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59号車の後ろ足をバラシ始めました。



で、

ハチ殿へ移植（笑）



しかしながら、

59号車のダンパーだと自由長が短くて、ハチ殿には無理っぽいです。



このリヤの低さだと、既にデフがボディと接触してます（笑）

うぅ～む････対策を考えないと。。。

取り合えず、前後足の仮組みはOKとします。

これで59号車を台車で移動できます。



地道に進めましょう･･･箱換え作業も大変だわぁ～（苦笑）

59号車の前足をバラシ始めました。



で、

ハチ殿へ移植（笑）



でも、なかなか･･･すんなりとは行きそうにありませんねぇ･･･（苦笑）

持病の腰痛がキリキリきてますが･･･

59号車も痛そうなんで



取り合えず･･･


夜な夜なエンジン＆ミッションの救出活動（笑）



エンジンは大丈夫そうですね。

ヨカッタ♪



うぅ～ん･･･やっぱエスのエンジンは美しいなぁ･･･この縦長な感じが好きです。

排気量の割にはバカデカイですけどね（笑）

年明けのメンテですが･･･

またまたトーションバー作業です（笑）

S600のトーションバーも悪くは無い！？んですけどねぇ･･･

前回の筑波で自己ベストも更新できましたし。

でも、

運転していて疲れる?のでRSCに戻します（笑）


タイヤのお掃除も完了してます。
リヤタイヤだけは左右組み替えました。

あと、空気圧モニターなるものを購入。
他のメーター配置をプチ模様替えし、右のほうに取り付けました。

さらにGPSロガーなるものも購入。
まだ使い方を理解できてません･･･自分には難しいかも？（苦笑）

いやぁ～夜なべ作業には厳しい季節です･･･ｻﾑｲ

５９号車のフロントスプリングには

当時のＲＳＣトーションバーを使ってます。





先日の筑波･･･
1本目はA050のＭコンで走ったのですが、ど～も足廻りの動きに違和感が???
動かない?動きづらい?感じがしました･･･特にフロント。
走らせていて、いつも以上にギクシャクした走りになってました。。。

でもって2本目のＧ／Ｓコンの時は･･･いつもの感じに戻りました！
コースインした直後の1コーナーでもサスが動く･･･うぅ～む、、、やっぱタイヤが喰ってるのかしら???

だったら･･･この際、もうちょっとフロントを軟らかくしたらどうなるんだ？･･･という興味が（笑）

ご近所さんからS600の純正トーションバースプリングを譲っていただきました。

そして、夜な夜なRSCと交換してみました。

あっ、勿論、、、走ってみて駄目っぽかったら元のRSCに戻しますけどねw

それと、ブレーキフィーリングに変化が出るのを期待したり?してます。

やっぱ年内･･･もう１回ぐらい走りたいなぁ（悩）