TC2000 Y1 Y2

前回の筑波TC2000走行後・・・各部の点検・・・

ハチ殿も所詮は旧車ですからね・・・どこが壊れても不思議ではないのです(苦笑)

デフオイルも交換。

あと・・・次回の為に？足廻りも少しだけイジります。

車高前後バランスの変更と、フロントのトー調整。

 




　エキマニの焼け具合が気になる･･･

　キャブ車っぽくないかも？？？





相変わらず FCR のセットに悩んだりしておりました。。。

FCR の JN と MJ の変更。

クリーナーは K&N に変更・・・と言うか、こちらは元に戻しました(笑) 



 






　で、またまた筑波TC2000！
 

　ファミリー走行です。














 





　前回の時より

　気温も低いし・・・

　頑張っちゃいましょう！



　目指せ自己ベスト更新(笑)















　今月の13日に出した自己ベストを


　何としても更新しなくては！！！ 
 





一 人 で 勝 手 に カ ツ カ ツ ！ でした(笑)


お知り合いと・・・エス同士でサーキットを走れれば、もっと楽しいでしょうけど・・・

自分にとっては 『 自身のタイム 』 が遊び相手?なのです(笑)


いざ、走行開始！




　先ずは１３秒台


　まだまだ！





 

　微妙に自己ベスト更新


　まだまだ！





 

　またまた微妙に更新


　まだまだ！





 

　ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!

　１２秒台突入～♪


　でも、まだまだだっ！



 



　あれ？






 



　駄目じゃん（泣）







結局は･･･１２秒台･･･たったの１周だけ でしたorz


クヤシイぃぃ～～～！！！！


この日は･･･暑くもなく、寒くもない･･･絶好のコンディションでしたのに・・・

運転手が駄目ダメです（泣）




　ハチ殿は・・・

　1本目走行の後半から

　空燃比計が異常な数値を？？？




加速してる時は問題ないのですが、エンブレ時とかには･･･超リーン！？

空燃比 ２１．２ 　　あちゃぁ～もしかしたら二次空気？？？

インマニ・インシュレーターに亀裂が入ったか？・・・などと予想してました。

1本目走行後、軽～く覗き込んでみましたが･･･外からでは確認できず。。。




　怖いのでプラグの焼け具合も

　点検してみましたが、

　取り合えず大丈夫そう？





うぅ～ん2本目どうしよう･･･ええぇ～い！ままよっ！　そのまま走っちゃいました(苦笑) 


今回は・・・前回よりエンジンの吹けはヨカッタです。バックストレートでも５速に入りましたね。

Y's parts 5速 ドグミッションにも慣れてきました。既に ヒール & トゥ とかしてません(笑)
ギヤレシオもクロスしてるので、そのままスコスコ入ってしまいます。ブレーキに集中できますね。

実は・・・クラッチを踏まなくとも、アクセル全開のままスコスコ入ってしまうのですが、
自分は大切に使いたいのでクラッチを踏んでいます(笑)

ってか、もう自分・・・このミッションじゃないとサーキットは走れないかも？
とにかく楽チンで御座います♪


タイムを出しにいく！？なら・・・最終的には運転手の問題になってきます。 

最終コーナーを･･･もっと速い速度で進入し･･･
もっと早いタイミングでスロットルを入れられないと駄目ででしょう。。。

ダンロップコーナーも･･･
もっと一気にステアリングを切って向きを変えないと。。。

動画で自分の運転を復習?してると、課題が多く感じられます(苦笑)

走ってる時は･･･これでも恐怖と必死に戦ってるのですが・・・
クラッシュしちゃったら自分じゃ直せませんし・・・
遊びで怪我して、仕事に影響が出ても困りますしね・・・。
 
とまぁ～言い訳はヤメておきましょう（自爆）


 


　でも今回、

　自己ベストは更新しましたので

　満足するようにします。








現代車と混ざって・・・元気に走っている S800 の姿を・・・天から見下ろし・・・

『 馬っ鹿だなぁ～オメー！ 』 

と、本田宗一郎氏が顔をクシャクシャにしながら喜んでくれている筈！？

・・・そう想いたい自分であります(笑)