F1ドイツGP決勝結果！！

2009年F1第9戦ドイツGPが7月12（日）、ニュルブルクリンク（1周／5.148km、12日決勝60周／308.863km）で3日目を迎え、現地時間14時（日本時間21時）から決勝が行われた。

前日に行われた予選では、マーク・ウェバー（レッドブル）が自身初となるポールポジションを獲得した。ウェバーのチームメートで、今季2勝を記録しているセバスチャン・ベッテルは4番グリッドとなっている。また、予選後に各車の重量が発表され、2番グリッドと3番グリッドを獲得したブラウンGP勢よりも、ウェバーの方が多くの燃料を搭載していることが明らかになっている。しかし、にわか雨が降るとの予報も出ており、レース中に天候が変化し、混乱の展開となることも予想される。

決勝スタート時の天候は晴れ、気温18℃、路面温度31℃となっている。KERS（運動エネルギー回生システム）を搭載したマクラーレンとフェラーリの4台が見事なスタートを決めたものの、ルイス・ハミルトン（マクラーレン）は1コーナーへの進入でミスし、最後尾まで下がってしまった。スタート後は、3番手に上がったヘイキ・コバライネン（マクラーレン）のペースが上がらず、コバライネンの後ろに長い隊列ができる展開となった。また、スタート時に他車と接触していたウェバーが、ドライブスルーのペナルティーを受けてしまった。前日よりも路面温度が高くなり、レース前に雨が降っていたことも影響したのか、レース序盤はリアタイヤの状態が悪くなるクルマも多かった。3ストップ戦略を選択したブラウンGP勢に対し、レッドブル勢は2ストップ戦略を選択。しかし、ブラウンGP勢は隊列の中で前をふさがれてしまったため、ウェバーに先行されてしまった。さらにブラウンGP勢は、第3スティントで装着したハード側タイヤの温度を上げることに苦戦したのか、クルマを左右に振る場面が多く見られた。最終スティントでもブラウンGP勢はリアタイヤのグレイニングに苦しむこととなった。結局、ウェバーが初優勝、2位にベッテルも入り、2戦連続となるレッドブルの1-2でドイツGPは幕を閉じた。

3位から8位までは以下の通り。

3位フェリペ・マッサ（フェラーリ）、4位ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）、5位ジェンソン・バトン（ブラウンGP）、6位ルーベンス・バリチェロ（ブラウンGP）、7位フェルナンド・アロンソ（ルノー）、8位ヘイキ・コバライネン（マクラーレン）までがポイント獲得となった。

トップ8位以外の日本勢は、ティモ・グロック（トヨタ）が9位、中嶋一貴（ウィリアムズ）が12位、ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）が17位だった。

このレースのファステストラップを記録したのはフェルナンド・アロンソ（ルノー）、タイムは1分33秒365、49周目に記録したものだった。

【セッションレポート】
フォーメーションラップがスタート、ほとんどのドライバーがソフト側のタイヤを装着している。また、グリッド降格のペナルティーを受けたティモ・グロック（トヨタ）は、ピットレーンからのスタートを選択した。

スタート直後、ルイス・ハミルトン（マクラーレン）が素晴らしいスタートを決め、トップで1コーナーへ入っていったが、1コーナーへの進入でミスし、最後尾まで下がってしまった。ハミルトンは右のリアタイヤをパンクしている。1周目終了時のトップはルーベンス・バリチェロ（ブラウンGP）、2番手ウェバー、3番手ヘイキ・コバライネン（マクラーレン）となった。コバライネンのペースが上がらず、2番手ウェバーとの差が徐々に大きくなっている。

10周目終了時、2番手ウェバーと3番手コバライネンとの差は14秒にまで広がった。ウェバーはトップを走るバリチェロのすぐ後ろにつけている。リアタイヤの状態が悪くなってきているクルマも出てきた。また、スタート直後にバリチェロと接触していたウェバーに対して、ドライブスルーのペナルティーが出された。13周目終了時、まずはジェンソン・バトン（ブラウンGP）がピットインした。次の周、トップのバリチェロがピットイン。2番手のウェバーもピットレーンへ入ったが、作業をすることなく、ペナルティーを消化した。

15周目終了時、トップに立っていたコバライネンがピットイン。コバライネンはハード側のタイヤに交換している。17周目終了時のトップはウェバー、2番手フェリペ・マッサ（フェラーリ）、3番手バリチェロとなっている。トップのウェバーから2番手のマッサまでは11秒のギャップがある。19周目終了時にトップのウェバーがピットインした。ウェバーはハード側のタイヤに交換し、7番手でコースへ復帰した。21周目終了時には4番手のベッテルがピットインし、ハード側のタイヤへ交換した。

24周目終了時、3番手に上がっていたキミ・ライコネン（フェラーリ）がピットイン。これにより、ハード側のタイヤでスタートし、まだピットインしていないエイドリアン・スーティル（フォース・インディア）が3番手に上がった。次の周にはマッサがピットインし、トップはバリチェロ、2番手スーティル、ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）が3番手となった。ロズベルグもハード側のタイヤでスタートし、まだピットインしていない。26周目終了時、スーティルがピットインした。しかしスーティルは、コースへ復帰する際にライコネンと接触し、フロントウイングを損傷してしまった。29周目終了時にロズベルグがピットインし、6番手でコースへ復帰した。

