アンマッチのブログ一覧

エスロクの・・・嫁ぎ先が決まりました。

自分以上にエスロクを可愛がってくれる御方様の元へ♪


そして、2009年12月8日から夜な夜な作業開始を開始しました。

コテンパン仕様だったS600を･･･ノーマル風に戻します(笑)


 




　フロント足廻り










　先ずはRSC風?の

　スタビとトーションバーを外します。




Ｍタイプのアッパーアームからノーマルの分割アッパーアームへ交換。

切った貼ったしてあったアッパーアームブラケットも交換し、ノーマルへ戻します。 

フロントブレーキはディスクブレーキのままです。


 




　リヤ足廻り







『ゆーらしあ』さんの強化スプリングから、ノーマルに交換しました。 

コニダンパーに付いてる車高調はそのままです。チェーンケースの補強アームも取り外します。

アクスルサポーターはオイルレスメタル仕様のまま。 

５穴から４穴にしてもらったリヤハブもノーマルのP.C.D130に交換します。 


 




　室内作業  







 レーダー探知機、空燃比計、電動ファンコントローラーを取り外し、室内の配線関係も戻します。

ステアリングもノーマルへ。



 
　ロールバー、バケットシート、

　ハードトップ、助手席BOX(笑)

　





 

　そして、

　足廻りを

　それなりに？調整しました。







 


　ノーマルに戻すのも大変です（自爆）







 

　うん、やっぱ自分は･･･

　鉄ホイールにホイールキャップ、

　ホワイトリボンタイヤに萌えます♪





そして


AS800E エンジンを降ろしました。


 

そして


AS285E エンジンを載せました。


 

ミッションはハイギアードミッションを装着。

ノーマルの前期型ミッションもセットでお渡しします（笑)


キャブや電装系もノーマル風?に。


 

ボンネット、トランク、幌を装着し・・・・

ノーマルな感じに仕上がりました！




うぅ～ん･･･美しいぃ～～～♪　やっぱ、このスタイルなのかな♪


と、そんな感じで････

大晦日まで続いた夜な夜な作業でした(苦笑)

 



　鈴鹿が終わったので

　ハイギアードミッションから

　ノーマルミッションへ交換します。 






その後、ちょっと街中を試運転してみましたが･･･やっぱ加速がイイ！

流石はローギアード？ミッションです(笑)




　Ｓタイヤも履きました。


　目指すは

　アイハート以来の筑波へ！





　ちなみに・・・

　今までの筑波自己ベストは

　1:15:92






今回･･･自己ベスト更新は勿論のこと･･･

排気量が２００ccもアップしてるわけですから、

最低でも２秒は縮めたい！

１００cc＝１秒　ってな感じで、勝手に目標を立ててました（笑）




が！？




 
　見事に


　撃　沈

　1:14:19


自分の決めた目標タイム･･･そう･･･１３秒台に入れたかった。。。

悔しいぃぃぃぃ～～～～っ！！！
 
とまぁ～あくまでも･･･自己満足の世界ですからネ（笑）







今回が･･･S600 での筑波、最後になりました。


全てをノーマルに戻し、 売 却 する事を決断したのです。


なにかとメンテしてきたりして、愛着もあります。思い出もあります。 
・・・であるならば何故？・・・ハッキリとした答えは出ませんが・・・
乗るのが怖い！？乗るのが嫌になった！？乗っていると思いだしてしまう！？
・・・色々な思い出を･･･断ち切りたかった！・・・のかも知れません。


9年の付き合いでしたね。。。


エスロクちゃん！ 今までアリガトウ！