頑固一徹カズですのブログ一覧

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上からの順番ではなくて〜すみませんわかりにくくて

四案に絞りました！
国民投票してください。

赤帯と青帯で合計８案デザインしました。
みんさんのご意見は？

民主党も自民党の先生たちも高速道路の料金問題を考える時に、未来の社会がどうなっているのか考えてみるといいでしょう。たとえば、２０１５年に６５才以上のお年寄りが四人に一人に増えます。２０３０年にはなんと７５才以上が２０００千万人。このころは人口も減少し、後期高齢者が２２％くらいの比率となります。（俺のことだ！）。
　その時代はおそらく高齢者が利用する医療機関も足りず、体が動けないひとは在宅介護となるはずです。元気なお年寄りが自由に動けるモビリティ環境を整えなくてはと気がつくでしょう。でも、現状の自動車の規格では時速６Km/hの電動クルマ椅子しか選択肢がないのです。俺はそんな電動クルマ椅子はいやですからね。せめて、時速３０Km/hでもいいから、可愛いおばあちゃんとデートできるくらいの電気自動車が欲しいのです。しかも安心して電気自動車を使える道路環境も整備しなければなりません。
　つまり電気自動車はアメリカのNEV（ネイバーフッド・エレクトリック・ビークル）のように速度を限定したご近所の移動用に普及させるべきで、主なニーズは高齢者のモビリティなのです。

　神奈川県は電気自動車バスの普及に力を注いでいますが、道路環境の再整備なくして安全・環境問題は解決できないのです。ですから電気自動車が万能であるかのごとく報道するのはどうかと思います。もし自動車メーカーが電気自動車を開発すれば環境問題は解決できると考えるなら、それは幻想であることを知るべきです。いまモビリティを議論するなら「自動車と道路とエネルギーとライフスタイル」を全体で考えることだと思います。私たちが目指す「持続可能な社会」とは部分最適ではなく全体最適でこそ実現できるのだと思います。

　参考までに海外の事情を話しますとこれからはいかに有料化にするのかその策を講じているのが実情です。フランスとイタリヤの高速道路ではETCが普及し始め（日本より着手は早かった）、料金は日本の四分一から三分の一くらいと安いですが、すでに６０～７０％の区間が有料化となっているそうです。イタリヤの高速道路を走ると分かりますが、タイヤがパンクするほど荒れてしまってるのです。でも補修予算がないと。



　ドイツのアウトバーンではGPSを使って１２トン以上の大型トラックはすでに課金してます。道路を傷めるからですね。さらにオーストリーの高速道路はすでに有料化してますが、他国からの利用者はキオスクでステッカーを買ってフロントガラスに貼るという原始的なもの。
　アメリカでも一部のフリーウェイは有料化し始めました。ワシントンからニューヨークに行くと何カ所かETCゲートを通ります。道路の補修費がないためにどこかの州で橋が壊れてしまいましたね。このように各国とも高速道路の管理維持費の財源に困っているのですね。
　
　さて自動車愛好家は８月末の選挙でどの党を指示するのか、各党のマニュフェストが発表されたら、色々と考えてみたいですね。でも、私が気になるのは道路を無料にするのか、あるいは有料にするのかという前に私たちが暮らす社会の中でモビリティがどうなっていくのか。交通問題は道路料金の問題だけではなく、クルマ社会全体から解決しないとね。

　そうそう、道路に関する内容でラジオ番組でおしゃべりしますので聞いてみてください。

放送局：J-WAVE 81.3FM　（放送エリア：首都圏）　
放送日時：月～金曜日　午後9時50分～午後10時　
清水和夫出演日：8月3日月曜日～7日金曜日
ナビゲーター：小山薫堂 / KIKI


つづく