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昨日ですが、仙台から福島・山形を経由して仙台に戻る大回り乗り鉄を試みました。
目的は後述しますが、結果としては「途中で中止」となりました。

まずは切符をゲット。Suicaでも良かったのですがわざわざでかい切符を買いました。今にして思えば、Suicaで乗っておけば面倒もなかったのですが。




と言うことで出発です。仙台駅からは東北本線で福島駅に向かいます。




今は福島直通が少なくなっており今回も白石駅乗り換えになります。白石行きの列車は701系でした。




白石で乗り換え。白石駅からも701系でした・・・。






福島駅に到着。ここからは奥羽本線に乗り換えです。




福島駅から山形駅に向かいますが、ここも直通列車がないので米沢行きに乗車します。
乗車するのは719系。今回の目的その1です。と言うのも、新型車両の導入が発表され来年秋に引退する見込みになったため、ちょっと早めの乗り納めでした。最近、行動が葬式轍のようになってます。






車内はあまり混んでませんが、ほとんどのボックスが埋まってる感じでした。




良い天気でしたがさすがに板谷峠は雪が多かったです。




で、途中の峠駅で目的その2の峠の力餅を買いました。
ドアの前で餅を購入し販売員に写真撮影の了解を取るも、スマホを準備している間に移動されてしまいこんな写真に。なんでも停車時間30秒しかないそうで。どうせ閑散路線で詰まることもないのだから、1〜2分停車するようなダイヤにすれば良いのに。




気を取り直し、せっかくなので車中でお茶と共にいただきました。




程なくして米沢駅に到着。山形行きの列車に乗り換えます。
しかし時間になっても発車せず、「赤湯〜山形間で停電は発生」「運転再開見込みは立っていない」旨のアナウンスが・・・。




JRの運行情報は30分近く更新されず、やっと更新された情報も同じ内容。当たり前か。




大回り乗車ゆえ途中下車や打ち切りもできない（と思ってた）ことから、待つしかない状況。せいぜい1時間も待てば動くだろうと考え車内で待機することにしました。しかし、結果として3時間経っても再開見込みが立たない状況。

さすがにこれ以上は待てないと判断し、駅員に話して外に出してもらいました。ここで知ったのが、事故等で移動中止になった場合は大回り乗車でも払い戻しになると言うこと。仙台〜米沢間の正規料金を払う覚悟だっただけに拍子抜けでした。分かってたらもっと早くに諦めて時間を有効活用できたのですが。

そんなわけで、事前に調べておいた米沢〜仙台間の高速バス最終便で仙台に帰ることにしました。もちろんバス代は自腹です。






後ろの座席に座ったらシートピッチがやたら広くてゆったり快適でした。
車中では事前に駅で買ったドリンクを飲みながらのんびり移動．．．のつもりが、一口飲んだところで「車内での飲酒・喫煙はご遠慮ください」のアナウンス。過去に酒盛りして騒ぐ莫迦がいて、それを防ぐために禁止になったのでしょうか。空いてるので問題無かろうとも思いましたが、続きは自粛しました。




途中国見SAで休憩。久々に寄りましたがきれいになりましたね。




そして、2時間弱で仙台に帰着です。




帰宅後は残った日本酒をいただきました。

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と、散々な乗り鉄でした。
ただ、3時間待たされたとは言え列車の中で待てたこと、駅だったのでトイレの心配がなかったこと、米沢駅から仙台行きのバスが出ていたことは幸いでした。これが来ない列車を待つ状況だとか、駅間での停車だとか、無人駅での停車だったりしたらかなりきつかったと思います。
その一方で、「もっと早く中止の判断をしていれば」とも思います。まあこれは言っても始まりませんね。あと、「この際なので米沢で一泊しても良かったかな」とも思っています。

とは言え、本来目的である719系の乗車と峠の力餅の購入ができたのは幸いでした。
もう奥羽本線周りの大回り乗車は二度とやることはないでしょう。

今日12月1日は我らが仙石線の新型車両デビューの日。そんな今日の帰り道、新型車両に遭遇しました。



※停車する前に撮ったため写真がイマイチです・・・


何だかんだ言っても首都圏で走ってる電車とほぼ同じなわけで、特に目新しさはありませんでしたが、運行開始初日に乗れたのはちょっと嬉しいです。
なお、年度末までには全ての車両の入れ替えが終わる模様。鉄な方のBLOGを見てると「新しい編成は週一ペースで届く」なんて話もあるので、これからはむしろ205系に狙って乗った方が良いのかもしれません。

