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リヤスプリングをRSCレプリカ?に交換しました。

と同時に、リヤを車高調整式に！





　Y's parts（ワイズパーツ）さんで

　購入しました。





オプション作業?で、ロックナット溝を丸から四角に加工して頂きました。

加えて、耐食性耐摩耗性の向上を狙いアルマイトもお願いしました。





　先ずは

　ダンパーを装着していない状態で

　クリアランスの確認。









　念の為？

　バンプストッパーも短くしておきます。


　ちょっと短くしすぎたか。。。（冷汗）







　リヤハブの

　ホイールボルトも交換する事にします。
 
　少しロングタイプです。







アルミホイールを履いた時から気になってたんですよね。。。
アルミホイールにだと・・・ボルトが短くて心配でした。







　しっかし・・・

　普通のボルト?が挿入してあったり・・・










　・・・以前、修正された方･･･

　苦労してますねぇ(苦笑)


　溶接して回り止めしたのでしょうが･･･
 
　










　続きましては


　フロントドラムブレーキ 








　ディスク　と　ハブ　













　キャリパー・ブラケット 








フロントブレーキを

ドラムから現代のディスク?へ 
 
選 手 交 代 (笑)


ディスク化関係のスペシャルパーツは、全て Y's parts（ワイズパーツ）製です。






　当然ハブベアリングも交換するのですが、

　う～む･･･かなりキテます。。。







前回
ベアリング交換作業をされた方はベアリングプーラーを使わなかったのでしょうか？
マイナスドライバーをぶち込んでハンマーで叩いたようにしか見えません。。。（汗） 





　バックプレートも装着します。

　






 



　完　成　～です！
 










ちょっとブレーキホースの長さと角度が厳しい・・・後日、修正しました。

キャリパーはシビック用だったかな？

 




　でも、

　ワタナベホイールが今後、

　パッドの粉で汚れそうですね(笑)







そして･･･

今度はフロントサスペンションをイジり始めました。





　トーションバーが入るフレームの穴。

　穴の中に････

　興味がわくのがオトコであります（爆）









　盗撮?してみました(笑)


　ふ～ん･･･こうなってるのかぁ～

　フレームの内側は錆も無く、

　結構シッカリしてましたね。 





　で、

　抜き取ったフロント・トーションバー








　で、こちらを・・・


　Y's parts（ワイズパーツ）さんで購入









　ノーマルより太いタイプに交換します。





ここで発覚した事が！？

このエスロクは･･･６年半所有してるわけであります。
その間、フロント足回り分解する事数回・・・
何故に？車高が左右で合わないのか・・・
何故に？キャンバーシムが左右で極端に合わないのか・・・

今回のトーションバー交換作業をしてて・・・や　　っ　　と　!?　謎が解けました！

右　ロ　ワ　ア　ー　ム　が　曲　が　っ　て　る　!!!　（泣）

フェンダーのカタチで右フロントに事故暦があるのは確認できるのですが、
おそらく･･･その時に足回りも逝っちゃってたんでしょうね。。。

実は・・・ディスクブレーキの作業の時にも、
右側のナックルアームが微妙に曲がってるのも確認してたんです。

無理やり引っ叩いて少しだけ修正し、そのまま付けちゃいましたちゃいましたが・・・
ロワアームまでもとは？？？
ボールジョイント付けね部分が内側におじぎしちゃってます。。。

これでは右側だけネガキャンが多くつくわけです。
現に左側と比べるとアッパーアームブラケットのシムを
右側には多く入れて調整してましたんで。。。

ああぁぁ～～～今まで６年半も気づかなかった事に･･･かなりショック!!!

で

落ち込んでいても仕方が無いので、そのまま組んじゃいました（爆）
（後日、ロワアームは交換する事になります）


さぁ～～～夜な夜な試運転♪
　
近場をちょこっと走らせるだけのつもりが・・・

むむむ？？？ およよよ？？？ 

こ　　れ

今までとは別世界！？最高！！！
 
取り合えず、自分のエスには 効 果 大！！！
 
嬉しくて･･･知らぬ間に首都高にのってました(笑) 
安心して停まれるので、前車との車間距離が少なくても?アクセルを踏めるようになりました。 

とにかく自分的には大満足♪　エスの魅力が 倍 増 しました♪ 


深夜０３時３０分、芝浦に到着です。




無理やり？お付き合い（拉致?）して頂いたお方様も(笑)

と言いましても２台で走り回ってたわけではなく、
パーキングで喋りまくってた！？って感じですね。

明け方までお付き合い頂き有り難う御座いました。


そうそう、トーションバーですが・・・

当初、硬くて跳ねまくってしまうのでは？と
少し心配しておりましたが、思っていたほど硬くない。 

安定感は増しましたかね？

ロ ワ ア ー ム が 曲 が っ て い て も （自爆） 

 




　何れにしても･･･

　イジって何かしら変化が出ると

　楽しいですネ(笑)

平成１９年０４月


多摩テックで


 






が開催されまして、

自分も仕事をサボって参加(笑)


『 Honda Sports Fun Club ～エスで走ろう会～』 の皆様とご一緒させて頂きました。

埼玉から向かう皆様は早朝６時半に関越道・東松山ＩＣで待ち合わせ。
関越→圏央道で多摩テックを目指しました。









 









 
 





 








 








 



　　　　　　多摩テックに到着。


 




　　　　どんどん集まってこられます。




　　　　

　　　　去年の鈴鹿ＡＨＳＭで

　　　　お会いさせて頂いた方も

　　　　数名いらっしゃってました。

 





 







　　　　　敷地内テントで受付。




  








 



　　　　　　　　　　　　絶景ですね(笑)


 












 







 








 










　　　　　　　
 



　　　　　　　←
　　　　　　　　　　w





 





 








 






 




 







 














楽しかったです♪