やむちゃグのブログ一覧

以前のブログに記載しましたが、メーター内の警告灯がチラチラと点灯し秘密のおまじないで一時は消灯しましたが、今年に入ってから警告灯が再び点灯しまして、おまじないは通じないと悟り原因追及する事にしました






カングー・エアバッグ点灯で検索すると、シート下のシートベルトテンショナー系統（サイドエアバッグ）のコネクターの接触不良の原因もあるみたいですので、そこは接点復活剤を吹いてコネクターの抜き差しを施しました（後にトラブルになります）
又、他車種でも警告灯点灯するとスパイラルケーブルなる部品の破損が多々あるので視野に入れていました






次にうちの車は写真のように、純正ステアリングから社外品のステアリングに交換してしまっています。なのでエアバッグキャンセラーなる抵抗を検証してみました　　　
　　













するとどうでしょう。使用していたキャンセラーはテスターの数値が断線状態を示しています。なので手持ちの新品のキャンセラーに交換。こちらの数値は2.1Ωでキャンセラーの目的を果たせそうです（この時この部品だけで済むのでラッキーと考えていました）

　　












全てを元に戻して、バッテリーのマイナス端子接続してイグニッションON













駄目ですね。この時にスパイラルケーブル不良と頭の中を過ってきました












簡易故障診断機でモニターしてみると、フロントエアバッグ回路断線・右リア胸部サイドエアバッグ回路断線と表示されました。しかし右リア胸部サイドエアバッグ回路の断線はメモリーとなっていて、過去の記憶のようですのでこちらはエラーを消すこと出来ますが、フロントエアバッグの方はアクティブ表記なので原因特定を急がないといけません



何故ならば、このエアバッグ警告灯が点灯すると誤作動防止の為、一端助手席の方とかもクローズにしてしまうようでもあります（もしもの時エアバッグ開かない）
なので、点灯した場合速やかに販売店で点検しましょうとくどいように書かれていますよね






月日は流れ、ウォーターチャンバー交換時に破損したパーツが入庫したとディーラーから連絡ありましたので、ディーラー様の本格的故障診断機ならば、フロントエアバッグ回路断線なんて曖昧な情報ではなく、スパイラルケーブル断線と表記されるだろうと勝手に思いましたので、有料でも良いので故障診断してもらいにディーラーに行きました（この時、マフラーとステアリングは純正品に戻していきました）




で、結果的にはディーラーもうちの簡易テスターと同じでした。もうひとつ運転席のプリテンショナーも異常が出ていました（こちらは短絡、つまりショート）
この時はシートがレカロシートでこれまた純正品ではないのでこちらは確証出来ないとの事（当たり前ですね）

でもこちらは接点復活剤が悪さしていると思い当たる節があります（コネクター抜き差し時）



ステアリングを純正品で見てもらい、ほぼほぼスパイラルケーブル断線と間違いないようですのでここは中古品で直します






今回は少し割高ですが素性のわかっている中古車からの部品にしました。（税+送料で2万円ほど）
こちらは初期不良交換可能品なのが決め手でした



因みに全てお任せコースの純正新品部品と工賃と消費税で5万円コースでしょう。
（壊れる方が稀なケースでしょう）


最新の安心安全な車は、長い間乗るとセンサーやカメラ、小型化した部品がひと昔の車とは雲泥の部品数でしょうから、センサー類やハーネス類の劣化異常出たら、超高額修理のリスクは考えていないと駄目なんでしょうね。








クイックリリース取り付けていますので、ステアリングの脱着は数秒で簡単で取れます。









ステアリングのボスを外します。ステアリングコラムカバーも外しておきます

　







コラムカバーの下から見上げると、3つのコネクターがあるので事前にコネクターを抜いておきます







写真はスパイラルケーブルの裏側です。
中古部品が到着した時に、導通テストの確認作業はお約束です。
エアバッグコネクター線（２芯）と裏の銅のピンの1カ所導通しました（古いものはしないので断線決定です）









裏にトルクスネジ1本でユニットごと止まっていますので、そのネジを外して、ステアリングシャフトの下側を持ち上げるように抉りながら引っ張るとユニットごと抜けます。（写真は抜けた後）







