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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2017年06月26日 イイね！

ABARTH 595、下げるともっと楽しいかも

ABARTH 595、下げるともっと楽しいかもこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アバルト595の
スプリング交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

ダンパーはKONI FSDが
装着されているので
アイバッハのダウンサスで
サクッと車高を落としました。
だいたい3cm前後
下げられるみたいですね。

サクッとはいえ、
1G締めつけと
アライメント調整で
きっちり仕上げましたよ。

このくらいの車高、
いい塩梅ですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「ABARTH 595
　サスペンションチューニング」

アバルト595の
サスペンション交換を
させて頂きました。



装着したスプリングは
アイバッハ PROキット。



ローダウン後に
1G締付、
4輪アライメント匠スペシャルを施工し
ヘッドライト光軸調整も行って完成です！



このアバルト595には
すでにレースチップも装着されています。



そして純正ダンパーは
KONI FSDが標準装着されているようです。



アイバッハプロキットとの
相性も悪くなさそうです。

今まで以上にアバルトを
操るのが楽しめそうですね♡





この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「★メカニック日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。


そして何度もお伝えしていますが、
“コクピット カスタマイズカー コンテスト”
好評開催中です!

コクピットが手がけたステキな愛車を
コクピットのホームページ、
「COCKPIT PRESS」でぜひご覧になってくださいね。

コチラからどうぞ〜

またエントリーも絶賛受付中ですので
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Posted at 2017/06/26 19:27:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2017年06月26日 イイね！

ランエボX、FD2、ヴェルファイア、セルシオ……みんなこだわってます

ランエボX、FD2、ヴェルファイア、セルシオ……みんなこだわってますこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アライメント作業の様子を
まとめて4台、
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

タイヤを長持ちさせ、
本来のクルマの性能を
発揮させるための
アライメント調整作業。

気持ちよく走りを楽しむためにも
ぜひアライメント調整を
活用してくださいね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「近頃のアライメント調整模様」

