アンマッチのブログ一覧

今回もヒストリック・マスターズ・レースに参加させて頂きました。



本日のJCCA筑波ミーティング、

エスの参加は６台です！(・∀・)ｲｲﾈ!!



さてさて、先ずは車検ですが･･･



撮影禁止だったみたいで、注意されちゃいました、、、ごめんなさい。。。



んでも車検は合格ぅ～無事にレースへの参加が許可されました。


予選です。

タイヤはダンロップCR65Bias 450L-13
当日は４月にしては暑かったのですが、
それにしても昨年同時期のタイムより１秒以上も遅く、
運転手のヘッポコ度具合が増しマシで御座いますぅ～





決勝は５番手からのスタートになります。




相変わらずギアチェンジが下手糞な自分、
先ずはスタートと同時に83番S800さんにぶち抜かれ、
自分も33番MGさんに離されながらも必死についていき、むしろ2ヘアで譲って？下さって、その後は後ろからプッシュされまくり、先行する83番さんも速くて、こりゃ追いつけそうにないなぁ～？と諦めモードの時に赤旗中断になり、セーフティカー後の再スタートでも頑張って走ったのですが、いやはや追いつけませんし、抜けませんって！？そのままゴール、完敗で御座いますぅ。
ってか、車載カメラのバッテリーが途中で終わってまして、再スタート後の車載動画はありません。。。そこがショック、凹みます、、でもレースは楽しかった♪





ってな感じで、出走15台中総合5位クラス2位でした。



いやはや、今回も楽しい一日を過ごせて、
主催者をはじめ参加の皆さんに感謝ですね♪

やべぇ～まもなくAHSM鈴鹿、、、

前回のレースで絶不調だったハチ殿を診ないと！？
なんで、ボチボチだらだらと作業を始めてまして



不調の原因がハッキリとは？わからぬまま
考えられる箇所をあちこち触り始めちまって
消耗品？の交換やら
サボっていた定期メンテ？って感じになってきまして



キャブは傷んできてはいるものの
エンジン不調になるような不具合は無なさげでして
ついでに清掃調整とMJを変更して組んでおきました



んで、燃料ポンプ！？やっぱりポンプ！？

コレクター→キャブへ送る方のポンプが動いてはいるけど怪しく、
何度も作動テストしてたら、たまに動かない時も？
原因はコレかぁ〜！？！？
んでも既に生産終了のミツバ電磁式フューエルポンプ。。。



違うポンプを付けるか？レギュレーターも必要だよな？
どうしよ、、、悩んでおりましたが、悩むの面倒だし、もう鈴鹿だし、
取り合えず手持ちのアクティトラック用のポンプをタンク→コレクター間の方に付けておきました。
んでもこれ、吐出量が400cc／minくらいしか無いんですよねぇ

ちょっと不安だなぁ鈴鹿･･･


って事で


仕事を終えた後

わざわざマッタリと前泊までして



FSWまでぇ～

ハチ殿にバッチリな走行枠T-4（ツーリング）で試運転しにぃ～



午後からの走行だったので



構内をプチどらいぶ



この豪華なホテルに一度は泊まってみたいなぁ～



富士スピードウェイは広くて構内でもプチ散歩ドライブになりますネ



富士山は隠れちゃいましたが



FSW好きだなぁ～♪



ここ数年、走るのは筑波ばかりで５速ギヤを使ってなかったし、
燃料ポンプの吐出量も不安だったので、鈴鹿前に試運転しておきたかったのです。

んで、
５速9,500rpmまで回して試運転完了ぉ～

相変わらず5速で全開走行すると、
車体がバラバラになりそうな振動？はあるけど、
取り合えず鈴鹿はクーペちゃんじゃなくハチ殿で行けそうデス！






1周のタイムがウチのNSXよりハチ殿は20秒も遅いけど、、、

いやはや個人的には、、、

速さじゃないよなぁ～！？クルマの楽しさって♪

と改めてご教示してくれる　ホンダＳ８００　様 (笑)


いざ、スズカ、エス リターンズ。

JCCA筑波ミーティングエンデュランス当日！

やっぱり、、、全開ざーざーの雨でしたw















雨がお好きな御方様達もいらっしゃるとは思いますが･･･



あたしゃ雨は大嫌いで御座いますぅ～



ってな感じで、ダンロップCR65タイヤで初のウェット路面！

雨なので当たり前ですが、、、滑る路面に怯える運転手w

なるべく周回を重ねて練習?走行したかったのですが、

何故か本日のハチ殿、エンジンの調子が悪く、

３速で吹け切らず４速では回転も上がらず･･･orz





当初12台のエントリーだったようですが、
キャンセルされた方々もいたのかな？決勝レースは8台でした。。。

決勝は3番手からのスタートになります！


予選の時以上にエンジン不調がどんどん悪化、、、

３速でも吹けず、４速は話にならん！？異常だっ！？

おまけに車載カメラも途中で電池切れ！と言いましても、

もともと視界は悪いし他車が映ってるのも１周目だけですけどね(笑)





