頑固一徹カズですのブログ一覧

１）フェースブックより

１月にアメリカの西海岸の保養地サンタバーバラで素敵なマイクおじさんに出会いました。マイクおじさん曰く死ぬまでサーフするらしいっす。オレも死ぬまで走り続けたいね。クルマでも自分の脚でも〜ね。（(^_-)

マイクおじさんのメアドが面白いのです「deathbyadrenalin@.......」だとさ。「アドレナリン出過ぎて死んでもいい」と訳すのが正しいかも。

ちなみにマイクおじさんの愛車はちょっと枯れたメルセデス。でも、はなんとディーゼルですよ。アメリカで！アメリカでディーゼルなんて絶対にあり得ないなんて言っていた人がいましたね。新旧のメルセデスはアメリカでディーゼルで頑張ってます。しかも最近は植物油で走っているので、さらにエコみたいですね。

２）2月の記事

エンジン誌にTPP問題で軽自動車が障壁と言われているという間違った報道について書きました。
カートップ誌のコラムには「自動操縦と走る愉しさはクルマの大切な機能」という仮説を立てたレポートをアップ
ゲンロク太郎の連載は「山ガールと冬山登山」です。めったに見れない諏訪湖の御神渡りも取材しました
ルボランはマスタングとCTSの米国車DSTバトルです
SYEの動画サイトも色々とアップしました

新型アウディA3の写真を見ていて「うん、かなりカッコいいなｗ」と感心していた。来月のジュネーブでご対面できそうだ。でも、驚いたのはこのプラットフォームはゴルフ７の先取りだということ。そういえば、アイスランドでゴルフ６を試乗したときからゴルフ７でプラットフォームを刷新するようなことをVWは言っていたことを思い出したました。エアコン問題や2020年のCO2規制など新しいプラットフォームへの期待は高まってますから。

そのゴルフ７のプラットフォームはMQB（Querbaukasten）と呼ばれるもので、このドイツ語を簡単に訳すると「レゴみたいな組み合わせ式モジュラー」と理解すればいいのかな。写真にあるようにステアリングポストとトランスアクスルまでを共通化し、色々なパワートレーンを同じアーキテクチャーでも搭載できるようにしているよう点が新しいですね。前輪からバンパー先端、フロアとリヤ部分も色々なものと組み合わせることが可能。グループ内で共通部品比率を高め、原価低減と軽量化を目指すわけです。早ければアウディA3の国際試乗会で新しいMQBに出会うことができるかもしれませんね。

でも、この考えはすでにトヨタやホンダが実用化してきたようにも思えるのですが.......。

冬のトレーニングかねて雪山に挑戦中。今年になってもう三つも制覇ｗ

今日は今年初めてのフルマラソン。寒くて全然練習できなかったけど、完走目指して走ってきますぜ。今回はBMWのスポンサー枠。駆けぬける喜び味わってこよう(^-^)/