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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2022年04月17日

乗り味改善のため“リジカラ”と“RS★R Ti2000 ハーフダウン”を装着。ダウンサスとちょっとしたワッシャー⁉を挟む作業でしたが、ひと手間加えてシャキッとした乗り味・走りの変化を体感できました。

乗り味改善のため“リジカラ”と“RS★R Ti2000 ハーフダウン”を装着。ダウンサスとちょっとしたワッシャー⁉を挟む作業でしたが、ひと手間加えてシャキッとした乗り味・走りの変化を体感できました。 頭の中をシャキッとさせたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
50プリウスの作業を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

ある意味渋めのパーツチョイスですが
しっかり改善できたようですね。
どんなパーツを
どう取り付けるか・・・大事です。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「ZVW55 トヨタ プリウス E-Four、
　SPOON リジカラ、
　RS★R Ti2000 ハーフダウン 装着」

WEBから見つけて頂き、お電話で問い合わせ頂き
遠方より、はじめてのご来店・ご利用、　
まことにありがとうございます。

乗り味改善メニューとして『リジカラ』と
RS★Rの『Ti2000 ハーフダウンサス』を
取り付けます。

alt

サブフレームとボディの締結部を
留めているボルトとボルト穴の隙間を
車種別に設計されたアルミ調質材の
特殊形状の小さなパーツ、
『リジカラ』で 埋めていきます。
50プリウスは前後8枚ずつでした。

alt

alt

alt

リジカラと一緒にバネを交換しつつ
各締結部を１G締め直しにて組み付けました。

フロント

alt

リア

alt

25mm程度のほどよいダウン量です。

before

alt

After

alt

今回はローダウン目的ではなく
フラフラした乗り味改善で
Ti2000ハーフダウンをチョイスしましたが、
Sさまがお住まいの蔵の町は雪の心配もあるので
ベストチョイスだと思います。

オーナー様にご協力頂き、
二本松方面へドライブがてら
慣らし運転を済ませてもらい
『匠』アライメント仕上げです。

通常の前後トー調整だけではなく裏技というか
いつものことですが
しっかりとスラストアングルを整え
キャンバー左右差も無くすよう努めてます。

alt

診断機にてオートレベライザーのリセットと
エラーチェックをして完成です。

alt

alt

たいへんご満足いただけたようで、
お帰り後わざわざご感想の電話を頂きました。
シャキッとした乗り味・走りの変化を
しっかりと体感できたそうです！

今回はダウンサスと
ちょっとしたワッシャー⁉を挟む作業でしたが
いつも通り一手間加え、真心込めてを念頭に
アライメントもいつものように
丁寧に施工させて頂きました。

Sさま、本日は遠いところからご利用いただき、
また、長時間お付き合い頂き
まことにありがとうございました。

今後とも末永くどうぞよろしくお願い致します。
本日もコクピット福島をご利用頂き
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

alt

この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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