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2025年06月04日

さよならMPV

いよいよMPVともお別れが近づいてきました。

本当に18年間ありがとう！

まぁ思いつくままに思い出を残して置きたいので、ツラツラ書きます。興味ない人はスルーでお願いします。

18年間といえば、私のカーライフの約半分。で、また子育ての大方の期間をこの車と共に過ごしてきた事になるんですよね。

なもんで、MPVへの愛着は意外と家族も強く持っていて・・まぁありがたい事です。
でも誰も洗車一つ手伝わない程度ですから、大した事ないでしょう。ハハハ

当時はダウンサイジングターボの出始めで、MPVも先代LWがV6積んでいたのに対して、LYは2.3Lの直噴ターボとなりました。

で私は245馬力というスペックに惹かれてヒョイヒョイ飛びついちゃって・・やっぱりターボ車は魅力ですね。

それ以前のターボ車といえば、極悪燃費のイメージでしたが、この車体でこの馬力で6〜7Km/l走ってくれたのは、当時嬉しかった。ノンターボだって10Km/lはとても走らなかった時代なので。

ですが、それはガソリンが今より格段に安かったからで（ハイオクで110〜120円位だったか？）今となっては、酷い燃費ですよね。

でもアクセル入れた時に気持ち良いエンジン音とトルクを発生させて、ガソリンをガンガン燃やして走る・・う〜ん、最高❣️

今時の電気モーターのアシストも良いですが、旧式のドライバーにはちょっと刺激が足りなくて、物足りない感じがあります。これも慣れなんでしょうね。

まぁカロリーあるものは美味いのと同じかと（？？）

足回りは・・アメリカンテイストのLWから多少スポーティになったと言われてましたが、所詮はミニバン、ワンテンポもツーテンポも挙動が遅いのは仕方の無いことですが、でもまぁコレが良い練習になったんです。

コレで練習してロードスターに乗ると、ドライビングの補正になって良かったんですね。通勤路のワインディングが楽しかった記憶しかないです。

買った当初は通勤と仕事で使っていましたが、今や電車通勤でサンデードライバー。おまけに2台持ちなので、めっきり走行距離も伸びなくなって。
今や2〜3000Km/年位。まぁ仕方ないですね。

コロナの時期に何か旅に出たくて、車中泊仕様にしてみました。ソレ用にできていない車なので、かなり条件は厳しかったですが、試行錯誤の上、何とか車中泊を楽しめる車になりました。

目的地も決めず予約も取らず、ブラリと出かけるのが楽しい。美味しいもの食べて温泉入って、眠くなったら寝る・・気ままな旅を満喫させてくれました。

MPVを買った当初まだ小学校低学年だった子供が、最近ようやく車の運転（の練習）をし始めました。家の周りの道が狭いので、MPVではキツいようだけれど、まぁコレで練習していれば他の車に乗っても大丈夫だろうから、ということでまめに運転させています。

でも先日ナンバー照明壊されましたが

まぁそんな事もあり、あっちこっち小さな不具合が目立ち始めました。MPVのマイナートラブルが致命傷になる前に、次の車に変えることにしました。

金かけて直しながら乗るのもアリなのですが、出先で故障しないとも限らない。こういう車は安心して乗れるという性能が優先すると考えます。

もうこういう車に乗ることも無いかなぁ。でも楽しかったからそれで良し。ホント良い車でした。
マツダ頑張れ〜！

次買うのはホンダだけど

ハハハ

ではでは～

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Posted at 2025/06/04 07:06:53

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この記事へのコメント

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バンダナⅡ

2025年6月5日 9:30

MPVに18年ですか。良く乗りましたね。日本には不思議な自動車税がありますけどね。マツダの車はNCしか知りませんが・・気のせいかエンジンが丈夫なようなイメージを持っています。

コメントへの返答

2025年6月5日 12:21

ありがとうございます。
ナント重量税も割り増しになるんですよ。困りますね。
マツダは良い車沢山作ってますよね。ロータリーだけじゃなくて、他のエンジンも丈夫で魅力的だと思います。
いつまでも独自路線で頑張ってほしいですね。

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