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イイね!
2009年02月03日

イオンexclamation&questionionあせあせ(飛び散る汗)異音むかっ(怒り)

先日、ディーラーに自腹切って入院病院したんですが、やはり異音は直りませんでしたふらふら








疑わしいのは、やはりアッパーマウントグッド(上向き矢印)

というわけで、いろいろ探ってみました冷や汗


いま、手に入れ易そうなのは
1プジョー純正
2Sachs(スペルあってたw)
3Monroe(↑同じくw)
4オーダー冷や汗2

といったところでしょうか。


今の足は、自分で組んでいないので、アッパーの構造について今ひとつ自信なしあせあせ(飛び散る汗)(爆)

幸い、ASSY交換したので、ノーマルは組んだまま見ることができます冷や汗


見た感じ、アッパー部分がゴムになっている部分で固定されているように思えます。
#識者~、あってるかな?ウッシッシ

なので、ストラットを吊すように固定するタイプと違い、メタル製のマウントにするなんて、無理かとひらめき

一度だけ、オーダー出来るかどうか、とあるショップに問い合わせて見ましたが…。
出来なくはないよ。値は…(以下ry


だよねぇ。

ピロ化も考えましたが、前出タイプでない=固定する向きが一定にならない→ベアリング部のみピロ化、意味ないんぢゃexclamation&question

な図式で、諦めました(笑)



さて、残りの3択ですが、
1の純正
は…言わずもがな、問題なく付きますよね。

でもツマらん冷や汗

2Sachs 802 395 \5,880 x 2
http://www.sachs.jp/sachs08/0712pdf/sevice.pdf
は…、BMWなどの純正パーツでも定評のある、ドイツのメーカーぴかぴか(新しい)
Mシリーズのパーツ開発もやっているとかexclamation&question

ちなみにSachsやMonroe(の日本語w)サイトによれば、欧州車のアッパーは消耗品、の考え方が適用されているとかいないとかexclamation&question
(あとでリンクしておきます)
Sachs http://www.sachs.jp/09/diary.cgi?no=9
Monroe http://www.tenneco.co.jp/mon-cat-mountingkit.htm

3Monroe MK196 \10,500 x 2
http://www.tenneco.co.jp/Monroe-Catalog-Peugeot.htm#307
も…足回りではそれなりに知名度のあるブランドで、純正代わりに用いられるみたいです。


で、悩める違いはというと、


3Monroeには、アッパー(トップって言うのね冷や汗)マウント周りで同時交換すべき、ショートパーツが同梱されているという事ひらめき


つまり、同時交換をすると良いものが、もれなく入っているので、ズボラな私にはもってこいなんですねぇウッシッシ



うーん。

久々に自分で足をバラすかなあ冷や汗

リアなら、簡単なのにあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)


--
関係ないけど、ETC割引がついに有料1000乗り放題になりますねひらめき

どこいくかなぁウッシッシ

22:25 URLと型番追加しましたー。
ブログ一覧 | 307SW - メンテ | 日記
Posted at 2009/02/03 19:35:17

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この記事へのコメント

2009年2月3日 19:47
こんばんわ☆

1,000円で三重輸入車ショウですね♪

異音直るといいですね。
コメントへの返答
2009年2月3日 22:37
こんばんは♪

うははは。
その日は,チビのお遊戯会なんですよ。

異音・・・直るかなぁ
2009年2月3日 20:19
こんばんは★

うーん。同じ症状なんで、気になりますね。
うちも最初ディーラーに相談してみようかな。

続報求む。。
コメントへの返答
2009年2月3日 22:39
こんばんは♪

ウチのは今,凄い音がでていますw
も少しでもげそうな(爆w

ディーラーに急行っっすよ。
あ,ウチみたいに「社外品足回りにつき・・・」だったりしてw
2009年2月3日 20:23
こんばんは♪

有料1,000で千葉に来放題w
アクアライン乗り放題。アクアラインは別か!?

