アンマッチのブログ一覧

2017年は･･･いろいろあったなぁ･･･



1月にＮエスがエンジンブロー



バルブがカケタのが主原因ですが･･･



何故にカケタのか結局わからず･･･orz

当初は･･･
最低限の部品交換をして5月のGW明けには復活させよう！？と考えておったのですが、
取り寄せた新品部品に納得がいかなかったり、どんどん予算オーバー状態になりそうで、
ど～にもこ～にも嫌になってきてたのは事実･･･テンションダウン気味でした。。。
そんな感じでＮエスの作業は放置状態になってましたが、
なんとか年内に復活できて一安心です。。。

あっ、今年はハチ殿を4回ほど走らせてますね！



去年より多いです（笑）

なんと言っても今年はクーペとの出逢いが大きかったですね～♪



譲って下さり本当に感謝です。有難う御座いました！



今年･･･

クルマ以外では･･･

4月半ばに父親が入院しまして、



5月に亡くなりました。

その後の後始末？後片付け？と言うか･･･とにかく慌しかったです。

そのせい？ってわけじゃないと思われますが、
自分自身の体調も悪くなってきて、、、もともと血圧は高目だったのですが、、、



流石に10月から薬を飲み始める事にしました（苦笑）



ちなみに生まれて初めて人間ドックを受けてきたのですが･･･

眼が要再検査になりまして･･･



先生曰く『かなり進行しちゃってますよ！末期の部類です！？』と･･･マヂかorz



視野がそーとー狭くなってきてるようです。。。
元々ど近眼＆老眼でしたので気がつかなかったのかなぁ～？


早速･･･妻に･･･強い口調で･･･

『サーキット遊びヤメろっ！』

と言われました（滝汗）


んん～～来年からのクルマ遊び･･･今までのようにはいかないかもなぁ･･･

ってかオレ、、、いつまでクルマの運転できるんだろ？？？

な～んか考えちゃいますよね（苦笑）

さて、



ラジエターホースを交換して



エンジンのせます



あっ、、、



途中経過の写真がないっす、、、



ってな感じで



昨夜エンジンかかりました。



FSWにてエンジンブローしたのが2017年1月18日、

車検は2017年6月18日に切れてまして



なもんで本日2017年12月18日に



継続してきました。



ちなみに、『18日』に意味があるわけではありませんw



エンジンブローから334日経過！



11ヶ月ぶりに復活しましたデス（遅〜っ！）


さてさて、取り合えずは動きましたが、、、
オイル漏れやら水漏れは大丈夫だろうか？？？
自分のようなヘッポコオヤジが組んだエンジンですから、
アチコチ不安満載ですもん、、、マジ恐怖です、、、
絶対に何かトラブルが発生するかと思ワレ（自爆）

触媒の中に･･･

カケたバルブとガイドの破片がくっついてました。。。



無理やり叩いてとりましたが、、、触媒、大丈夫かな？？？




さて、


Ｎエスを移動します。




埃　ま　み　れ　www




なもんで



先ずは洗車しますたw




んで、

リフトへ･･･

と言いたいところなんですが、、、場所が確保できませんorz

んじゃ、せっかくだから、エンジンルームのお掃除でも始める???



と思いましたが、どくせ～からヤメときますwww


リフトが確保できないので･･･先ずはウマをかけて･･･

夜な夜な燃料タンクを外しました。



燃料ポンプを交換します。



しっかし･･･でかいタンクだなぁ～



内側の錆びとかは大丈夫そうです。

ってか中のポンプが燃料を吸う箇所･･･

囲ってあってイイ感じの作りなんですネ！



お次はラジエターホースの交換だ･･･

ミッションは分解しません･･･

んでも、ケースが汚れて粉吹いてたので、
ざっくり側だけ水洗いしました。



これでもシコシコお掃除したんですが･･･



綺麗にならないので途中でヤメましたw

あっ、デフのオイルシールは交換しときました。

んで

クラッチを装着しました。



再使用です。



をっと、
セルモーターとオルタネーターはリビルト品に交換します。



エンジン、ミッション合体



エキマニもつけて



カチンコチンに硬かったエンジンワイヤーハーネスは新品にしました。

ヘッドカバーを取り付けました。



んで、

インマニ関係･･･新品部品多数で、



バタフライバルブのボディや、

袋を開けたら粉っぽかった?チャンバーも交換します。



インジェクターやラインも新品交換です。。。



あっ、

T3TECさんからクランクプーリー・プロテクターも購入しました。



やっとエンジンらしくなってきましたデス