こちらがスパイラルケーブルとコンビネーションスイッチのユニット。
なんかゲームのコントローラーぽいと感じるのは私だけでしょうか？










上下2か所の爪で止まっているだけですので、爪を引っ張りながらスイッチ部を横に引っ張ります（事前に赤線コネクターは外しておきます）
3分割になりました


後は戻していくだけですが、このスパイラルケーブルはステアリングのロックtoロックの中心のセンター出しをしないと切れてしまうので注意が必要です。カングーは中心から1回転半ちょい（360°+180°+60°弱）くらい回りますので取り付けする前に指で軽く回して確認し切らないようしましょう。


後は戻していくだけです。







まだ不具合出る可能性があるので、ステアリング戻す前に事前にバッテリー繋いでイグニッションON。警告灯は消えていましたので完全復旧させます。









故障診断機繋いでモニタニング。無事にエアバッグ回路がアクティブからメモリーに変わっています。







エラーコード消しました
後は様子見しないといけませんね。

最後にコネクターに接点復活材をスプレーしましたが、この接点復活材が油系のようでして、これが完全に乾かないうちにコネクターの抜き差し繰り返したのでコネクター内部で導通してしまったようで、ショートのエラーが出ました。

対策は完全ドライ系のパーツクリーナーとエアコンプレッサーのエアブロー繰り返して、プリテンショナーの故障表記はアクティブからメモリーになってエラーコードも消せました。こんな事もあるんだと思い出して頂ければ幸いです

もうご存知の方も多数いらしゃると思いますが、私は数日前に初めてテレビで見ました。
画面を見てたら、優香さん久しぶりじゃんと繁々見てたら、黄色いカングーが目に留まりました。やはり自分の所有している車がコマーシャルや映像で流れてくると見入ってしまうのは私だけではないのでしょうね。

CM中、子供が食べ物こぼしたと演出がありましたが、私が子供の頃、父親が絶対に食べ物こぼすなって言ってた人だから一寸ほっこり。



朝マック好きだから今日あたり買おうかな。



しかし、ホリプロの女優さんが好きかも～と思う時多数。一番衝撃的だったのは深田恭子ちゃん(^O^)
HIVをテーマにしたドラマで恭子ちゃんが逆立ちして○○○見えた時、衝撃破喰らいました。

そういえば、映画「8年越しの花嫁」見た時、劇中スプリンタートレノ出た時も反応してしまいました。この時は土屋太鳳ちゃん良いかも～☆彡と思ったり（ホリプロじゃないです）

うちの車も撮影用に如何でしょうか？車高低い車ばっかりですが。

新年明けましたね。
昨年良い年と感じた方、又は余り良い年ではなかったと感じた方。
双方共に、今年度は良い年になると良いと願っています。


さて、私事の免許更新なのですが、この更新時毎回憂鬱になることがあるのです。
それは、大型や牽引、大型特殊、勿論大型二種免許もあるのですが、更新時に必ずやる必要がある深視力検査というのが、どうもこうも苦手というか毎回引っ掛かってしまうのです。
なので空くであろう午後からにしたかったのですが、落ちても何とかなるかわからないのですが、時間に余裕だけは持ちたかったから早朝から行ってきました。





トップ画像の場所から300～400ｍくらい並んでいたように思います。（正月明けなので滅茶苦茶混んでいました）











ここまでに40分くらい掛かった感じです。
申請書発行機械まで更に30～40分待ちました。









では深視力検査。
普通自動車だけでしたら必要のない検査なので知らないという方のために簡単に説明したいと思います。











適当に書いた絵ですので、多少の太さ違いはご了承下さいませ。

ここに3本の同じ太さと長さの黒一色の棒があります。
この3本のうち、両サイドの棒2本が固定されています。で真ん中の1本が前後に動きます。
距離は被験者から2.5メートルの距離で、3本の棒が一列に並んだ時にボタンを押すのですがこれが容易ではないのです。
何故ならば、これが秒速3～4cmは動いていると想像できます。で3回やって平均２cm以下の誤差で3本の棒が並ばなければいけません。













これを見て真ん中の棒は奥にあると想像できます。（写真A）














これはお分かりですよね？
そうです。真ん中の棒は手前にあると判断できると思います。（写真B）














ではこれは？（写真C）

下手な絵で申し訳ないのですが、若干真ん中の棒を太くして、手前にしたつもりです。
そうなんです。一般的に絵や写真、そして実写でも遠近の判断は写真Aや写真Bのように遠近法みたいに色々な様子を見ながら判断していますので、写真Cのように上下を隠されてしまい、背景が白一色だと、眼の錯覚等もあって判断材料は、3本の棒の太さで判断するしかないのです。