イオンにつきましては、テクニカルサービスにお問い合わせ下さいませダッシュ(走り出すさま)
コメントへの返答
2009年2月3日 22:40
こんばんは♪

そんなに遠くないから,お得感が少ないなぁw
アクアラインは別なのかな?

どっちかつぅと,お客様サービスでないかな?<イオンw
2009年2月3日 20:23
こんばんは♪
悩ましいなあ。。。

モンローあたりだと完全に20000kmぐらいが寿命だと
Jエンジンで聞きましたよ。
(以前モンロー使ったことあります。マジックキャンバーも)

ゴムは使ってなくても経年変化しますから なんとも言えませんけどー。
コニーあたりないんすか?
コメントへの返答
2009年2月3日 22:42
こんばんは♪

純正でダメなら社外品しかないかなと!
J.ENGINE,よく行くんですか!?
あそこはR車が多いんですよねぇ。
マジキャン,回転してしまってすぐにキャンバー戻ってダメでしょ?

うーん。
怪しいオーダーにするか?
KONIさんもなかったような・・・
2009年2月3日 22:11
こんばんは♪

ストラットのアッパーは、ばらしてみてビックリしましたが、ほんとボディーの穴にはさんであるだけでしたね。ピロをオーダしてもボディーの穴を左右方向に広げないと調整できないのでは?ショックのジクに対して穴は、そんなに遊びが無かったですよ。

アンチロールバーとステアリングナックルが外れると、ショックはブラブラと簡単に動きました。ほんま、ゴムをはさんでるだけって感じでw
コメントへの返答
2009年2月3日 22:45
こんばんは♪

そうでしょ?
取り付けのときに聞いたら,307/C2/C3/C4はブラブラだとw
ピロは調整式でなければ,純正位置ですよ。普通は,調整式にするけど(笑

そうだよね。
ココも衝撃吸収の役目を果たしてそうで,猫足の秘密かもね。
2009年2月3日 22:22
こんばんわ★

うちは大丈夫みたいw
でもやっぱ純正は弱そうですよね。
コメントへの返答
2009年2月3日 22:49
こんばんは♪

やっぱBSSのH&Rバネ,固いんだよなぁ。70N・mとか・・・。
上にも書いたけど,やっぱ消耗品みたいよ。
2009年2月3日 22:43
junさんの言うとおり、ストラットはネジ(ナットだったか?)一本でボディにとまってるだけでした。
工具とjunさんのHPがあればバラせますw
コメントへの返答
2009年2月3日 22:50
こんばんは♪
そうそう,へんなゴムで囲まれたナットとショックのシャフトですよね。

工具もあるし,他車なら5台経験あるからなんとかなるかな!?w
2009年2月4日 0:01
こんばんは☆

消耗品なんですよね。
うちもイオンがします、左リア・・・

高速1000円なので、いろんな全国オフが盛大に行われそうですね
コメントへの返答
2009年2月4日 8:17
おはよーるんるん

消耗品みたいです冷や汗
リアの異音、junちゃんが言ってたような…。
ウチはうるさくてわかりませんウッシッシ

春先にミニオフですかねexclamation&question
2009年2月4日 19:56
亀コメです・・・・・仕事で弱ってます・・・・帰りたい(笑。

やっと隊長らしいブログですヤンか~♪ 逝っちゃってくださいまし。

それと、そろそろ日程だけでも決めてよ・・・・全国オフ(笑。

モチベーションを上げてくるから(笑。
コメントへの返答
2009年2月5日 8:45
おはよーるんるん
忙しいみたいですねあせあせ(飛び散る汗)

えぇexclamation&question
パーツブログ、展開しますか?(笑)

全国ね~るんるん
いつぐらいがえやろね冷や汗

プロフィール

「@にぶるす さん、我が家の周りは結構狭いので、なかなかスリリングでした🤣

一応、車好きな子なので、乗りたい。と言いまして。教習所が徒歩圏内なので、彼のお気に入りの練習コースを走ってきました。
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何シテル?   04/13 20:44
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