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2024年05月10日

SR-7FとSR-Cを並べてみると、いろいろと違うものですね。目指す方向は変わらないけれど、ちょっとしたデザインの違いや形状の差で、取り付けについてもこれまでとは違った部分がありそうです。

SR-7FとSR-Cを並べてみると、いろいろと違うものですね。目指す方向は変わらないけれど、ちょっとしたデザインの違いや形状の差で、取り付けについてもこれまでとは違った部分がありそうです。 GUとUTは
ウルトラスエードの配し方が
“逆”になったけど、
たしかにUTのほうが
滑りにくい気ががする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエースのシート交換を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

ハイエースにとても人気だった
RECARO SR-7Fを装着。

おっ、SR-C情報もありますね
それでは〜


「コクピット福島」より、
「GDH201V TOYOTA HIACE、
　RECARO SR-7F GU100 BN/BK 装着」

いつもご利用ありがとうございます。

さて今回は、惜しまれつつも1月末で
生産・販売終了した名品“RECARO SR-7F”の
お取り付けをご紹介します。

alt

ハイエースのお客様がとても多い当店では
昨年末から1月末まで
けっこうな数をご購入いただき
まことにありがとうございました。

なかには、まだハイエース自体納車されず
先にSR-7Fだけご購入いただいている
お客様もいらっしゃいますが、
ひとまずハイエースへの
“SR-7F”お取り付けは一段落です。

“RECARO SR-7F GU100 BN/BK”を装着。

alt

さて、ハイエーサーの皆さまから
新型SRについてお問い合わせが
とても多いのでちょっとご説明しておきます。

alt

画像の赤いほうが
先月発売された新型SRの“SR-C”ですね。
SR-7Fの現物が
なかなか見れなくなると思いますので
並べてみると、

alt

こんな感じで
気になるポイントがココ。

alt

“SR-C”は“SR-7F”に比べて
3cm背が伸びました。

さきほど“SR-7F”を装着した
標準ボディのハイエースを見てみると
運転席はアタマすれすれ（ちょっと干渉）。

alt

助手席側はすれすれより
もっとギリギリになるので（なかなか干渉）、
“SR-7F”で限界でした。
（LX-F、ERGOMED、RCSだと余裕ですヨ）

もう一度さきほどの画像

alt

3cm背が伸びた『SR-C』

福島といえば4WD標準ボディのハイエース。
助手席には厳しいかなぁと思います。

四国高知のレカロシート専門店⁉では
いち早く標準ボディのハイエース運転席に
“SR-C”を装着されていましたがｗ
取り付けに際してちょっと工夫が必要だと思います。

シートレール各社ハイエース標準ボディの
“SR-C”適合情報は以下の通り。

【運転席】
■RECARO　最大25mm干渉
■カワイ製作所 運転席記載なしですが
　スポーツスター不可なのでおそらく・・・
■TRIAL ウルトラローポジレールだとイケそう？

【助手席】
■RECARO 装着不可
■カワイ製作所 装着不可
■TRIAL　干渉有り

助手席は厳しいかなぁ〜
っていうのが今のところの情報です。

そのうち誰かが
なんとかしてくれるかもしれませんが。

あ、
ワイドボディ・ミドルルーフ以上の
ハイエースは全然問題有りませんので
ご注文お待ちしてます。

本日もコクピット福島を
ご利用いただきありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

alt

いつも遠方、、、否
かな〜り遠方よりご来店・ご利用いただき
ありがとうございます m(_ _)m

alt

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コクピット福島のホームページ内のブログ、
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たくさん掲載されてますよ〜
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2024/05/10 13:01:02

   

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