又、男性より女性の方がこの試験は苦手ではないような、書き込みを見たことがあります。（男性脳・女性脳）




私の場合、効き目は右。効き目の判断は両目で見て、腕を伸ばし人差し指だけ直角に伸ばして、その先の指と平行になる対象物を見つけて、それを重ね合わせます。（窓枠の縦に部分とか）

そして目を交互に閉じます。
その時、ずっと窓枠と重なったままの方が効き目になります。

で私の場合、左目は眼鏡でも矯正できない程の乱視があります。また数年前に手術した白内障手術の為、両目共に、人口のレンズが入っていて私は中、長距離側に振った眼内レンズが入っています。






そのような事があるので、更新といってもされど（然れど）更新くらいの気持ちでした。



大型トラックの長距離ドライバーの友達が、二俣川運転免許センターが新しくなって機械も変わって、判断しやすくなった言ってましたので期待してしまいました。
実際やると確かに前よりはわかりやすくなったとは思いますが、タイミング（反則技の秒数合わせは出来ませんでした）


今回はなんとか一発合格貰えてホッとしました。


その後申請用紙を一旦職員に提出。写真撮影に入るのですが、ここで職員の活舌が悪くて、何か言いながら私に申請書を返してくれました。
そのまま6番目の写真の空いている方の列（６B）に並んで、10分程度待って、申請書を職員に渡しましたら、あなた向こうですと６Aに行ってくださいと言われました。（写真貼る場所に６Aと汚い字で書いてました）
また並び直しです。ここで１5分程度ロスしました。














この画像をよく見て欲しいです。
６Bの列の先頭は黄色□のように「優良」とゴールド免許の方優先写真撮影場所でした。

更に赤〇部分には身なりを確認出来る鏡も備えられていますね。

で、私の一般免許は黄色〇部分のように鏡がありません。
お正月テレビ番組の格付け芸能人のように、優良ドライバーの写真は加工アプリ内蔵型で、免許写真も映りがきっと良いのでしょうね♪


それに引き換え、私の写真は･･･








完全に犯罪者のような写真になっていました。
（あえて口角上げて笑顔気味にしたのが裏目に出ました）


完全に危ないやつ･･･
更にこの免許で5年ですか。昔はイケメンだったのですがね～













せめて、職質やお巡りさんに免許提示義務が発生した場合、本当は心優しい人間ですので、これを貼っておきます。


最後に献血ルームで菓子食って帰ろう思いましたが、ここは成分献血やってないそうです。
正月早々読んで頂きありがとうございました。

1ヶ月程度前に点灯したのですが、秘密のおまじないで消していましたが、昨日再発しました。










一応、秘密のおまじないで消えてくれましたが、次に発生したら一度ディーラーへ確認行こうかと考えています。
















（イグニッション･･･モゴモゴ。消えました）




その後、OBDⅡ 簡易故障診断機で履歴確認しましたが見ましたがデータが残っていないようなので、きっと多分、うちの車はステアリング、シート共に交換してしまっている車両ですので、エアバックキャンセラーの接触不良等のエラーかなと想像しています。


















車両本体のセンサー異常でしたら、チェックランプ消えないと思います。




※　この車は私1人しか乗りませんですし、シートベルトプリテンショナーも強めに引っ張ると効いていますので、もう少し様子見してみます。

このランプ点灯した場合、速やかに販売店へと記載されていますので、皆々様は真似しないようにお願い致します。

連休でしたね。
旅行や観光でお出かけされていた方は、今回は残念な週末になってしまいましたね。又、観光業に携わるお仕事関係の方も、売り上げ落ちてしまったりと想像してしまいます。本当に残念です。



私の方はやりたい事たくさんあったのですが、青空整備の辛いところ。
結果的にたいした事出来ませんでした。
　


悶々とした私は深夜に起きて一路箱根へ。そしては箱根峠で仮眠してから、伊豆スカイラインを南下して、熱海峠を下っていって、熱海へ抜けるルート。


途中、雨足が酷いのと、霧が凄かったのですが、難なく通ってきました。



















こんなシチュエーションでも峠は楽しかった。










　　



熱海港でパシャリ。



やばい。デミオも車高調入れたくなってきた。デミオでジムカーナとかも楽しそう。

完全に病気なようですね。