アンマッチのブログ一覧

去年の5月は午前中にエンジン不調になって早退･･･

そして12月は自分の体調が悪くて当日欠席･･･

くっそぉ～今回こそ！！！！！

ってな感じで参加させて頂きました。



早起きは苦手なので前泊



間違いなく暑くなりそうな晴天、、、



おっ？



しかしながら、この３台の出走はありませんでした･･･残念～





午前中はユーチューバー･･･じゃなくて特別講師である清水和夫教授の講義♪



そして昼食･･･食べきれませんでしたワタシ、、、



南コースへ移動



ブレーキング→スラローム→ストップ＆ゴー左回り→右回り

相変わらずとっちらかってばかりの自分ですが、、、
運転技術が向上しなくとも、走っていて楽しいからOKですよネ(笑)





そしてロードコースへ移動



コース上で写真撮影をさせて頂きました





さてさて、いよいよロードコース！

楽しみにしていたカルガモ走行です♪

そりゃNSXは戦闘機じゃないけど･･･同じ機種で飛ぶ、

いや、走るのはカッコイイなぁ～と･･･ウットリしてしまいます♪

『トップガン　マーヴェリック』を3回ほど観てますんで、

影響されまくってますかね？w


先導して下さるのは特別講師の清水さん！
先導車は０２R･･･じゃなくて、モデューロ号でした。。。
街乗りだとウルトラ快適なサスペンションですけど、サーキットでは０２Rの方が良いでしょうに･･･しかもモデちゃん、タイヤも減ってましたねぇ。。。おまけに助手席には同乗者･･･とサービス満点！特別講師様スゲーっす！

ってか当日は夕方でも暑くて、カルガモ走行で前走車に近づきすぎると、ウチのNエスちゃんは水温が上がり気味でヤバかったです。ピーク油温はエンジンが135度でミッションが118度でした。

そんな動画です




いやぁ～特に南コースではかなり暑くて運転手がヤバかったですが、なんとか今回はNエスも自分も無事に一日を終えられました。

うんうん！今回もチョ～楽しかったですねぇ～♪

皆々様、有難う御座いました。

やばっ！？

忘れてた！？

Nエスのブレーキパッド残量が残り少ないんだった、、、



人の身体と違って悪い部品を交換できるクルマって素敵(笑)


↑リヤパッド


↑フロントパッド



キャリパーを外側へオフセットし大径ローターに交換するキットを組んであるので、ブレーキパッドはローター外周に合わせて少し削ってカタチを合わせます。



あっ、まだタイヤのお掃除してないや･･･どうすっかなぁ～？

当日の天気は大丈夫だろうか？



ってな感じで、

奥様には･･･『遊んでる場合じゃないんじゃねーの？』と言われそうですが、

それとこれとは別？と勝手に解釈し、遊んじゃいませうw



NSX‐tude＠MOTEGI

をっと…



クーペちゃんが車検の時期でしたので、



ぷちメンテして



継続検査を受けてきました。





これでクーペちゃんは一安心♪




最高に気持ち良かったトップガンですが…

ここ最近、私は…

最低に気持ち悪い…ガンに…



検査の結果、確定してしまいました。。
まだ治療方法も病院も決めかねてます。。。
さあ〜て、前向きに検討しましょ〜っと（笑）