チェックチェック・・・

先日パッド交換をしてた時に、ふと車高調の減衰調整ダイヤルを捻ってみようとしたところ・・・

クッ・・・(-"-)

か・・・固い。

また固着しかけてるぅ(ﾉД｀)･ﾟﾟ･



で、今日ちょっと時間出来たので、調整ダイヤル部分のクリーニングを。

タイヤ外して調整ダイヤル部分を歯ブラシでゴシゴシ。

ブレーキクリーナーで念入りにダスト除去。

それでもダイヤルは結構固く、プライヤーを使ってグリグリとダイヤルを回す。

一度回すと、固いながらも何とか手の指で摘んで回せる程度にはなった！

それでも指が痛くなるくらい固くはあったので、時々ブレーキクリーナーを吹きながら減衰を固める方向（ＭＡＸ）⇔緩める方向（ＭＩＮ）に何度も往復して回しました。

それでようやく支障が無い程度で回せる所まで回復しました♪

それをフロント左右脚でやったので、今は右手の親指＆人差し指の先っぽが痛いです(>_<)



ついでの作業なので、車高調のメインシャフトに“ドライファストルブ”を塗布しておく事は抜かりなくやっておきました(^o^)v


調整ダイヤルは最近回すのが辛くなるほど固くなっちゃうのに、回せればちゃ～んと『クリック感』はシッカリと残ってるんですよねぇ。

車高調の使用距離は２１，０００ｋｍ程度ですが、まだＯＨが必要な感じの減衰の低下や抜け等は感じていないので大丈夫そうなんですが・・・。

この車高調も『減衰調整ダイヤルだけ交換』って出来るのかなぁ？
（オーリンズでは出来た記憶がありますけど・・・どうなんやろ？）

まぁ、ココもボチボチ様子見ながらメンテしていきましょうかね(~_~;)



ちなみに、先週末に発生していたフロントからの“コトコト・・・”という音は、ピロのナットを増し締めしてピロ部分の清掃をして様子見としていましたが、昨日今日と近場をウロウロしてみた感じでは今のところ再発していません。
いつまで持つかは分かりませんけどネ。


ＯＨとなればメーカーに依頼して不具合箇所を一気に解消出来るんでしょうけど、機能そのものには全く問題ないのでちゃんとメンテナンスしながら大事に使ってやらないといけないですネ(^o^)b