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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2024年05月22日

CBD(フロント偏心キャンバーボルト)を組み合わせて“クスコ ストリート ゼロA”車高調を取り付け。マウントやベアリング、ラバー類などの純正部品も一新して装着完了です。

CBD(フロント偏心キャンバーボルト)を組み合わせて“クスコ ストリート ゼロA”車高調を取り付け。マウントやベアリング、ラバー類などの純正部品も一新して装着完了です。 キビキビ走る
コンパクトハッチが無性に欲しい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ZC33S スイフトスポーツの
車高調取り付けについて
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

純正の足回りから
“CUSCO street ZERO A”へと
交換しました。

ほどよいローダウンフォルムを手に入れ
足回りのリフレッシュも実現。
そして、より楽しいスイスポに
仕上がっているはずですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スイフトスポーツ(ZC33S)、
 クスコ製車高調“”street ZERO A”装着
 &アライメント作業」

新規でご来店いただきました
スズキ スイフトスポーツ(ZC33S)の
作業をご紹介します。

alt

クスコ製の車高調
“street ZERO A
(ストリート・ゼロ・エー)”を装着。

alt

alt

車高調の装着に伴い
マウントやベアリング、ラバー類などの
純正部品も新品へと交換致しました

■フロント

alt

■リア

alt

また、オプションパーツの
CBD(フロント偏心キャンバーボルト)を
組み合わせています。

alt

alt

CBDは中立にセットして
下側に装着致しましたので
フロントのキャンバーが
2°弱ほどネガティブ(寝かせる方向)に
つきます。

それでは作業を進めます。

alt

【フロント】

■純正の足回り

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

■CUSCO street ZERO Aへ交換

alt

alt

【リア】

■純正の足回り

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

■CUSCO street ZERO Aへ交換

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alt

足回りをバラし車高も
フロント約20mm、
リヤ約35mmほど下がりましたので
アライメント測定&調整作業も行いました。

alt

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整となります。

alt

ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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ブログ一覧 | 足回り | 日記
Posted at 2024/05/22 16:01:02

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「足回りの交換はアッパー側にどうやってアクセスするかが、けっこう大きなポイント。フロントはスムーズに作業できましたが、リアは後席のシートバックをめくり、パネルを1枚外してたどり着きました。 http://cvw.jp/b/2160915/47978305/
何シテル?   09/20 20:36
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