アンマッチのブログ一覧

2024年走り始め！？



FSWへドライブしに行ってきまました！



良いお天気でサイコぉ～♪





んでっ！？


なっ、なんとっ！？


偶然?にも




NシーわんのY氏とバッタリ?


いやはや、、、、

ストレートスピードが違いすぎますぅ～





でもって、


あ、アリガタイ事に、、、

自分もアウトラップ、2周、インラップと試乗させて頂きました！m(__)m


NA1改とNC1


食べ比べ？


いや、乗 り 比 べ (笑)





んん～～味は違うけど、どちらもチョ～美味しい♪

んでも、自分はサーキットだとアナログちっくなNエスの方が好みかな？


ってな感じで、

先ずはちょっと早い年越し蕎麦をば！



相変わらずZ庵さんは美味しくてサイコーですな♪



でもってNSXチュードもてぎ！



二日間コースです。今回はS2000オーナーさんもご参加頂いてます。



清水和夫特別講師のレクチャーから始まります。



記念写真も



そして南コース



今回はタイム計測があり、
車の性能やドライビングスキルを排除した申告タイム制で、
各人がターゲットタイムを狙いに行きました。

いやはや、、、自分は相変わらずとっ散らかって、
安定したタイムを刻むのは厳しかったです。。。



んでも南コース、やっぱ楽しかったですネ！



その後は夕日が眩しいロードコースでぷちカルガモ走行



でもって今回のメイン?夕食ぱーちーです



その後は清水さんのお部屋でリアルStartYourEnginesX

そして就寝



2日目行動開始





昨日に引き続き南コースで遊んで



お昼を食べて



楽しい二日間がクロージングしました。



また来年も宜しくお願い致します。

NSXチュードもてぎ！



まだまだアッチッチぃ～な



真夏の一日でした！







午前中は清水和夫特別講師のレクチャー



んで昼食～



午後から南コースへ移動です





ストップ＆ゴーの単独走行や先導走行



パイロン蹴散らしちゃダメでしょ！俺！？って感じ(苦笑)





そしてロードコースへ移動です







先導カルガモ走行です。

ちなみに動画前半は
タイヤがズタボロだった青NC1のインストラクターさん。
後半はスピードリミッター付の白NA2清水和夫特別講師。

後続車の確認をしながらのペース先導走行ありがとう御座います。
今回も安心安全に走れて楽しかったデス♪

しっかし、やっぱNC1の加速力は、凄まじいですね！
公道も快適に走れるだろうし、山道なんかのクルージングも意外に楽しそうな気がします。
自分はカタチも嫌いじゃないし、ちょっと興味が湧いちゃいますネ?笑





