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2024年05月19日 イイね!

修理が終わったとの連絡があったので

エブリイ
5速からシフトを抜こうとすると中途半端に抜けて引っ掛かり抜け切らない、っていう症状が頻発するようになり前回の修理でシフトワイヤーの取り付けが緩んでズレていたので正規の取り付けに付け直してもらったんですが症状は収まらず再度修理に出していました。
今回はシフトレバー回り、シフトワイヤーの交換。
クラッチディスク、カバー、レリーズの交換。
そしてミッションOHです。
OHはインプットシャフトとそれに付いているギヤ、シンクロ類の全交換とシフトロッド?類の交換。
さすがにこれだけしてもらったら症状は無くなったように思います?

というわけでスズキのお店で一通り説明をうけて交換した部品を見せてもらって引き取って帰ってきました。
がシフトがシブいシブい(⁠*⁠_⁠*⁠;
どれが正しいシフトフィーリングなのかはもう分からなくなりそうですがとりあえず抜けきらない、っていうのはなくシフトできているのでとりあえず様子見です。
馴染めば良くなる?と思いたいです。

帰りにとあるオフ会に場違いな車種で乱入・・・・・
の予定が姉妹車とツーショットが取れたり比較できたりといつもの?オフ会でした(笑)
ありがとうございました(^⁠_⁠^)

Posted at 2024/05/19 18:14:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | エブリィ | 日記

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はじめまして。鹿児島の片田舎に住む山猫です。 愛車はGC8インプレッサと通勤用のミニカ・・・・・はミッショントラブルでEKワゴンに乗り換えました。 がekワ...
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