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暇を見て、Gr.A impreza (555 '95 と所有車GC8(C1)を作って行きます。






まずは所有車。プラモデルのパッケージにあるように、私の所有したGC8のC型、STi Ver.II前のC1型からWRXの場合、Aピラーのアンテナは電動化され左リアになりました。



ハセガワの型は、A型ベースのようなのでピラーにアンテナがあります。
これを削り取りリアにそれっぽいのを作りました。
もう少しダイエットが必要ですが、イメージはこんな感じで良さそうです。




Gr.Aの方は、ルーフベンチレーターを薄々に。


左がカットしただけのベンチレーター、右が薄々加工済。
半分くらいですかね、薄くしてみました。

あとは、バンパーフォグの横の、縦のラインを細くしました。


こちらは左が加工済、右が無加工。

ここは市販もGr.Aも、本来細く奥行きがあるのですが、シャーシの固定ピンがあるため、幅広になっています。
更に可能な限り薄くしていきます。


もう一つ、サイドから見たブレーキへの導入口？は、フル開口でなく壁があります。(白バンパー左の黒いところ)

市販はともかくGr.Aにコレがないのはイメージが変わると思い、プラ板でも貼ろうと思います。
Gr.Aはバンパーが全てブルー塗装ですが、市販は奥だけ黒(塗らないで塗り分け？)なので、所有車は塗り分けが必要です。

所有車はVer.IIが出た時に、ディーラーにてVer.IIのリアスポイラーを装着しました。取り付け穴はポン付けでした。

このキットには無いので、スクラッチか他車流用を検討します。

まだまだサフ吹きには入れませんね😹

ハセガワ インプレッサ555 '95を作っていきます。






ハセガワのモデルはスケールに忠実だと思うのですが、実車を所有した身として、少し気になるところで直せるところは直していきます。

よく記事で見かける、サイドウインカーのサイズ、形が左右で違います。

タミヤのWRCarもモールド整形たど記憶していたので、引っ張り出しましたが。



ハセガワより不格好です😂

ウインカーはとりあえずハセガワのを型取りして複製し、左右を揃えて行こうと思います。


それから、市販車と共通のボディーなので、右ハンドル用のワイパー穴を埋めるのと、Aピラーのラジオアンテナを削ぎ落とす必要があります。



トランクリッドの鍵穴もかっ飛ばしましょ。



なかなか古いモデルなので、ヒケやパーティングラインが多く、いろいろ試練が待っています😹

そして。



なんと、こんな氷柱までありました(笑)


ということで。
所有車を作るも兼ね、市販のGC8と合わせて2台同時進行でボディーを手入れしていきます。



市販車で練習して、ラリーカーで本番的な事も出来ますね。
一発目の方が上手くいく、というのもジンクスですが😂

インプレッサ95のブルーを求めて、古いパソコンのメールを散策(笑)








みつけましたよ、購入履歴。


モデラーズのC-32 フォーミュラブルーで、悲しいかな絶版💦


https://www.hlj.co.jp/product/MDLC032/



この色の再現はどうしたら良いのやら。

さぁ、始まりました!?(笑)
ヒマーなGWに、昔のプラモデル採掘しました😹




こちらハセガワのスバルGr.Aインプレッサ555なんですが、昨年末に再販されたスーパーディテールの初販、ヨドバシで激安で購入したものです。
経年でパッケージはヤレてますが(笑)

こんな感じに作例の写真。

中身はメタル製のホイールやらエッチングパーツも。(写真は借り物)


で、開けてみたら、中々進んでました(爆)

バスタブは塗装も済んでいて、ドアにはモールドの上にプラ板で造形も😅
インパネも塗装&カーボンデカールまで👀

以前、みやっちさんから質問頂いた当時物のメーカー失念のスプレー缶を探したのですが見つからず。

下廻りとバスタブは塗装しているのに、ボディは手付かずとは😹(寧ろボディ塗って、シャーシ残しておけよ爆)

いろいろ検索してみたのですが、Mr.カラーのC322フタロシアニンブルーが近いとの情報もあり。ブルーインパルスのカラーで、期待度上がります⤴

ランナーに塗って。


あ？全然違いますね(ランナー1番左)😅
どちらかというと、私の乗っていたコズミックブルーマイカ(416)風。市販されたSTi Ver.IIスポーツブルー(53C)とも違う。ランナー隣(左から2番め)のインディブルーがスポーツブルーに近いかも。

もっと群青色、クリアレッドとかを混ぜないと似ていないな。

困りました💦