チーフの宮本です。
本日の作業紹介は、作業完了済みの
近頃のアライメント調整模様の一気紹介です。

まずは
ランエボ10　車高調装着後の仕上げ作業。

先日TEIN製車高調を装着した
ランエボの仕上げ作業です。



作業前に車高を少し変更。
単につけただけでは面白さ半減の車高調は、
どんどん調整して楽しみましょう♪

ストリート＆サーキットのこの車両。
両方のいい所どりを狙っての調整です。

メインコースはセントラルサーキットの為、
ネガティブキャンバーを少し多めにセット。

そしてオーナー様がなれてきたころに、
ステップアップ可能な入門編として
調整を実施しましたよ。

走行されてからの感想をお待ちしていますね。


次は、
FD2シビックタイプRも
ろもろ変更後のアライメント。

ときどき登場する黒色FD2。
夏から秋にかけての走行会での
フィーリングUPを狙って、
もろもろ足廻りを仕様変更です。



早速テスターにかけてデータを測定。

あれが気になる、これが気になる・・・
と言いながらせっかくつけたテスターを
取り外して、足廻りの分解です。

なんだかんだと
いつも遠回りをしてしまうのが、
ZOOMの良い所だか悪い所だか（笑）

時間はかかりましたが、
現状での最善を狙って調整を完了しました。

まだ出来そうなことがあったり、
せっかくつけたパーツを
外した方が良いような気がしたりと
性能の追及はまだまだ続いていきそうです。


3台目は、
30アルファードKW Ver３仕上げ作業。

先日KW車高調を装着した
アルファードの仕上げ作業です。



納車一年目にして
何度かアライメント調整実施済みのこの車両。

足廻りは変更したものの、
大きなずれは発生していませんでした。
（上手に組めました）

そうは言いつつも、
キャンバーの変更や車高の変更に伴い
小さなずれは発生しているため
適正値に調整を実施しました。

オーナー様自ら減衰力の調整を実施頂き、
好みを探っていただいていますが、
こちらのベストポジションの発見には
もう少し時間がかかりそうです。

伸縮別調整は、
たくさんの組み合わせが可能な分、
難易度は高めです。

気持ちをいったんリセットするために、
作業時に減衰力を基準値に復旧しました。
迷ったら基本に戻る事も大切です。


最後は、
30セルシオ　
足廻り仕様変更後の仕上げ作業。

先日まで連載をしていた
30セルシオの仕上げです。

まずはリフトを水平にセットして、
レーシングカーと同じ扱いでの車高測定です。



バッチリ狙い通りに仕上がっています。

元々は、車高調の寸法を左右共通で組むと、
車高は約5mm左右差が出ていました。

KYBのレシートを参考に、
車高が高い右側にほんの少しバネレートが低い
スプリングをチョイスしたことで左右差は1mmに減少。

ってちょっとこだわりが強すぎませんか？

続いては、過去のデータと
ライバル車種での傾向を見ながら
データの方向性をディスカション。



方向性が決まれば後は調整するのみです。
これがZOOM流『普通』のアライメントです。

ハンドリングマシン（？）として
運動性能とタイヤ長持ちを意識して
調整を実施しました♪

毎度の事ではありますが、
『アライメント調整』と
ひとことで言ってしまっても奥が深いものです。



より深い世界を目指してのZOOMの日々修行は
まだまだ続いていきますよ～。

今回もスタイルコクピットZOOMを
ご利用いただきましてありがとうございました。

この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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Posted at 2017/06/26 18:03:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2017年06月26日 イイね！

前席左右ともRECAROフルバケに交換、ステキです

前席左右ともRECAROフルバケに交換、ステキですこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レカロの装着を
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

クルマはどれも
軽自動車ですが、
これでグッと走りが
楽しくなりそうですね。

なかでもN-WGNに
前席左右ともフルバケに交換は
なかなかステキです。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「軽自動車にRECARO！」

N-WGN JH1に
RECAROのフルバケットシート
RS-G ＆ TS-Gを装着しました。



お客様は当初このふたつのシートを
S660に取り付け予定でしたが、
急遽、N-WGNに変更。

運転席へRS-G、助手席へTS-Gを
装着させて頂きました。
助手席までフルバケとは
気合が入っています。



ポジション等いかがでしょうか、
当店では装着後の細かいセッティングを
無料で行っております。
詳しくはスタッフまで
お問い合わせくださいね。




続いてはダイハツ コペン。
お客様には20数年前より
2台のお車のカスタマイズを
コクピット西部でして頂いています。



今回はコペンにレカロシートの装着。
純正もレカロですが、
けっこう経たってきており
この際、フルバケにとの事で
RS-Gを購入頂きました。



純正レカロのフレームは
ポジションが変わらないので、
ジェイドのスーパーダウンシートレールを使用し
35ｍｍダウンさせました。
ポジション及び干渉具合はいかがでしょうか。




最後はダイハツ キャストスポーツ!
運転席にレカロSR-7を取り付けました。



キャスト用のベースフレームは
RECARO純正では設定が無かったので
特注にて製作しました。

お客様はけっこう体格が良いので、
多少ポジションを下げ気味でセッティング。
約20ｍｍぐらいは落ちたでしょうか。
試座した感想はなかなかいい感じとの事でした。



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　



みなさま、ご購入ありがとうございます!

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Posted at 2017/06/26 15:08:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年06月26日 イイね！

この組み合わせ、待った甲斐あり。WRX STIを大人のスポーツセダンへ！

この組み合わせ、待った甲斐あり。WRX STIを大人のスポーツセダンへ！こんにちは、
いまとっても艶ありブラックの
大径ホイールがほしい、
ブログ担当のピッ太です。

マットブラックもいいなぁ……

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホイール交換作業を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

クルマはWRX STI。
純正サイズのタイヤへ
組み合わせたのは
Prodrive GC-0100です。

シルバーのボディに
ブラックのホイール。
精悍さ際立ちますが、
ジェントルな雰囲気も感じられ、
もうウットリです。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「お待たせいたしました！
　プロドライブ GC-0100　18インチ！」

今シーズン、拘りの鍛造ホイール
「プロドライブ GC-0100」に
新たに追加となりました「18インチ」。

1日に数本の少量生産で
1本1本丁寧に造られる受注生産品
「プロドライブ　ホイール」。

納期は約3か月ほどかかりますが、
実は1月にご注文を頂戴しておりました。

ただ、18インチ受注開始が
3月中旬からでしたので待つこと約3か月。

先日ようやく当店へ到着し、
早速「WRX STI」
へセットさせていただきました！
お待たせいたしました！



カラーは「マイスターブラック」です☆

以前のお車でも
「GC-010E」や「GC-05K」など、
「プロドライブ」ご愛用のお客様。
「大人」のスポーツセダンに変身ですね♪



ちなみに、現在当店では
「GC-05N BF（ブラッシュドフィニシュ）」
「GC-0100s　MB（マイスターブラック）」
「GC-012L　BS（ブリティッシュシルバー）」
を展示中です☆　

プロドライブホイール、
お気軽にご相談くださいね♪

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

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Posted at 2017/06/26 12:22:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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「ダウンサス＆タイヤ･ホイール交換で、見た目もドライブフィールもスポーティに。“タナベ サステックDF210”でローダウンして、“ウェッズスポーツSA-75R×ポテンザアドレナリンRE004”を装着。 http://cvw.jp/b/2160915/47679382/」
何シテル？   04/26 22:24
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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