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一昨日の夜発生した、「エアーバッグインジケーターの点滅」トラブルであるが、昼休みにファミリア用の運転席側エアバッグと付け替えて、ランプが消灯するかどうかを点検してみた。

結果は。。。。。

点灯は収まらなかった。　残念！


ところが仕事が終わってからエンジンを掛けたら、これが何故かランプが消灯している。

エアバッグを元に戻す時に、配線カプラの収める位置が判らず、適当に何度か確かめながら取り付けたのだが、きっとカプラの接触不良だったものが、その時にひねくり回した為に、接触が良くなったのかも知れないと思いながら帰宅する。

その後は全く点灯しないので、このまましばらく様子を見ながら乗っておくかと思いつつ、家の近所で左折しようと指示器を出したら。。。。。

またやがな！ ６回の点滅が始まった。

しかし、ハンドルを戻してしばらくすると点滅は収まった。

そして家のすぐ手前のＵターン状に右右と曲がったら。また点いた。

なめとんのか！　思わず“亀田パパ”風に言ってみた。

(^o^))

さて、こうなると怪しいのは、ステアリングの奥に位置している「クロックスプリング」という部品である。



ステアリングを外すと現われて来る。
この部品は、ステアリングを回しても、キチンとエアバッグに電気信号を伝える働きをする。



本当はテスターで、導通を調べて点検するのだが、時間が掛り面倒なので、手持ちの別のクロックスプリングと交換してみる。

そしてステアリングを元通りに取り付け、外してあったバッテリーのマイナスターミナルを取り付け、エンジン始動！


一応、今のところ消灯しているので、おそらくこれが原因だったのではないかと思う。



これが交換したクロックスプリングです。

とりあえずは、これで様子を見ることにして、今日の作業は終了です。

昨夜、会社からの帰り道、指示器を左に出したところ、見慣れないランプが点灯した。

走行中は、何のインジケータランプか、ハッキリと読めない。
車を止めて確認したら良いのだが、今日は動物病院に立ち寄ってワン公のフィラリアの予防薬をもらって帰らなくてはならず、病院の終了時間が迫っているので、ゆっくり止めて確認している時間が無い。

仕方ないので、走りながら何のインジケータが点滅しているのか、必死に考えた。


「ジェネレーター」の発電不良か？

「ブレーキオイル」が足りないのか？

「ストップランプ」の球切れか？

などの可能性が考え付いたが、ランプの点滅するタイミングが、どの操作をした時かの因果関係がまだ掴めない。


と思っている間に、動物病院に付いたので、診察券を出して車に戻りインジケータランプの表示を確認したら、エアーバッグのランプが、６回点滅して消灯、そしてまた６回点滅して消灯というパターンを繰返していることが判った。

薬をもらって家に帰り早速、整備書で点滅パターンを確認。

どうやら運転席側のエアバッグモジュールに問題が有るということらしい。

「エアバッグ本体」か、「クロックスプリング」という部品もしくは、「そこに至る配線」のどれかに問題が有り、順に確かめないといけないようだ。

とりあえずそのままで使用し、早急に点検方法を調べようかと思ったのだが、面倒なので今日の仕事からの帰り道、近所のマツダに立ち寄って後輩に相談したところ、「私の取り外して置いている、ファミリアのエアバッグを貸しますから、付け替えてランプが消えるかどうか確認して見て下さい。」と言いながら、彼の持っているステアリング用エアバッグを手渡してくれた。　なかなか役に立つ後輩だ。

明日の昼休みに付け替えて確認してみよう。

(-_-))

と言っても、あのビーリーズブートキャンプのビリー ブランクス氏は、あの体格を作り維持して行く為には、並々ならぬ栄養管理もしていることだろうから、カルシウムも十分に必要量を摂取しているだろうから、日本の若者のように、そう簡単には“ブチ切れ”ないと思われます。


じゃ、何かと言うと、写真のようにビリーバンドがブチ切れてしまったのです。

６月に１週間ほどブートキャンプに入隊したものの、膝に掛る負担が大き過ぎると判断し、自主除隊してしまった私ですが、盆踊りシーズンが終わり、一日の運動量が減少した９月から、ビリーズブートキャンプに紹介されている、ビリーバンドを使った幾つかの運動と、自分で考えた運動を加えて毎日行っていました。

しかし、ラバーの張力が段々弱くなって来たのか、私の筋力がアップしたのか、ビリーバンドが頼りなくなったので、もう１セットビリーバンドを買って、２本ずつ掛けて使用していました。

しかし。。。。

一昨日の夜、いつものようにトレーニングを開始した直後に、パチン！という音と共に背中にムチで打たれたような痛みが！

私は北極１号さんじやないから、ムチで打たれるのは趣味に合わない。。。。

と言っている場合か！

見ると４本のチューブの内１本が写真のように無残にも切れていました。

原因はおそらく、６月にこのバントを使ってトレーニングしていた時に、バンドが体に擦れて、汗が付いてその塩分などによりラバーチューブの表面がが劣化して亀裂が入って切れたのではないかと思われます。

取り合えず、ヤフオクでもう３セット、ビリーバンドを落札しておきました。

それが届くまでは、別のトレーニングをメインとして行おうかと思います。


(^o^)/

毎朝散歩するコースの途中に有るマンション。

何だか解らないが、高そうな車ばかり駐車場に停まってる。

別に高級車とか、外車に魅力を感じないから、羨ましくもないのだけど。
これって、御近所どうしがお互いに見栄はって、張り合ってないかえ？？

俺は、このマンションで暮らすのは疲れそうで、イヤだな。。。。。

(-_-))

この奥に小さく見えているロードスター、黒のＮＡだと思いますが、これってハードトップ、それとも幌？？

ずっと気になっているのですが。。。。。

(^o^))