【ほり】のブログ一覧

先日の金曜日、JR東のキュンパスで乗り鉄してきました。画像多めですがご容赦願います。

で、目的地は千葉県銚子市。密かに千葉県に足を踏み入れるのは人生で2度目。1度目は中学の修学旅行なので、実の40年ぶりくらいです。
ってことで、まずは東北新幹線やまびこ号で東京へ向かいます。そんなに混んでないと思いきや、指定席は売り切れで自由席も終盤立ち客が出る混雑でした。キュンパス効果でしょうか。




ってことで、数分遅れで東京駅に到着。




東京駅からは特急しおさい号に乗車。人生初の総武本線です。




できればこれに乗ってみたかったのですが。



※画像は拾い物です。


2時間ほどで銚子駅に到着。
車両は快適でしたがはっきり言って面白みのない路線でした。




到着後、まずはしょうゆソフトをいただき、




銚子電鉄に乗車です。




車内で一日乗車券を購入します。




車内はこんな感じ。昭和っぽさとローカル色が良い感じです。




早速発車。まずは観音駅で途中下車します。




5分ほど歩き、丼や七兵衛でイワシ漬け丼を。
サバの漬け丼が第一希望だったのですが、不漁で売り切れとのことでした。






その後は近くの飯沼観音を参拝し、観音駅に戻ります。




再乗車した後は犬吠駅で途中下車し、徒歩で犬吠埼へ。




登るのが面倒なので灯台には入らず外からパチリ。
この後はお土産屋で買い物をして撤収しました。




犬吠駅まで戻ったものの、少々時間があるので隣の外川駅（始発駅）まで10分少々歩きました。




古い車両が置いてありました。以前は中に入れたようです。




折り返しの列車がやってきました。ここで気づきましたが、この路線は同じ車両1本だけでひたすら往復する運用のようです。




先頭の特等席に着席。全面展望を眺め、




銚子駅まで戻りました。うーん、これにも乗っておけば良かったかな。




ここからは車で散策です。
借りた車はN-BOX。現行型を期待しましたが、凹みだらけの旧型でした。




まずは銚子ポートタワーへ。正直大したことはありませんでした。




海沿いを流しつつ、途中でパチリ。




そして、犬吠埼灯台をバックにパチリ。




この後は地球の丸く見える丘展望館まで行ったのですが、時間が微妙に足りなさそうなので入らずに撤収。実際には列車の時間を勘違いしており、全然余裕だったと分かったのは銚子駅に戻ってからでした。
結果的に1時間弱時間が空いたので、駅前の喫茶店で時間調整しました。




あとは駅でお土産を買い、




復路もしおさい号で移動です。



往路では飲めなかったお酒をいただきながら帰りました。




東京駅に到着後は、




ホームの対面に泊まっていた横須賀線に乗車し、




新橋駅まで移動。




ここで立ち食いそばを食べて、山手線で東京駅に戻りました。




後は新幹線で帰るだけ。週末臨時の仙台行きはやぶさ号に乗車します。
のんびりやまびこ号で帰りたかったのですが、19時〜20時の時間帯は指定席が軒並み満席で選択の余地がありませんでした。




と言うことで22時過ぎに仙台駅に到着しました。その後乗り継いだ帰りの仙石線は205系。最終盤になって結構当たります。




このフカフカのシートを味わえるのも、残り一週間を切りました。

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ってことで、突貫の日帰り乗り鉄でした。
房総エリアには前々から行きたいと思っていたのですが、思いのほか広大なのが計算外でした。一方で、銚子はそれほど見るところはありませんでした。もう行くことはないかな。
次がいつかは分かりませんが、いすみ鉄道が運行再開したころに一泊で房総半島一周してみたいと思います。

先月の話です。
放置気味のエストレヤを引っ張り出して手入れしていたら、




前タイヤのサイドウォールに細かなヒビを発見。




慌てて後タイヤも確認したら似たような感じ。頭が痛くなりました。




タイヤは新車装着時（2017年製造）のもの。屋根下でカバーかけての保管でも約9年の年月には逆らえなかったようです。こんな状態でもトレッド面は柔らかさを保ってるんですけどね。




さすがに無視できないので交換することにしました。バイク熱が冷めてきているところなので、お財布だけでなく気持ち的にも痛い出費です・・・。

3月2日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！









だそうです。
しかしまあ、この1年ほとんど乗りませんでした。確認してみたら、購入してからの走行距離は328kmでした。よもやここまで乗らないとは・・・。



※液晶の焼けはこの車種の持病。さすがスズキってところでしょうか。


記憶だと使った回数は5回以上10回未満ってところで、最後に使ったのが9月のようなのでほぼ半年不動😅
でもセル一発とは行かなかったもの、エンジンは問題なく始動したので一安心。今年はバッテリーが上がらない程度には活用しようと思います。

＞＞愛車プロフィールはこちら

昨日から少々体調が悪かったのですが、今朝起きて体温を測ったら38℃オーバー。




こりゃまずいと思って医者に行ったところ、コロナ陽性でした。
まさかコロナ罹患とは、まいった・・・。せっかくの好天の三連休が潰れました。




病院で待たされすぎてぐったりしたので、午後から一眠りしてました。
そして起きたら37.5℃まで下がり、呑気にBLOGを書いております。

さて、これから数日、何をして過ごせば良いのか。

今日は在宅勤務だったので、業務終了後にオートバックスでオイル交換してきました。
私は基本ディーラーお任せ派なのですが、この車にお金をかけるのがホントバカらしく一年点検をパスすることにしたので、近場の量販店に行った次第です。




オイルはこれ。何のこだわりもなく、「昔こんな名前のオイル使ったことあるような」みたいな理由で選択。車検から1年経過なのでフィルターも交換しました。




ってことで交換作業。オイル交換会員の加入料がかかったこともあり、総額5000円台後半の出費でした。
正直なところ、軽自動車のオイル交換で5000円超えるとものすごく割高感感じます。イチキュッパの安いオイルでも良かったかな。




そして、作業後ふと見たらコレ。油のついた軍手でボンネット閉じたんですね。




ドアのピラーのところもこれ。こっちは帰宅後に気づきました。こんなの初めてです。
慣れてなさそうな作業員だったけど、何だかなあ…と。所詮量販店はこんなもんなんですかね。




最近はこんなことで文句言う熱量もないので、何も言わず放置です。エスロクだったら文句言ってたでしょうけど。ただ、彼の今後を考えると一言言っておいたほうが良かったかなあ。

そうこう言いつつ、オイル交換会員資格は一年間有効なので、（元を取るため）半年後にもう一度行くつもりです。しかし、その時は別な店舗に行こうと思います。