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先日の夜なべの影響でちょっとヘロってましたが・・・やってきました茂原ツインサーキット。

いつもの通り、ガラ〜ンとしたパドックで・・・本日は貸切で〜す♫


エアクリーナーの洗浄と吸気ダクトの影響からか、それとも外気が冷たいからか・・パワー感抜群！

でも・・・何か攻めきれない・・・人間のリミッターが効いちゃってます。

それでも色々試してアタック！で、

辛くもベストタイム更新！50秒269！

ちょっと4コーナーで飛び出しちゃっているので・・反則技？？



常にリヤの挙動が不安定で、ちょっとノイズも発生している様子・・・ダンパーに問題がある可能性があります。
オイルは滲んでいないようなのですが・・・少し心配(´･_･`)

またどうしようもないものを作っちゃいました。

タイムアップに全く効果が無く・・むしろ重量増。自己満足以外の何者でもない代物！

キーを回してエンジンをかけるのではなくて・・・レーシングカーのようにトグルスイッチとプッシュスイッチでエンジンをかけるっていうヤツ

昔からあこがれていた雰囲気を作りたい一心で・・・

いろいろ探してみたら・・・KGワークスのISCUという製品を発見しました。

が・・・

なんと製造終了！(ﾟoﾟ;;


ならば作っちゃえ！ってことで、ロードスターの配線図を入手して、ISCUをヒントにパネルのイメージを図面にして・・・発注！一応軽さも考えて、アクリル板で製作！




パネルも無事製作完了！それで配線図を作って・・・（肝心な部分はナイショ）
ISCUとはスイッチの配列も配線もかなり変えています。リレーも使ったし・・・ちょっと複雑になってます。




部品もそろって・・・



明日茂原に行こうって日の夜から電工ペンチとはんだごてを武器に電線と格闘の末・・・

なんとかハーネス全体が完成！その時点で朝１時回ってる・・・(･_･;




さて、寝ようか・・と思ってもブレーキが利かず・・・朝3時までにマシンに装着完了！

あ〜明日走れるだろうか？・・・ちょっと反省！


まぁこれが何に効果があるのか？

う〜ん、ステアリングロックをかけずに全電源OFFができる

トグルスイッチをあるパターンにしないとセルが回らないのでセキュリティ性が上がる。
ちなみにキー操作ではセルが回りません。

・・実はキーシリンダーを撤去できるので軽量化にも繋がるかと思ったのですが・・やっぱりそれはどうかと・・・一応キーをONにすることでメイン電源が入るようにしてあります。

あ〜やっぱり単なる重量増と、始動の手間が増えただけでした。

でも良いんです。自己満足！


日が変わり、茂原アタックをした後に写真をパチリ。
ステアリング右下に今回のスイッチを装着しています。




なんかタイムアタック仕様とはほど遠い感じに・・☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