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さてさて、



期限切れのシートベルトと消化器を新しくしました。





エンジン＆ミッションオイルも交換しときました。



ブレーキオイルはどうしようかなぁ？



デフオイルも交換しようと思ったんですが、手持ちの在庫がなく、、
ん〜買いに行こうか？？



ってか、去年の鈴鹿以来エンジンかけてないけど、大丈夫かな？



当日は楽しく安全に走って、無事に完走したいなぁ〜

期限の切れた安全タンク･･･

の代替新品タンクは



到着しておりましたので、



とっとと交換してしまおう！と思ったのですが、

アルミのコンテナから抜けなくて抜けなくて、、、

どうやら樹脂タンクがムクムクと膨張してしまっていたようです、、、



破壊しながらコンテナから抜きました(汗

これであと5年、2028年7月まで使えます！

がっ！？



おそらくその頃はサーキット遊びもしてないと思いますね。




あと、エンジンオイルの交換と、一番重要なオイル漏れ箇所の清掃w



あっ、、、

タイヤですが、、、



今まで使っていたDUNLOP CR65 Bias 450M-13から、
今回は450L-13を試しに使ってみる事にしました。



幅が狭くなり外径は大きくなりますが、
さてさて、このヘタレな自分に違いがわかるのでしょうか？



そんな感じで一応？準備完了！





屋根もワイパーも付けてあるけど、



雨は降らないで欲しいなぁぁ、、、、

干してあった？ハチ殿も乾いて



次回は↓のクラスにエントリーする予定なので



タイヤを注文しました。



で、届いたタイヤの製造週を見たら、、、



2020年43週って、、、、しかも価格が超ぉぉ～～～高価！！！！



むぅ～恐るべしCR65(苦笑)



A050ほどは無いけど、エコタイヤよりは剛性がありますかね？



A050よりは外径が大きくなるかな？



たしかに旧車的には雰囲気イイかも？



ってか、ヘッポコ運転手の自分が、、、このタイヤで、

まともに運転できるのかしら？？？（不安）

自転車を乗るようになってから、、、


風を切って走るのも楽しいな！と･･･


ってか、今は屋根があるS800クーペも所有してるわけだし、


よっしゃ！


ハチ殿はオープンにしちまうべっw




ってな感じで取り外し始めました！



ちなみに


フロントガラス


ドアレギュレーター


アクリルのサイドウインドウ2枚


ワイパーアーム関係


ハードトップ

合計すると33.06Kgのダイエット、、、

しかしながら、、、



純正ウィンドフレームとゴムモールを豪快に切断し、
そこにアクリルスクリーンをはめたフロントスクリーンを作ってみたら、、、


な、なんと、か、カナ～リ重い！こりゃ駄目じゃんw

なもんでハチ殿、計算上は合計28.22Kgのダイエットですかね？

以前筑波サーキットで計ったハチ殿の車重は669Kg（重っw）もありましたんで、
この微妙な軽量化では…走りに影響は無いかな？（苦笑）

まっ、以前から一度はやってみたかったオープンでサーキットを走る！
そんな雰囲気を味わいたく、変化を求めてみました（笑）



ってか、雨降ったらどうするんだよ！オレw



オネガイ！今週末は晴れておくれぇ～

取り合えず･･･



オイルシールを交換しときますが･･･



大昔にスプライン部を溶接修正した形跡があるクランクなので



何かと厳しいかも?知れませんが、



まだまだ頑張ってくれよっ♪･･･と祈りを込めました（笑）



ってな感じで、



積んどきました。

早くオイルと水も入れとかないと･･･最近物忘れが激しくて･･･

間を空けると全ての記憶が飛ぶのょw