１５代目クラウン試乗

皆さまこんにちは＆こんばんは。
新型クラウンが発表されましたね。前々から新しい機能が満載とのウワサを聞いていたところ、丁度良く・・？レクサスオーナー向けのダイレクトメールが系列のトヨタ店から来ました(^_^;)。レクサスから乗り換えって訳でしょうか、いえいえ、ご紹介して下さいとのこと。では、自分で確かめに行かないと（笑）。

トヨタのお店をのぞいてきました。

展示車は
ＲＳ　ホワイトパール
外見からはコレしか分かりません。

カタログを頂き、タイプを見ていると、
エンジンは
３．５リットルＶ型６気筒ハイブリッド
２．５リットル直列４気筒ハイブリッド
２．０リットルターボ
の３種類

グレードは大まかに（Advanse　Excutiv　Fourなどがありますが）
ＲＳ
Ｇ
Ｓ
でした。

平日ですが引っ切り無しに来店者がありました。
クラウンオーナーも気になるのですね～。

クラウンのエンブレムの文字も変わりましたね。

気になったところは、４本出しマフラーです。

オプションではなく、ＲＳ専用のようです。

室内に乗ってみますと
昇降式カーボン調カップホルダー

カーボン調のスイッチベース

カーボン病が始まりそうです（笑）
カップホルダーのふたは押し込むと、カップが置けるようになります。
戻すには、内側にあるスイッチを押すだけです。このスイッチが運転席側からしか見えません(^_^;)、２個とも同じでした。助手席の方が戻すには、手探りになるのでしょうか。

スタッフから説明を受けると、
日本だけの車、ニュルでもテスト、剛性が高い、低重心・・
コネクティッド

安全性能も先端技術とのこと。
そしてオペーレーターでのサービス、エージェント

聞き慣れなかったのが、ＬＩＮＥを介してクラウンと会話？

繋がる、安全、スタイリッシュになった新型クラウンですね。

カラーにＪＡＰＡＮ　ＣＯＬＯＲ　セレクションがオプションで選べるようです。
紅
茜色
夜霞
翡翠
碧瑠璃
天空

なんと読むのでしょうか。正解は・・

くれない
あかねいろ
よがすみ
ひすい
へきるり
そら

でした。

この中ではへきるり色が好みです(^_^;)。

そして試乗してきました。

グレードはＧのハイブリッドでした。

空いている直進道で信号からの発進＼(^_^)／。
後ろから声が・・「踏んでください」（爆）。
制限速度まで踏んでみました。

ん？、
ＮＸのハイブリッドと同じ音です。
加速感は（ハイパワー車で慣れてしまっている事を踏まえると）
あまり感じられませんでした。電気式無段変速機だからでしょうか。
２リッターターボＲＳの８速オートマチックも試乗したくなりました。

１５分位の試乗でしたが、室内は静かですね。ハイブリッドでの発進もスムーズです。
ナビとコントロールパネルがあり、地図を２画面にすることも出来ます（あまり必要が無いですけど）。試乗出発時、８インチ遠視点ディスプレイと７インチマルチオペレーションタッチで地図表示になっていました。

インナーミラーは自動防眩とデジタルです。このデジタルは後部ナンバープレートの上にバックカメラと列んで付いてます。
慣れないデジタルなので、前方をみてからデジタルインナーを見ると、、
えんきんが難しい年齢なので（爆）、違和感を感じました。
例えるとドライブレコーダーのモニターを見る感じでしょうか。
視点距離を変えないと、視点を前方に戻すときも、目の筋肉を（汗）。

後部座席に会社幹部が乗車しているときには便利な機構だそうです。（自分が見られない？目と目が合う？）

もっと試乗してみたくなるクルマですね。おいくら～(>_<)。

下取り１５０万円あると５００万円ちょっとですね。（自分のではなく、展示車内にあった見積書例でした。）

帰りには、、、、来店プレゼントのお土産までいただきました。

ラスク御殿の、、もとい

ガトーフェスタハラダのラスク詰め合わせでした。

ワインにも合いそうです。