30周目終了時、トップはバリチェロ、2番手ウェバー、3番手はバトンとなっている。トップのバトンよりもウェバーの方が速いタイムで走っており、ギャップがほとんどない状態になっている。31周目終了時にバトンがピットインし、次の周にはバリチェロもピットインした。バリチェロは給油に手間取り、時間を失うことになってしまった。これにより、トップはウェバー、2番手ベッテル、3番手はマッサとなっている。

43周目終了時にウェバーがピットインし、ハード側のタイヤに交換して2番手でコースへ復帰した。次の周にはベッテルがピットインし、ソフト側にタイヤに交換している。このころから、路面のコンディションが大きく変わるほどではないが、小雨が降り始めた。また、ブラウンGPの2台はタイヤの温度が低くなっているのか、ひんぱんにクルマを左右に振っている。

50周目終了時にバリチェロがピットイン。タイヤはハード側を装着した。次の周にバトンがピットインし、ソフト側のタイヤを装着してバリチェロの前、5番手でコースへ復帰した。しかし、バトンの背後にバリチェロが迫っており、これにハード側のタイヤを装着したフェルナンド・アロンソ（ルノー）も続いている。

残り数周、バトン、バリチェロとともにリアタイヤにグレイニングが出ており、バリチェロのすぐ後ろにアロンソが迫っている。しかし、この3台は順位が入れ替わることなくフィニッシュした。

レース優勝は、これが初優勝となるウェバー、2位にもベッテルが入ったことで、レッドブルが2戦連続の1-2を達成した。





昨日の決勝は、久しぶりに楽しめた気がする～！

スタートが凄かった～久々に！マクラーレンのスタートダッシュにびっくりしたし！

でも、ハミルトンは、カーズ使い過ぎちゃったよね～最後尾になっちゃって「もうやめようか？」とかピットに聞いてるとこがなんか切なかったね。マジで

フェラーリもライコネンは、残念だけど・・・・

マッサが３位に入った！！今シーズンの初表彰台！！コレが凄い気持ちいいからね！

作戦？うまく行った感があるんだ～！！

ライコネンは、きっとスーティルが去年のモナコの仕返しを・・・・・

そんな訳は、ないと思うけど。つか、レース後の審議では、なんもなかったのかな？

まあ、いいや～

久々に気分がいいッス！！

いや～、しかし、好きなチームのドライバーが表彰台だと嬉しいよな～（ガキか！！）

ウェーバーは、初優勝だったからチェッカー受けてからの喜びかたがハンパなくて、心からおめでとうございます！！って思ったよ～だって、歓喜のあまり、泣いてたしさ。

後半戦は、レッドブルに風が来ているみたいで、ここから追い上げてブラウンを追い越してほしいよ！




決勝リザルト


１位　No.14

RBRルノー

マーク・ウェーバー

タイム：1:36'43.310　　平均速度：191.598Km/h


２位　No.15

RBRルノー

セバスチャン・ベッテル

タイム：1:36'52.562　　平均速度：191.293Km/h


３位　No.3

フェラーリ

フェリペ・マッサ

タイム：1:36'59.216　　平均速度：191.074Km/h


４位　No.16

ウィリアムズ・トヨタ

ニコ・ロズベルグ

タイム：1:37'04.409　　平均速度：190.904Km/h


５位　No.22

ブラウン・メルセデス

ジェンソン・バトン

タイム：1:37'06.919　　平均速度：190.822Km/h


６位　No.23

ブラウン・メルセデス

ルーベンス・バリチェロ

タイム：1:37'07.778　　平均速度：190.794Km/h


７位　No.7

ルノー

フェルナンド・アロンソ

タイム：1:37'08.198　　平均速度：190.780Km/h


８位　No.2

マクラーレン・メルセデス

ヘイキ・コバライネン

タイム：1:37'42.002　　平均速度：189.680Km/h


９位　No.10

トヨタ

ティモ・グロック

タイム：1:37'44.767　　平均速度：189.590Km/h


10位　No.6

BMWザウバー

ニック・ハイドフェルド

タイム：1:37'45.235　　平均速度：189.575Km/h


11位　No.21

フォース・インディア・メルセデス

ジャンカルロ・フィジケラ

タイム：1:37'45.637　　平均速度：189.562Km/h


12位　No.17

ウィリアムズ・トヨタ

中嶋　一貴

タイム：1:37'46.186　　平均速度：189.545Km/h


13位　No.8

ルノー

ネルソン・ピケJr.

タイム：1:37'51.638　　平均速度：189.369Km/h


14位　No.5

BMWザウバー

ロバート・クビサ

タイム：1:37'52.865　　平均速度：189.329Km/h


15位　No.20

フォース・インディア・メルセデス

エイドリアン・スーティル

タイム：1:37'55.251　　平均速度：189.252Km/h


16位　No.12

STRフェラーリ

セバスチャン・ブエミ

タイム：1:38'13.535　　平均速度：188.665Km/h


17位　No.9

トヨタ

ヤルノ・トゥルーリ

タイム：1:38'14.280　　平均速度：188.641Km/h


18位　No.1

マクラーレン・メルセデス

ルイス・ハミルトン

タイム：1:38'07.232　　平均速度：185.719Km/h


Ｒ　　No.4

フェラーリ

キミ・ライコネン

　原因：エンジントラブル　平均速度：187.863Km/h


Ｒ　　No.11

STRフェラーリ

　原因：油圧系のトラブル　平均速度：181.590Km/h



次はどこだっけ？ハンガリーだっけ？あれれ？明日調べよ～

明日できることは、明日やればいいんだ～！！