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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2023年08月08日

お疲れのサスペンションキットから、スプリングを流用しつつ純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro”で足回りをリフレッシュ。マウント等純正部品もきっちり交換しました。

お疲れのサスペンションキットから、スプリングを流用しつつ純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro”で足回りをリフレッシュ。マウント等純正部品もきっちり交換しました。 面白い組み合わせに
興味津々の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ エスティマの
足回りリフレッシュを
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

これまでビルシュタインB12を
装着されていたようですが、
アッパーマウントやダストブーツ、
純正ラバーパーツなども一新して
純正形状ショックアブソーバー
“TEIN EnduraPro”を装着。
スプリングはB12のものを
そのまま使っているようですね。
それでは〜



「コクピット川越」より、
「トヨタ エスティマ(ACR50)
 純正形状ショックアブソーバー
 “テイン エンデュラプロ”装着
 &アライメント作業」

新規でご来店いただきました
トヨタ エスティマ(ACR50:2WD)の
足回り作業をご紹介します。

alt

TEIN製の純正形状ショックアブソーバー
“EnduraPro(エンデュラプロ)”を装着しました。

alt

alt

ショックアブソーバーの交換に伴い
アッパーマウントやダストブーツ、ラバー類なども
純正品の新品へと交換致しました。

【フロントまわり】

alt

【リアまわり】

alt

リアのダストブーツ等
一部加工が必要です。

alt

交換作業を進めます。

alt

【フロント交換作業】

フロントはアッパマウントへ
アクセするためにカウルトップを
外す必要があります。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

alt

外したスプリング、
マウント、ラバー類等を取り付け、

alt

交換完了です。

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alt

【リア交換作業】

リアはダストブーツなどを取り付けた
ショックアブソーバーを交換するだけです。

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alt

足回りをバラしましたので
アライメント測定&調整作業も行いました。

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整となります。

alt

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。


この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2023/08/08 10:23:00

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