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しんげん神奈川のブログ一覧

2019年01月31日 イイね!

なりふり構わず行きますが・・・22

なりふり構わず行きますが・・・22
      手抜きブログ 第二十二弾!


        “美しき御御足ぃ~~♥”


           “ポルシェで、ドライブ~♥♥”


                (●´艸`)ムフフのフ~~♪




   最近、めっきり女っ気が無くなったアラフィフのオッサンだが、色気は

           まだまだ健在だ!・・・・心の中では、ね~♪ プ━━(*´゚艸゚`*)━━!!


   と言う訳で、色気のある動画を探していたら、“灯台下暗し”!

           ワタクシのPCフォルダの中に有ったので動画アップしちゃいました~♪

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  ポルシェでドライブ! with ミニスカ美女~♥





  |ヘ(´ω`)ゞイヤァ~ こんな時もありましたな~♪


     嗚呼!

        燃える様な!

           とまでは言わないから、温かい恋がしたい今日この頃・・・


  (∇ ̄〃)。o〇○ぽわわわわ~~~ん♪

       はっ!? (゚◇゚;)!!!

   ピシッー!  ピシッー!  ピシッー!
   (゜゜;)\(--;) (゜゜;)\(--;) (゜゜;)\(--;)



                                                      でわでわ!
Posted at 2019/01/31 15:07:34 | コメント(4) | トラックバック(0) | 助手席の女神 | クルマ
2019年01月30日 イイね!

チョットここで、アーカイブ~♪ 9  もう二度と見られない此の光景・・・

チョットここで、アーカイブ~♪ 9  もう二度と見られない此の光景・・・
  昨日の、“ワンニャン動画”が物凄いPV数となって

 してやったりのワタクシですが・・・。

  そこで二匹目の泥鰌を狙うべく、PCフォルダ内を

 検索しまくっていると、或る動画に辿り着いた・・・。

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  しかし動画の前に、もう一人の家族が写っていた

         画像を見つけた。 チョッとセンチになった・・・。

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 そして動画を観ていたらかなりの数が出て来た! 当たり前だが、ワンコ&ニャンコ動画は、

 結構前から撮っていたんだと再確認し、更にファイルを魅入って行った・・・。



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    嗚呼! もう此の光景が観られないんだと思うと、ナンカ寂しい想いがして来ましたな・・・。

                 さあ今夜も涙で枕を濡らしますか・・・ (゚ーÅ) ホロリ

                                                   でわでわ!
Posted at 2019/01/30 13:04:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | ワンコとニャンコ | ペット
2019年01月29日 イイね!

犬と猫の居る風景・・・ 出血大サービスゥ~♥ (((*≧艸≦)ププッ!

犬と猫の居る風景・・・ 出血大サービスゥ~♥  (((*≧艸≦)ププッ!
  最近のブログはやたら文字数が多いとの苦情が

 チラホラ舞い込んでいた。 ワタクシもそう思った!

 何せワタクシのブログを御覧になるのは、中高年の

 方々が殆どなのだから~~♪

 ( ゚∀゚)ダハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \/ \


  と言う訳で、今回は思いっきり文字数を少なくして代わりに我が家の誇る、

            ワンコとニャンコ達のカワユイ動画を、一気にアップ致します~~♪♪


   では早速、オープニングに相応しく、まずは三者揃い踏み動画から!!

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  仲が良いんだか悪いんだか・・・

     「シャァァァー!シャァァァー! ・ ク~ン♪ク~ン♪」 と、

         攻めまくる“坊(仮名)”と、フェイント掛けて逆襲する“お嬢(仮名)”を

             横目に、一人醒めた視線を送るミーコとの対比!(((*≧艸≦)ププッ!



