【ほり】のブログ一覧

火曜日に仙台出張だったので、休暇を取って前日入りしてブラブラしてました。

まずは足をゲット。今日の足はカーシェアのホンダNボックスです。びっくりするくらいハンドルの軽い車でした σ(^_^;)




そして昼食。久しく行ってなかった富谷のラーメン屋へ。
美味しかったけど食べ過ぎました。写ってないけど唐揚げも食べちゃったんです。






腹ごなしの後はバイク用品屋をパトロール。と言っても時間の関係でナップスのみ。
冬用ジャケットを買うかどうか悩みに悩み、結局手ぶらで店を後にしました。
うーん、やっぱり買えば良かったかな…。




その後は仙台のバイク仲間を召喚し、新年会と言う名目の飲み。
仙台と言えば牛タン…ではなくセリ鍋です。ちなみに店はここ。






そして名物のゴボウタワーも (^.^)




．．．と、充実したオフ日でした。
結構疲れたので、明日は仕事抜きで帰りたいです。

先日のナビ取り外しに伴い、新たにスマホをナビにすべくホルダーを購入しました。
MountekのAIRSNAPと言う製品で、ホルダー自体をエアコン吹き出し口のルーバーに取り付け、磁力でスマホを固定するものです。
エアコンのルーバーに取り付けるアイテムには抵抗があったのですが、ホルダー自体を適宜取り付け／取り外しできる手軽さ重視でこれに決めました。




ざっと見渡してみた感じ、ルーバー取り付けタイプのホルダーはワニ口の一点のみで固定するものがほとんどでした。この場合、固定部分に力が集中し強度的に心配なのと、振動によるグラつきが懸念でした。
しかし、本製品はスタビライザーと呼ばれる補助的な支持部品が添付されており、その辺りが考慮されている模様です。
実際に使ってみても、車の振動に伴う細かな揺れはあるものの、不快なグラつきはありませんでした。もちろんスマホ自体の固定もバッチリです。






スマホを固定するための鉄板（プレート）は純正ケースの裏に貼り付け、挟みこむ形で固定しました。
ほんの少し盛り上がりますが、特に問題なく使えてます。ただこの鉄板が10グラムあるので、地味に重さが増すのはマイナスポイントかも。




使用時の写真です。まずはオーソドックスな横置き。
前のナビはエアコン吹き出し口を左右両方とも塞ぐ状態でしたが、これは片方のみで済むので夏場も安心です。




次に縦置き。この付け方はあまり出番がないかな。




モノの割にお高い（定価4980円、購入時は3980円）と言うのが本音ですけど、使い勝手が良く概ね満足しています。
ただ使って気になったのは、製品そのものではなく画面の反射。これまでのナビは画面がつや消しでしたが、今使ってるiPhoneはツヤツヤですからね。
さてさて、どうしたものか・・・。

今さらですが、机にFIATカレンダー置きました。
って、もう一月終わっちゃいますね・・・。




裏側はアバルト。アバルト595の写真がマイナー後モデルになってます。
国内デリバリーはいつからですかね。

うちのチンクは今度の三月に初回車検を迎えます。
今のところ大きなトラブルはありませんが、それだけにメーカー保証が切れた後のことが心配でもあります。




購入時の想定では、年間5000km程度の走行距離と見込んでいました。
しかし、青森に転勤になり車を使う機会が激増。昨年4月の購入時に2700kmだったオドメーターも、間もなく15000kmになろうとしています。
そのうち、7月に青森に来てからの半年の走行距離が約10000km。当初想定の4倍のペースです。

だからと言って当面乗り換えるつもりもないので、「それなら」と、安心を買う意味で延長保証「エクステンデッドワランティ」の加入の検討を始めました。
延長保証は一般的に新車購入時（概ね購入後3ヶ月以内）の加入より、後から加入する方が高くなります。
調べたら、うちの場合は2年延長で150,120円でした・・・。




なお、他メーカーの価格を比較すると以下のような感じです。

・フォルクスワーゲン（up/ポロ）：126,000円
・アウディ（A1/A3）：146,000円
・メルセデス（A180）：138,240円
・プジョー（207/208）：139,860円
・シトロエン（C3/DS3）：143,100円
・ルノー（1500cc以下）：149,700円
・アルファロメオ（車種不問？）：162,000円
・ボルボ（C30/S40/C50/V60）：128,000円

　※BMWとMINIは、購入後3ヶ月以降の加入不可

んー、チンクの車格は上記の車種より明らかに下なのに、アルファを除けば一番高いんですが (-_-;)
# ちなみにフィアットとアルファはインポーターが一緒なので、価格体系も一緒です。
部品代が他よりも高いからか、それとも他より壊れやすいことを想定（自覚）しているのか・・・。

ちなみに、世間一般の事例を見る限り、チンクの一番のウィークポイントはデュアロジックと呼ばれるセミAT。これ、壊れると30万コースと聞きます。
ですが、うちのはあいにく（幸い？）MT車なんですよねぇ。もしデュアロジ車だったら迷いもせず加入するところですけど、他に壊れて大金がかかる部分ってそうそうない気がしますし。
そのあたりを踏まえ、安心料として割り切れるか．．．思案のしどころです。

午後から天気が回復したので、車のポータブルナビを取り外しました。
これ、カロッツェリアの汎用ポータブルナビではありますが、チンク専用のステーをインストールしたディーラーオプションなのです。




しかしこのナビ、機能的に使い勝手が悪い。一昔前の物なので、スマホの地図アプリやナビアプリに慣れてしまうと、勝てるところが皆無なわけです。
強いて言うなら、通信をしなくても使用できるってところくらいでしょうか。

他にも、見て分かるとおりエアコンの吹き出し口を塞いでしまってるんですね。しかも左右のど真ん中を。なので、夏はナビばかり冷えて人が冷えません(笑)
他にもあれこれ気になることが多くなってきたので、思い切って取り外すことにしました。


しかし、ポータブルナビとは言え一筋縄ではいきません。
前述の専用ステーがエアコンの吹き出し口を加工して取り付けているので、これを外す必要が出てきます。そのためには、オーディオの取り外しも必要です。




そしてステーを外しても、エアコンの吹き出し口には穴が残り、ますます目障りになります。
なので、以前ヤフオクでゲットしておいたスペアの吹き出し口に、丸っと交換します。




作業後。視界がスッキリしました。




今後は、iPhone＋スマホホルダーを使って代替するつもりです。その辺は後日。