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足回りの交換時にはぜひアライメントを
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2023年10月02日

推奨車高15mmダウンでセッティング。車高調にしてはわずかな下げ幅ですが、乗り味にこだわった“Auto Exe Street Sports SUS.Kit KIJIMA-SPEC”を装着しました!!

推奨車高15mmダウンでセッティング。車高調にしてはわずかな下げ幅ですが、乗り味にこだわった“Auto Exe Street Sports SUS.Kit KIJIMA-SPEC”を装着しました!! 最近、NDロードスターの
コンパクトさが
すごくいいなと感じている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NDロードスターの
足回り作業について
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

ロードスターシリーズの
開発に携わってきた
貴島孝雄氏が手がけた
“オートエクゼ スポーツサスキット
KIJIMA-SPEC”を装着。

ストリートにおける
ベストな乗り味を目指して
セッティングされている車高調ですが、
全長調整式ながら減衰力固定式、
推奨車高が−15mmというところに
そのこだわりが感じられますね。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「マツダ ロードスター ND5RCに
　オートエクゼ車高調
　Street Sports SUS.Kit
　KIJIMA-SPECを装着」

マツダ ロードスターの
足回り作業をご紹介します。

“オートエクゼ スポーツサスキット
KIJIMA-SPEC”車高調を取り付けました。

プラスして足回り構成部品も
すべて新品をご用意し装着します。

alt

組付け後の前後の足回りです。

alt

そして装着後。

【フロント】

alt

【リア】

alt

“Auto Exe Street Sports SUS.Kit
KIJIMA-SPEC”は、
ツインチューブ全長調整式車高調で、
減衰力は固定式です。

装着車高は推奨車高のｰ15mmと
ローダウンよりは乗り味にこだわった
マツダのオーソリティらしい車高調です。

エクステリアのビフォー＆アフターです。

【交換前】

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【交換後】

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フロントのビフォー＆アフター

【交換前】

alt

【交換後】

alt

リアのビフォー＆アフター

【交換前】

alt

【交換後】

alt

慣らし運転後は、
フロント、リア各部アーム1G開放を行い、
4輪アライメント調整作業で
すべての工程完了です！

alt

alt

alt

商品ご購入、作業ご依頼を頂きまして、
誠にありがとうございました！！

この記事紹介は
コクピットコジマのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットコジマへお願いします。

それとコクピットコジマのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2023/10/02 10:01:08

   

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ロードスタ オートエグゼ トリートスポーツサスキット KIJIMA-SPEC コクピットコジマ

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