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  お次は珍しい“坊(仮名)”のカワユイ動画~♥キュン(*´-ω)(ω-`*)キュン ※音量注意



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  そしてラストを飾るのは、勿論ミーコ。。。 でも・・・相変わらず・・・




(゚□゚;)アワワ(;゚□゚)アワワ  (゚□゚;)ゾゾゾ(;゚□゚)ゾゾゾ  Σ(||゚Д゚)ウヒィィィィ


         と言う訳で、如何でしたでしょか? 楽しんで頂けましたでしょうか?


        兎に角ワタクシが言いたい事は、毎日楽しく暮らしておりますと言う事~♪


  ヾ(@>▽<@)ノぶぁっはははっははは♪

                                                    でわでわ!
Posted at 2019/01/29 14:30:17 | コメント(7) | トラックバック(0) | ワンコとニャンコ | ペット
2019年01月28日 イイね!

間違いなくF1転換点の年となるでしょうな~(ー_ー(_ _ウムウム ※超長文です!

間違いなくF1転換点の年となるでしょうな~(ー_ー(_ _ウムウム ※超長文です!
  いよいよ2021年から、F1のタイヤ&ホイールに関する

 レギュレーションの大幅な変更が施行される事になる!


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 フォーミュラ1は2021年に18インチ扁平タイヤ(ロープロファイルタイヤ)を採用しタイヤブランケットを廃止する。FIA国際自動車連盟が示した2021年以降のタイヤレギュレーション案によって明らかとなった。

 2011年からF1にタイヤを単独供給してきたピレリの契約は2019年までとなっており、FIA国際自動車連盟は7月19日、2020年から2023年までのシーズンにF1にタイヤを供給する公式サプライヤーの公募を開始。発表された要項の中で、新しいサプライヤーにとって2年目のシーズン以降のレギュレーション骨子が示された。

リム径:13インチから18インチに拡大
フロント:リム幅305mmから270mmに縮小
リア:リム幅405mmを維持
ダイヤブランケットの廃止
3種類のコンパウンドを提供
ハード+1秒=ミディアム、ハード+2.2秒=ソフト

 目玉の一つはタイヤブランケットの廃止。ピット内で予めタイヤを温めておくことで、コースインした瞬間にタイヤを作動温度領域に入れるための保温装置が、コスト削減を理由に禁止される。現行タイヤは火傷する程の高温状態でのみ適切なグリップが生まれるが、新規約においてはピットアウト時の冷えた状態でも安全かつ適切なパフォーマンスを発揮する事を求める。

 今年7種類と多様化しているコンパウンドは「ハード」「ミディアム」「ソフト」と3種類の呼称に整理され、各々の性能差が厳格に要求される。 中間コンパウンドのミディアムは、最も硬いハードよりも
1秒/1周速く、最も柔らかいソフトはハードよりも2.2秒/1周速くなるよう製造する必要がある。

 性能劣化、すなわちデグラデーションに関しても目標が設定されている。レース周回数が50周のグランプリの場合、ソフトは5周で2秒落ち、ミディアムは9周で2秒落ち、ハードは11周で2秒の性能低下を実現させなければならないとされている。

 新しいタイヤサプライヤーがF1での供給をスタートさせるのは2020年からであるが、新しい規約が有効となるのはその翌年の21年。すなわち、ピレリ以外のメーカーが新規参入しようとする場合、そのメーカーは2020年までの13インチタイヤとそれ以降の18インチの2種類を開発・製造しなくてはならず、事実上ピレリが継続するのはほぼ疑いない状況となっている。


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  この話題に行く前に、そもそも何でF1のホイールは13インチのままだったのかについて言及