で、相変わらずのお油加減


左側はエンジン、右側がミッションの油温（ドレンボルトにセンサー）です。




今回もNSX-tude@MOTEGIに参加させて頂き、とても楽しかったデス♪

交通教育センターもてぎの皆さん、運営に携わる皆さん、そしてスポンサー様、

有難う御座いました。




まだ確定ではないのですが？

もしかしたら次回NSX-tude@MOTEGIは

１２月２３～２４日の２DAYSで開催されるかも？との事でした。

であれば楽しみだなぁ～♪

NSX-Tudeで


茂　木　･･･


idlers-Gamesで


筑　波　･･･


むぅ～～～


ムラムラしてきたw




急遽？タイヤのお掃除して、

油温がピーピー上昇したのでエンジンオイルも交換して、

夜な夜な出発して、ホテルに泊まって、



朝から　富　士　どらいぶです♪



NSXでは2年ぶりのFSWになります。



と同時に、以前はタイヤがずーっとBSの71Rでしたから、
A052では2回目のFSWになります。

季節的に58秒台に入ればOKかな？と考えてましたが、
いやはや、、、自分には無理でしたw





お油加減は


左側はエンジン、右側がミッションの油温（ドレンボルトにセンサー）


NS-4を2本走って、う～む、、、やっぱFSWは楽しいし気持ちイイです！


その後は山中湖へ移動し、
サーキットを走った直後のタイヤは



小砂利がつきやすいのですが



二年ぶりのお蕎麦屋さんに寄って十割と二八



でもって通った事のない新東名の区間をマッタリ走ってみてから



埼玉まで戻る、そんな休日ドライブでした！

NSXチュードもてぎを終え、



Nエスはタイヤのお掃除をしときました。


あっ、、、そうだっ！


アイドラーズゲームスを観戦しに行こう！


って事で昨日、



早起きして



どーせ？せっかく？筑波まで行くなら？

今回は参加しちゃいますw



ドタバタの当日エントリーで申し訳ありませんでした。。。



1984年生産以降の国内外車を対象、
筑波：1分6秒を切ったドライバー、または、車輌、の
GT-Fightersクラスに参加させて頂きました。



Nエスでの参加は今回で3回目になりますね。


本来ハチ殿で参加のTMクラスは･･･
自分は2022年の3月から参加してなかったかぁ～



A050の手持ちが無くなってしまった事も、ひとつの理由？ではありますが



サボり癖がついているのは事実です、、、



アイドラーズゲームスが自分のサーキット遊びの原点！なので、
また参加しないと！？ですかね。。。










さてさて予選です！

高いとグリップが薄くなるし、でも転がる、、
低いとグリップは濃いけど、ヨレるし転がりが重い、、
と、相変わらずタイヤの空気圧に悩んでおります。。。

まぁ～タイムが出せないのはクルマ側Nエスの問題ではなく、
運転手側である自分のせいなのは明確ですけどw

入れたかった3秒台には遠く、4秒後半のタイムがやっとでしたorz

筑波サーキット様、芝生を荒らして申し訳ありません。。。





予選結果は出走20台中の総合5番手です。


でもって決勝スタート！


1コーナー進入でシビックさんに抜かれ、その後ついていけず、オープニングラップでは前走車の皆さんに結構な差をつけられてしまいました。
そして後方からはコーナーリングスピードの速いRX7さんが迫ってまして、スパッと最終コーナーで抜かれてしまいました。

ってか、Nエス、、、
知らぬ間にハザードランプが点滅してまして、多分押してしまったんだとは思いますが、つーかスイッチを押し直しても消えない？なんで？？何回も試みましたが、、、1ヘア立ち上がりまでハザードスイッチと格闘しておりました！？
ったく、何だったんだよぉ～ボロぐるまがぁーっ！w

その後、1ヘアのイエローフラッグのお陰でシビックさんに追いつけたんですが、イエロー解除のグリーンフラッグを探してたんですけど自分は確認できず、あれれ？どうすれば良いんだっけ？？と悩んでいたら、シビックさんとの差がついてしまい、はい、そのままゴールでした。

こっちは排気量3200ccであちら様はおそらく1800cc･･･
トホホ、、、NSXよゴメンね、、、情けない運転手でorz





出走19台、クラス8台中7位でした。

無事にゴールできたので良かったデス♪


しかしながら････


いつものお油加減は


左側はエンジン、右側がミッションの油温（ドレンボルトにセンサー）です。

流石にヤバイよね、、、おまけにゴール後確認した純正の水温計も2/3位まで上がっていて、、、知らぬ間にヒート気味、、、
やっぱ周回レースは厳しいかぁ～？オイルクーラーを付けないと危険ですかね？？
ってか今さら遅いか？もうエンジン疲れ果ててるかも。。。

ってな感じで、
オイルクーラーは勿論の事、タイヤサイズやSタイヤやら、GTウィングやアンパネやら、妄想しだすとキリがないので考えないようにします。
今の仕様は自走でサーキットへ行ってソコソコの走り、街乗りもソコソコ快適？なノーマル風味な感じになっているので、
これはこれでアリ！と考えております 笑

でも、idlers Gamesも筑波も楽しいんですよねぇ～♪
だ～か～ら～また走りたくなっちゃうのよねぇ･･･困った困った 笑