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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年02月17日

“CUSCO street ZERO A”で全方位に痛快な走りを楽しむか、“エナペタル×サスペンションプラス”で自分好みの乗り味を追求するか？ どちらもワクワクなチョイスです!!

“CUSCO street ZERO A”で全方位に痛快な走りを楽しむか、“エナペタル×サスペンションプラス”で自分好みの乗り味を追求するか？ どちらもワクワクなチョイスです!! こういう作業を目にすると
スポーツカーがほしくなる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ86とスバルBRZの
足回り作業について
コクピット前橋の
レポートでお届けします。

まとめて3台のご紹介ですが、
すべて車高調と乗り付け。

2台並んで入庫したZN6 86は、
オールラウンドに楽しめる
CUSCO street ZERO Aを
取り付けました。

ZD8、新型BRZは
エナペタルの車高調に
サスペンションプラスの
スプリングというチョイス。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「トヨタ86 ZN6、スバルBRZ ZD8 、
　車高調取り付け」

トヨタ86とスバルBRZの
作業をご紹介します。
トヨタ86は2台、
スバルBRZは現行モデルのZD8に
入庫いただきました。

まずは2台の86。
黒の86、白の86ともに
CUSCO street ZERO A
（クスコ ストリート ゼロA）
サスペンションを装着しました。

alt

CUSCO street ZERO Aは、
ショックの減衰力が40段調整できる
サスペンションです。

減衰力を硬くしたり柔らかくしたりして
試走してみましたが、
減衰力で全然違う乗り味に変わります。

幅広く調整できるので、
自分好みの味付けができる車高調だと思います。

alt

続いてはスバルBRZ ZD8です。

エナペタルの車高調と
サスペンションプラスさんのスプリング
を組み合わせて装着しました。

alt

シルビア乗りの憧れ、
アンダー鈴木選手のS15もエナペタルさんですね。
私もシルビア乗りなので、
アンダー鈴木選手に筑波最速タイム出して欲しいです。

サスペンションプラスのスプリングは、
初めて取り寄せました。

alt

どんな乗り味かとても興味があります。

アライメント調整を行い
納車準備を進めていきます。

alt

そのほかご来店いただいた皆様、
ありがとうございました。

この記事紹介は
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ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

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ブログ一覧 | 足回り | 日記
Posted at 2023/02/17 10:31:02

   

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86 BRZ CUSCO ストリートゼロＡ コクピット前橋

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