あと半周あったら、、、

追い上げてこられた26号車さんに抜き去られた事でしょう。





総合2位のクラス1位で無事レースを終える事ができました。



棚ぼた順位とは言え、またまた良い記念になりましたデス♪

有難う御座いました！



んで、表彰式が終わった頃には･･･筑波も明るくなってきて



埼玉に戻ったら嘘みたいに良い天気でしたよw



さてさて、、、

12月の 2023 41th AHSM鈴鹿 までには何とかハチ殿の不調を直さないとぉぉぉ～～

駄目なら鈴鹿はクーペちゃんで行こうかにゃ?

ハチ殿の後ろのバネレートを変更してみて･･･

と同時に前後車高バランスをも微調整してみて･･･



筑波ミーティングサマーに参加してきました！












しかしながら･･･




世界最速S800の54号車さんはトラブルで出走できずリタイア！！！
なんてこった、、、(´；ω；`)

今回のS800参加台数はPクラスが1台、
ヒストリックマスターズクラスが3台となりました。

でもって予選です！

サスのセットを変更してきての違いは？？？

ん～～お尻が出づらくなってオーバーが穏やかになったけど、
アンダーが出るようになったなぁ(苦笑)

予選タイムは1分12秒109

4月の予選タイムより0.6秒も遅くなってます！？タイムダウン～～！orz


そんな予選動画です



でもって予選結果ですが、
今回Class2の参加台数が少なかったおかげ?で、
決勝は3番手からスタートできる事となりました。




決勝です！


先行する2台についていきたいところでしたが、、、

いやはや厳しい、、、かな～り差がついてしまい、

他車とのバトルらしい絡みもなく一人旅モードでした。


がっ！？


左リヤタイヤのスローパンクチャーでスローダウンを余儀なくされた先行する38号車さんにゴール直前で追い付けまして、、、
そのままチェッカー！

とまぁ〜当日は何から何まで
棚ボタ状態のレース内容でしたが、総合２位になれました！





この自分が表彰台でシャンパンファイトとか･･･もう２度とない！かとw



良い記念になりましたデス♪




もっと本田の参加車が増えてくれると嬉しいなぁ～？

特にエスな皆さん、是非ご一緒して下さいませm(__)m

自分は今回もヒストリック・マスターズ・レースに参加させて頂きます。







今回S800は4台でっす！

世界最速軍団D5-57、D5-54のお二人はお休み、、、

そしてPクラスの29番さんも、ま、まさかのお休み、、、

ちょっと、いや、かなり悲しい、寂しい雰囲気な当日でした。。。（泣）





でも、参加されたS800の皆さんとは予選中に少しランデブ～走行できまして、

予選中なんですが･･･ぶっちゃけ私の心中は･･･

エス達と一緒に走れる喜び✨✨

あぁ･･･鈴鹿AHSMが恋しいぃ～SUZUKA♥

と、想いながら走ってましたデス♪

やっぱ皆さんと和気あいあいと走れるAHSMが一番♪

今年こそ、、、開催される事を祈っております。。。


そんな予選です。





予選結果は出走13台中5番手でした。


そして決勝！


スタートは普通に出遅れなかったのですが、あっという間に33番さんに追い抜かれてしまい1コーナー立ち上がり･･･そこで前方にアクシデントがあり、33番さんは道をふさがれてしまい、逆に自分は再び前に出れました。

1周目を3位で戻ってきましたが、周回を重ねるうちに遅れた37番さん、ピットスタートだった38番さん、が後方から一気に追い上げてこられまして、そりゃ勿論瞬殺で抜かれました(笑)

そのままチェッカーになり、総合5位クラス1位で無事にレースを終える事ができました。


そんな決勝レースです（絡みもなく一人旅が多いので大幅にカットw）





取り合えず無事で何より！

エスハチ、いやS８、、、じゃなくて

自分にとって58歳最後のレースでしたが･･･





さてさて、59歳になってもレースに参加するのかしら？

7月で安全タンクの期限も切れるんですよねぇ、、、(苦笑)