納車

今日は待ちに待った納車の日。人生初の新車だから嬉しくて嬉しくて昨夜は眠れなかった。今朝は眠い目を擦りながらデミオに感謝の洗車。

既に東北マツダの担当者から「このデミオを待ってる人が居そうな感じ」と言われており、それなら愛情を注いで洗うしかないと思った。

東北マツダのDに到着すると、こないだサヨナラした元愛車のCX-7がハブベアリングの修理を終え、次期オーナー様の姿を待っていた。相変わらずカッコイイなぁ。

そして今日からの伴侶となるCX-60と初顔合わせ。昨夜遅くまでボディコーティング作業だったようでテロッテロに仕上がってた。

MG-PREMIUMのメンテナンスキットや車検証など書類を受け取り、

アドバンストキーレスは、

傷付かないようケースに収めた。

ちゃんとコーティング施工車ですよと云わんばかりに、わざわざ目立つ位置にステッカーを貼付した。

本当に新車なんだな。新車の香りと保護材を剥がす儀式が楽しめる。

この作業やってみたかったんだよな!妻からは「昔から脱がすの上手いもんね」と褒められた。

そしてデミオとのツーショット。これから新しい生活が始まる。

今回もLEDタイプの字光式ナンバープレートを装着した。まずリア側はバックカメラとの干渉は無くナンバー灯からの配線で問題無く装着できた。しかしフロント側の装着になると一筋縄では済まなかったようだ。何故なら私のCX-60はデイタイムランニングライトとポジションライト、そしてディミングターンシグナルランプがダブルファンクション型で連動するもんだから字光式ナンバーの電源を何処から引っ張るか四苦八苦したと云う。単純にポジションライトの配線から電源を取ればウインカー作動時にナンバーが消灯し車検に受からない。デイタイムライトに繋げると日中でも光ってしまう。と言う事でフロント側もリアから電源を引っ張り無事に装着となった。本当にありがとう。これには字光式ナンバープレートの装着率が低い事、そしてCX-60に於いて字光式の装着事例や凡例が無い事が起因した。納車に合わせ一生懸命に配線図とにらめっこしてくれた東北マツダのスタッフ各位に感謝だ。

さて出発だ。

もうね、最高だよ。走りも質感も最高。

まずは昼食。

製麺屋食堂・胎内店。

何でもある。

私は背脂味噌らぁめん＋半ヤキメシセット。

妻はあごだしらぁめん。

あと餃子も。美味かった。

では進もう。

道の駅加治川。

ここは新しく出来たばかり。

まだ新築の香りがした。

そして東進。

道の駅あがの。

ここも新しい道の駅。

既に賑わってた。

さぁ、帰ろう。

パノラマサンルーフは開放感があり気持ち良い。

そろそろ宿に着くよ。

やっと

着いた。

お疲れ様!

ちょっと休もうっと。

夕ご飯。

やきとり家すみれ会津若松店。

納車祝にピッタリだ。

お上品な味付け。

幸せ、幸せ。

おやすみなさいの前に思った事がある。それは、このCX-60は間もなく販売1周年。そこでマツダ㈱の事だから魅力的な特別仕様車をリリースするのでは？と勝手に予測した。その内容は
XD/25S・PremiumEdition(仮称)
特別塗装色 セラミックメタリック
特別装備
①専用インテリア(タンカラー)
②BOSEサウンドシステム
③助手席8wayパワーシート
④12.3インチセンターディスプレイ
⑤235/50R20タイヤ＋アルミホイール
↑ベース車＋¥235,000アップでXDのAWDモデルなら¥3,800,000とS-パッケージより6,000安い。しかしサンルーフの選択は不可。限定2,000台みたいなのが出たら売れそう。