＜補足＞
地元以外で鉄道に興味のない方はどうでも良いかもしれませんが、ニュースサイトのリンクを貼っておきますのでよろしければご覧ください。

JR仙石線の新型車両「E131系」デビュー 車両老朽化に伴い…約80年ぶりに導入へ 宮城（日テレNEWS NNN） ← こっちの方がおすすめ

80年ぶりの新型車両に歓喜の声「朝いちで来た」鉄道ファン大集合　JR仙石線E131系が営業運転開始（TBS NEWS DIG）

今日は思うところあり石巻に行ってきました。
我らが仙石線、明日12月1日から新型車両E131系が運用開始。これに伴って現行車両の205系は数を減らしていくことになります。なので、現行車両に乗れるうちに石巻までの区間を乗り納めしようと考えた次第です。




そんなわけで出発。列車を待ち構えていたら、12月7日に引退予定のマンガッタンライナーII がお出まし。




通常だと石巻行きの列車は松島海岸駅でガラガラになるのですが、今日は結構な人数が残留。どうやらマンガッタンライナーII の乗り納めの乗客もいらしたようで。その考えはなかった。




石巻駅では乗車証明書も配ってました。スタンプ欄がありましたがスタンプ台に列ができてたのでスルー。




駅の外からもパチリ。こんなに人の多い石巻駅ホームは初めてです。




で、せっかく石巻まで来たので、B級グルメ石巻焼きそばを食べに駅からほど近い藤や食堂へ。




蒸し焼きだからか麺が柔らかすぎな感じでしたが、結構美味しかったです。




食後は帰りの列車の時間調整のためカーシェアの車を借用し、




日和山の上にある鹿島御児神社を参拝。




てっぺんからの眺めが良い神社です。ただ、写真は逆光でイマイチ。




休日お昼の割には人が少なく寂しい感じでした。




と言うことで帰ります。車を返し石巻駅に戻りまして、






帰りも仙石線に乗ります。




早く着いたのでガラガラでした。この後はモーターの音を味わいながら帰宅しました。




と、短時間の乗り鉄でした。石巻エリアを現行車両に乗って移動するのは多分最後になると思うので良い記念になりました。

昨晩、みん友のnaguuさんと”早めの忘年会”的な定例会を行いました。
久々の楽しい飲み会で浮かれたためか日本酒を飲み過ぎてしまい、




締めのラーメンまでは記憶があるものの、電車に乗ったあたりから記憶が途切れ途切れになっております。粗相をしていなければ良いのですが・・・。




帰宅後は早々にダウンしてしまったようで、今朝起きたら電気がつきっぱなしでした。
ともあれ、楽しい飲み会でした。naguuさん、ありがとうございました。年が明けたらまた飲みましょう！

昨日今日で個人的に結構お気に入りの青根温泉に山籠りしてきました。
（ちなみに今日は先日の休日出勤の代休でした。）

泊まったのは去年の今頃にもお世話になったお宿はなぶさ。飲み物がオールインクルーシブのお宿です。






部屋も結構モダンな感じです。




ここのお宿はラウンジの居心地が気に入ってます。今回は飲み食いよりもここのラウンジで過ごすことが主目的と言っても良いくらいでした。
今回もお酒を飲みながら（生活改善の一環でかなり控えめでしたが）、のんびり読書をしてました。




また、適度に風呂に入ったり、部屋でも本を読んでました。
風呂は癖のないお湯で気持ち良いですが、露天風呂は少々緊張しました。



※上の写真は宿のサイトからの借り物です


夕食は量は少なめだけどそれなりに豪華。
足りない分は鍋（スープが2種類あるのでお代わり必須）やおばんざいでフォローできます。




今回もご飯代わりにお酒をいただきつつ、




ミニカレーで締めました。
食後は風呂入ったりアマプラ動画見たりした後、22時頃に就寝しました。




翌朝は6時起床。朝風呂に入った後はのんびり読書をし朝食。
改めて見たら去年とほとんど同じメニューでした。




食後は少々ダラダラして、10時前にチェックアウトしました。

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と、ただ本を読みに行っただけな感じの山籠りでした。
今回はいつも以上に時間が短く感じました。贅沢な時間の過ごし方をできたと思います。また気が向いたら行こうと思います。