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　チョットブレイク！　今回は久しぶりの懐かしマシンで！

　コレは、皆さんご存知の “ロータス99Ｔ” です。日本人に

はなじみ深いマシンです。何せ、日本人初となるＦ１パー

パネントドライバーである中嶋悟氏が、このマシンでＦ１デ

ビューしましたし、そのチームメイトはあの、“アイルトン・セナ” であったし、さらに長年ロータスの

メインスポンサーだったＪＰＳから、キャメルに変更した最初の年でもあったからです。最初、各チー

ムのラインナップを見て、ＪＰＳロータスをいくら探しても見つからずにいて、不安に思った思い出が

有りました。なので、キャメルイエローに身を包んだロータスは、最後まで違和感が有りました。とは

いえ、一番応援していたマシンでもあったので、本当に懐かしく思います。当時のセナは後にあんな

に大化けするドライバーになるとは思えない程、若くヤンチャなイメージが有りましたが、このマシン

でも、しっかり結果を出したところに彼の非凡な才能の一部が垣間見られました。中嶋も決して遅い

ドライバーでは無い事も証明できたので、一気に日本とＦ１の距離が近づいた象徴的なマシンでし

た。なんせ中嶋はさらに唯一人、車載カメラを設置して走るという、今では考えられないハンデを背

負いながらの成績でしたので、尚更思い出深いマシンでした。この８７年はイギリスＧＰでホンダエン

ジン搭載車の１２３４フィニッシュが達成された年でもあり、Ｆ１におけるホンダ黄金時代の幕開けと

なりました。

またこんな時代が来ればなぁ～(苦笑)


でわでわ！