烏龍茶ＨＩＤＥのブログ一覧

一昨日の日曜日は、ブログを２つ書いたので、アクセス数もそれに伴い多かったので、デイリーランキングを見てみたら。。。。。６３位に入ってた。

別にランキング入りを目的にしているわけではないので、特に嬉しいということもないのだが。。。。

(^o^))

NEW烏龍茶ＨＩＤＥ号には現在純正のナルディのウッドタイプステアリングを付けています。

シフトノブも同じくナルディのウッドタイプに変更しているのですが、サイドブレーキレバーは以前の仕様に合わせていてマツダスピードのカーボンタイプが付いています。

どうしてもチグハグな感じなので、ずっとヤフオクで出物を探していたのですが、やっと安い出物を落札することが出来ました。

ちょっと色目が薄いのですが、まっその内にニスを塗りなおしても良いかな、ということでとりあえずは明日の昼休みにでも取り付けてみたいと思います。

この手の「事故目撃者探し」の立て看板をやたらと目にするように思う。

これって示談がコジレてるのか、犯人もしくは当事者が逃げているのか、どういった理由で探しているのでしょう？？

今朝、トランクオープナーをチョコッと改造する作業をしていた時、トランク内右前の内張りを外したところ、何やら見たことのあるモノが。。。。


あちゃっ～!

以前にロールバーを取り付けた際に、取り付けボルトを締めるために当てていたコンビネーションレンチ(＝メガネスパナ)を取り外すのを忘れていたようだ。。。。

情けない話である。

整備士やって３０数年、いまだにこんなポカをやってるようじゃ、オレも
おしまいだね。

(-_-))

先日のブログ 「トランクオープナーを考える。。。。」 や、「昼休みに。。。。」 に書いて、取り付けを予告していたというか、ネタを引っ張っていた「トランクオープナーの改良作業」を今朝やってみました。

予定では、スイッチを増設し、それをドアロックモーターのスイッチ配線に割り込ませるだけで行けると思っていたのですが、既設のキーレスエントリーのユニットからトランクオープナーへの信号が「＋制御」で、途中にリレーを入れていたので、そのまま配線追加だけでは無理なので、もう一個リレーを使用してスイッチで開くようにしました。

この改造により、ドアロックを開いている時だけ、トランクに取り付けた押しボタンスイッチでトランクオープナーを作動させてトランクを開くことが可能になります。

まっ、最近の車なら普通の装備だと思いますが。。。。。


取り付けに付いては整備手帳に書いておきました。

もし取り付けに関して質問が有りましたら、コメントに書いて頂ければ、出来るだけお答えします。

(^o^)/