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  6. 足回りリフレッシュをするなら徹底的に。SACHSショックアブソーバーのほかサポートパーツと純正部品を揃えて、きっちり仕上げました。仕上げのアライメント測定･調整も大事ですね。 [cockpit]
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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年09月26日

足回りリフレッシュをするなら徹底的に。SACHSショックアブソーバーのほかサポートパーツと純正部品を揃えて、きっちり仕上げました。仕上げのアライメント測定･調整も大事ですね。

足回りリフレッシュをするなら徹底的に。SACHSショックアブソーバーのほかサポートパーツと純正部品を揃えて、きっちり仕上げました。仕上げのアライメント測定･調整も大事ですね。 少し厚めの掛け布団を
引っ張り出してきた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ゴルフⅤGTIの足回り作業を
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

ゴルフⅤは2009年にⅥに
バトンタッチしていますから
優に10年以上経っているわけで
足回りのリフレッシュが
必要なクルマも多いはず。

今回はザックスのダンパー等と
純正パーツをご用意しました。
これでまだまだ
楽しく走れそうですね。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「フォルクスワーゲン ゴルフⅤ GTI、
　ザックスショックで足廻りリフレッシュ
　アライメント測定･調整 」

VW ゴルフⅤ GTIの足回りリフレッシュを
ご紹介します。

こちらが今回作業依頼を
頂きましたゴルフⅤ GTIです。

alt

ご用意したのはSACHSの足回りパーツです。
写真からおわかりのように純正形状です。

前後アッパーマウントから、
バンプストップラバー、フロントアッパー
ベアリング、ボルトナットまで、
サスショック部分の構成部品を交換して
リフレッシュします。

【フロント 新品パーツ】

alt

【リア 新品パーツ】

alt

まずはフロントから。
フロントショックを取り外します。

alt

取り外したフロントストラット。
今回は車高はノーマルのままですので、
スプリングは再使用します。

トップナットの受け部分が錆びていて
取り外すのに苦戦しました。

alt

スプリングを新しいショックへ組替え、
車体に装着。

alt

お次はリア周り。こちらは交換前です。

alt

リアも交換完了です。

alt

今回交換で取り外した部品一式です。
お疲れさまでした。

alt

慣らし運転をオーナー様にお願いして、
その後アライメント調整しましたが、
ごめんなさい、画像を取り忘れてしまいました。
ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピットコジマのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットコジマへお願いします。

それとコクピットコジマのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2023/09/26 19:01:06

   

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ゴルフⅤGTI SACHS ダンパー交換 コクピットコジマ

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