筑波ファミリー限定ライセンス･･･いつも満車御礼なファミリー走行。
筑波ライセンスは･･･比較的いつも空いている？本格的な人達用の？スポーツ走行。
ナンバー無しのレーシング車両や、速い車両が多いです。
あの中に自分が入るのは･･･けっこ～勇気が必要で･･･す。
それに・・・ライセンスを取得してスポーツ走行をする為に、購入しなくてはならない必要な備品も･･･。
レーシングスーツ・アンダーウエア・フェイスマスク・消火器・・・。
うぅ～ん･･･レースに参加する予定も無いのに、そこまで
か け る べきなのか？
と、
申し込み用紙を取り寄せたら、
余計に悩んできてしまいました(笑)
果たして？
今後も筑波に通うのだろうか？
自 問 自 答 .....
でも、
筑波の仮ライセンスは届きました（爆）
ファミリー限定ライセンスから
限定解除の筑波ライセンスへ！
覚悟を決めて？
レーシングスーツを購入しました。
スパルコ SPRINT NOMEX 2レイヤー
ちょっとサイズの選択を失敗・・・
余裕がありすぎデカスギです。。。
まっ、キツイよりはいっか･･･(苦笑)
筑波スポーツ走行で義務付けの、
アンダーウェアーやフェイスマスクも購入しました。
スポーツ走行の為とはいえ・・・痛い出費です。。。
注文していた消火器も届きました。
アシスタント多目的ＢＯＸ？に取り付け。
今まで付けてたミニ消火器とは
大きさが違いすぎますね(笑)
そして・・・
ハチ殿のリヤ足を少しイジリます。
AE86用のトラクションブラケットを購入し・・・
それを切ったり溶接したり穴を開けたり・・・
テキト～に加工。
コントロールアーム・・・
ホーシング側の取り付け位置を
変更してみました。
角度が少し穏やかになったかな？
そしてホイールベースの調整です。
巻尺で測ってるだけですが(笑)
でも、左右でピッタシ2000mm！
フロントの足廻りが怪しい？ので、念の為フレームからも測りました。
これにて、アンマッチ流～スラスト、セットバック ＯＫ (笑)
コントロールアームのピロの抵抗にも注意し･･･４本とも同じ具合に。
あくまでも１Ｇ状態で！？での話になりますが・・・・・・・。
でもって、
車高を･･･あ～じゃない、こ～じゃないと・・・脳内調整してたら･･･
フロントホイールハウスの隙間が広くなってきて･･･なんともカッコ悪くなってきてしまった(苦笑)
前後ホイールアーチの隙間で判断しちゃうと後ろ下がりなスタイルに見えますね。
ちなみに・・・フレームで計測すると、これでも若干フロントの方が低いのです。
フェンダーアーチの大きさが違うので仕方がない･･･
かと言って、これ以上リヤを下げるとストロークが･･･おまけに、フェンダーの爪折りもしないとかな？
街乗りや首都高クルージングでは･･･前下がりの方が好みだったハチ殿も･･･
筑波を走るとリヤ下がりにしたくなってくる気が？しますデス。。。
いつも・・・コーナーは・・・ハンドルを切ってるだけ・・・クルマに頼りすぎな運転手であります（自爆）
さて、準備OK！
Yファミリー走行枠ではなく、初 T スポーツ走行しに筑波TC2000へ♪
スポーツ走行はゼッケンが必要でして・・・白いビニールテープでゼッケン?を貼りました(笑)
ゼッケン１番は･･･気が引けるので・・・次に貼るのが簡単なゼッケン１１番w
その後はレーシングスーツに着替え、フェイスマスクとヘルメットと眼鏡と格闘。
眼鏡をかけるのに必死です・・・ってかヘルメット･･･もうワンサイズ大きくしたいかも？
フェイスマスクを被ると厳しい。。。。
さてさて
緊張しながらコースインです！
ってか、意外にスポーツ走行も混んでる？？？ファミリー走行に比べれば空いてましたけど。
やっぱ皆さん、速いし上手い！！！！ちょっと場違いな自分とハチ殿でしたが･･･
ファミリー走行枠に比べれば、何故か？走りやすかったかな。
さてさて、ハチ殿ですが････
足廻りを自分なりに脳内セット！してきたつもりなんですが･･･
うぅ～ん･･･劇的な変化はないですね？（自爆）
１本目･･･どんなに頑張っても
1:12:23まででした。。。
前回のベストから０．０３秒落ち。。。orz
２本目です。
１本目は何気に混んでましたが、２本目はガラ空き？
ははぁ～ん･･･なるほどぉ～～～30分のインターバル後の走行になるのですが、
２本目を走らないで３本目を走る人が多いのかも？
たしかに、それの方が忙しくないし、クルマにも優しいですよね。
自分は１本目と２本目しか予約してなかったのでアレですが、
走行が３本枠ある日の２本目は美味しいのかな？
特に・・・他車と比べて１周のタイムがマッタリペ～スの自分には(笑)
周回を重ね、、、
よぉーーーっし！この周はイケたろっ！？
ぐへぇ～微妙に自己ベスト更新。。。
ってか、今の周で11秒台に入れなかったんじゃ、もぉ～無理だろぉ？？？？
決まった！って感じの周でしたんで・・・・ああぁ・・・（泣）
そして・・・テンションの下がった・・・諦めモードで・・・気の抜けた走りになった
次の周回･･･
はぁ？
ど～ゆう事！？
嘘だろっ！？
何故にタイムが出たのか・・・自分で理解ができてません。。。。。。
あ、ありえねぇ～～～～納得できねぇ～～～もしかしたら、計測ミス？
とにかく、もう１周だけでも11秒台に入れなくては！
１周だけのタイムなんて納得できんし、自分的にはマグレな幻のタイムだっ！
その後もカツカツになって走り込んだのですが･･･
１２秒前半は出るものの･･･
美味しいタイムは出せませんでした････
結局･･･ベストが１１秒５６、セカンドが１２秒１５･･･
その差が０．５９秒って？？？？ いくらなんでも差がありすぎでしょう？？
結果、、、タイムが出せないのは・・・運転手に問題がある！って事が証明されましたorz
うぅ～ん･･･この日の路面はどうだったんだろ？？？
気温は９度位でしたが･･･路面温度は確認し忘れました。。。
自分はと言うと･･･路面が喰ってるのか？喰ってないのか？も、わかりません（自爆）
タイヤはA050のＭコンパウンドですが･･･
この季節ならＧＳコンパウンンドの方が一発タイムは出るのでしょうね。
でも･･･なんとな～く、ＪＣＣＡのレギュに合わせてＭコンパウンドに拘ってる自分がいます。
とにかく、、、走れば走るほど・・・お尻がスッポ抜けて、とっちらかっちゃっいます。。。
リヤ足をなんとかしないと？かなぁ・・・もうちょっと安定させたい・・・。
お尻が出ちゃえばぁ～自分にコントロールできる腕は無し！です（自滅）
さぁ～て、またまた無い頭を絞って考えるとしましょう。
あと・・・少しは運転手が・・・度胸もつけないとか？
いやいや、クラッシュしてハチ殿も自分も怪我しちゃ困るので、マッタリと楽しみましょう(笑)
んでも・・・タイムは出したいですね（矛盾）
2月は気温も低く、エンジンには絶好の季節でもあります。
タイムが出やすい時期だったとはいえ、１周だけでも幻の１１秒台が出たので嬉しかったです。
本当は･･･その目標タイムの為に、ゼッケンを１１番にしたのですから(笑)