 せねばなかろう・・・。


  皆さん御存知の様に、F1はホイールの外径を規則で13インチに規制しているのだが、元々は

 ホイールの内側に収めるブレーキユニットのキャパシティを大きくせねばならなく、それはブレー

 キの性能が上がらないようにする為で、何故ならばブレーキの性能が低ければ止まれないから

 だ。 要するに≪止まれなければ飛ばさない≫だから安全、という論法だ。 現実にはブレーキ

 ユニットの寸法を規定してしまえば済む話なのだが、実際問題としてそう簡単に大径ホイールに

 踏み切れない理由がある。



  それは浮き輪のようにぶ厚いタイヤが、サスペンションの機能のかなり大きな部分を受け持って

 いるからだ。F1マシンも乗用車のように、サスペンションアームが車輪を保持しており車体側には

 ダンパーやスプリング(乗用車のようなコイルではなくトーションバーと呼ばれる棒状のパーツで、

  これをねじって使う)を搭載している。このダンパーやスプリングが車体の動きを制御している

 のだが、その制御の面で、空気のボリュームが大きいタイヤのたわみに依存しているのである。


  そしてこれからが本題だが、F1の歴史上でも指折りの大改革となるこの変更の大変な点は

 もし、大径ホイール&偏平タイヤに切り替わったとしたら、F1マシンのサスペンションは現在より

 もっと、サスペンション本来の機能に的を絞った健全な設計にする必要が発生し、更にはタイヤ

 にサスペンションの機能の大部分を頼っていた為、現在は空力性能を重視したアームの配置に

 なっており、それはつまり(とくにスポーツ系の)乗用車のような偏平タイヤになると、ステアリング

 を切ったときの反応が俊敏になるので、設計の根本的なな見直しが必要になるのだ。

  それに大径ホイールにすると、これまで主にゴムと空気だった部分が金属(マグネシウム合金)

 に置き換わるので、当然重量増になるし、ハイトや幅も大きくなるので空気抵抗も増えてしまうし

 其れよりも極限状態で疾走するコックピットの中のドライバー達の負担は、文字通り増大するのは

 間違いない! 何せ今でさえメチャクチャ速いコーナリングスピードが更にアップするので横Gが

 増えるし、乗り心地だって特に突き上げ感は激増するのは間違い無いからだ!

  それはつまり・・・

  イボ痔と脱腸持ちは、F1ドライバーになれない事を意味するのだから・・・(_ _ (ー_ー(_ _ウムウム


   とは言え、今迄の13インチに比べれば、、少なくとも18インチは見た目は良いので個人的には

  良いと思います!

   なんせ、13インチと言ったら・・・。



   過去のワタクシの愛車である、“初代ワゴンR” と同じホイールインチと言う事ですから~!!

  ヾ(@>▽<@)ノぶぁっはははっははは♪

                         取り急ぎ御連絡まで!

                                                   でわでわ!
Posted at 2019/01/28 11:55:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | モータースポーツ | ニュース
2019年01月27日 イイね!

偶然とはいえ・・・プ━━(*´゚艸゚`*)━━!!

偶然とはいえ・・・プ━━(*&#180;゚艸゚`*)━━!!
  今更かも知れないが、実はワタクシ、このみんカラ内で

 毎夜、激しい戦いを繰り広げていた事を知る者は非常に

 少ないであろう・・・。


  それは・・・・

   “愛車ランキング” ポルシェ911(タイプ964)カブリオレ部門!

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  綺麗に、黄色、青色、赤色で揃っておりますな~~♪ って、信号機か!!




         しかし・・・・

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       1位 : 2PV

       2位 : 1PV

       3位 : 1PV



               って、レベル低っ! (・へ ・;;)うーむ・・・ www


  しかし、ほぼ毎日この3台で、まるで持ち回りの様に、1位を獲得し合っております~♪

  ( ゚∀゚)ダハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \/ \

                                                 でわでわ!
Posted at 2019/01/27 13:12:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | ポルシェ | クルマ

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何シテル?   06/16 21:28
犬、クルマ、バイク、食べ歩き等で常に忙しい休日を送っている、渋谷生まれの代々木育ち。でも今は川崎(笑) 遊びの資格を、結構持っているので(スキューバ、ボート、ス...
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2018/10/07 07:59:57
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2018/08/29 22:01:45

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ポルシェ 911 カブリオレ ポルシェ 911 カブリオレ
アップするの時間掛かったなぁ~(苦笑) 今まで様々なクルマに乗ってきましたが、私なりに ...
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