beat-fuckerのブログ一覧

日曜は林道暴走族のツーリング予定だったが雨で中止。
代わりに某ガレージ集合してダベり会。



人のガレージで作業始めるマン



アルミは出来ないからプロ任せだけど、鉄は自力で溶接しますよ。
下手くそだけど。






前日溶接してもらったのも不必要な部分削り。
面イチまでやると溶接した意味無いしほどほどで。



できた。


素人溶接で強度が心配なんで裏側からもダメ押しで付けといたが、

「どんだけ心配なんすかwそんだけ付けとけば100kg吊っても取れないっしょ。何つけるんすか？」

ワイ「ドライサンプのオイルタンク支えるだけやが？6kgくらい？これだけで支える訳じゃないけんどな」

「…要らねぇ(強度が)」

な反応されたw

いや、タンク落ちたらイヤすぎるでしょ！
念には念を。



ゴム板貼って、


塗装して完成。
今日やりたかった事は済ませられたわw
人のガレージでw



某ガレージに鎮座している、先日組まれて速攻外されたOSの特注ツインプレートクラッチ。
フラホの肉抜きが特注部分。

某ナーカリ号に組んだは良いが、あまりにレーシー過ぎる操作感に辟易して一瞬で取り外された。

俺も組んだ時に少し動かしたが、バイト感半端なく、おまけに超軽量フラホで下のトルク無くてスタートはヒリヒリする感じw
サーキットでブン回してる時は気持ち良く繋がるんだろうなぁ〜。
小径クラッチに外側鬼肉抜きフラホで慣性モーメントも小さいからレスポンスも向上するし。



まだ当たりも付いてない、ほぼ新品。
うーんカックイイ！

ナーカリ乗りには激し過ぎて合わなかったみたいだけど、これまさに俺のAWに求めてるヤツや！

今は戸田かな？のフラホにTRDカバー、シークレットスポーツのダンパーレスメタルディスクの組み合わせで組んであるんだけど、そんなに気を使わなくてもフツーに乗れるくらい歯応え無いバイト感で物足りないんよねぇ…。
ペダルがオルガンだし、渋滞だとマジで死ねるけど、コンセプト的には全然今のクラッチには満足してない。


うーん、使わないならOS特注クラッチ俺が買い取ってAWに入れたいなぁ…。
買うなら全然譲りますよ！とは言われてるんだが、価格が20万オーバーなんですわ。
クッソ欲しいが即答は出来んなぁ。
この一月で、ドライサンプやら燃料ライン周りやらで海外輸入総額2桁万円使ったとこだし税金もあったしなぁ〜…。


お金もちになりたい







ダベり会の後は岐阜のやっぱりラーメン黒野でもつ鍋&どて丼うめうめ。

メニューからラーメンが消えたラーメン屋。
そろそろラーメン屋からもつ鍋屋に店名変えた方が良いのではw？

溶接で片野商会訪れたさい、俺の作業の前にケンメリのセッティング取ってた。


社長が車内でPCパチパチしてたから、おーインジェクションなのー、と。
しかしえらくピッカピカだし、GT-Rエンブレム付いてるし、本物のケンメリGT-Rでインジェクション化なんかするかねぇ？
GT-R仕様かな？



オーナーさんに「本物すか？」訊いてみた。

「いやいやRちがうよ、エンジンRB28だし。ていうかこれケンメリちゃうよ」



はい？

いや、どこからどう見てもビカビカのケンメリですけど？



オーナーさんドアがちゃり。


俺、ぽかー( ﾟдﾟ)ーん





え？




この車、R32スカイラインベースでケンメリレプリカボディー乗せたロッキーオートのR32ケンメリGT-Rでした！


完成度たけぇなオイ！


これどこからどう見てもケンメリそのもの。


レプリカでもコブラとかクンタッチとかストラトスみたいにベース車なしでイチから製作してる車なら本物と見違えるレプリカはあるけど、ベース車ありでこの違和感ゼロのスタイルは凄すぎる…。


AW11乗りなら有名なAWベースのF40レプリカ車のEVAなんかも、良く出来てるけどサイズ感とか雰囲気とか、やっぱり違和感はある。
昔近所に一時EVAあった時に実物見たけど、「ん？エフ…フォーティー…？？」てなったもんな。



ベース車ありでこの再現度はマジで凄い。

調べたらお値段も凄かったが(汗


本物を買うか？
レプリカで快適に乗り回すか？
選択肢があるのは良い事だと思う。

これだけ精巧なレプリカなら全然アリですね。



ちなみにEVA E20は今、三重の津で売りに出されてますなぁ。
良い値段してるねぇ〜。