ようやくマシンの整備始めました。

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菊@MAX 2021年8月10日 22:39 3と4しか使っていないからかもしれませんが、全然頑張っているように見えないのに速い😅 自分も33の走り方を考えないといけないなぁ✨	コメントへの返答 2021年8月11日 6:38 そうなんです。ドライバーは頑張ってはいけない（？）と考えています。なんちゃって。 私もロードスターから乗り換えた時に、かなり乗り方変えました。行き着いた所は「楽チン走法」でした。 ロガーに感謝です。
チロル＠ 2021年8月10日 22:40 お疲れ様です。＼(^o^)／ この時期でも8秒で走れちゃうんですね。😳 ひぇ〜恐ろしか〜。😱 真冬でも猿走りすると簡単に油温150℃近くまで上がってしまうので記事のヒートシンクは凄く気になるところです。🤔	コメントへの返答 2021年8月11日 6:42 おはようございます。 ZC33Sは連続走行でも何とか130℃以下を保てるので、助かっています。 オイルクーラー付ければ良いんですけど、付けるデメリットもあるので、何とか付けない方向で頑張ってみます。 予選の動画が面白かったはずなのに・・カメラのスイッチ入れ忘れました。残念〜！
lin lin 2021年8月11日 0:50 ブレーキのメンテきちんと行ってくださいね! 長時間高温にさらされているのでシール類の交換も視野に入れてください。 71RSはモチは良いのですがタイヤカスが厄介ですよね。 A052を勧めると勝てなくなっちゃうからな!	コメントへの返答 2021年8月11日 6:45 ありがとうございます。 ホントブレーキが一番負担大きいですよね。しっかりメンテナンスします。 今回も大量のタイヤカスが付着してました。まぁこれが無ければ最高なんですが。 A052は何故タイヤカスが殆ど付かないのかメチャクチャ疑問です。
M元_yt 2021年8月11日 6:17 整備お疲れ様でした。 夏場のブレーキやはり厳しかったですね😅 オイルキャッチタンク出る量は少ないですが効果はあると思います。 付けてないときにインタークーラーのホースを抜いたら少しだけオイルが出てきた事がありました。	コメントへの返答 2021年8月11日 6:49 ありがとうございます。 今回はさすがにブレーキキツかったですね。でもタッチはそれ程悪くならなかったので、色々な対策が効いていたと思います。 重たい腰を上げてオイルキャッチタンクを装着しようかと。地味なホースが良いのですが・・悩んでいます。
kame＠103kg 2021年8月11日 14:34 チタンのシム良さそうですね！ 導入すっかなｗ タイヤ来シーズン０５２か７１ＲＳにするか迷ってます。 幾分７１ＲＳの方が買値安いんですよね。。。	コメントへの返答 2021年8月11日 15:28 チタンシムはオススメですよ。 キャリパーへの負担が激減します。 ちょっと高いんですけどね。 052は街乗り用としても優秀で、グリップも良いのにタイヤカスが殆どつかない。 71RSは少し安いけどグリップもある。でもタイヤカスがハンパない。という感じです。 後は好みでしょうか。