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本日、NMAXがドナドナされて行きました。




トライアンフ ストリートトリプルの後継としてやってきたのがほぼピッタリ3年前。でもなぜか愛着が湧くこともあまり乗ることもなく、所有してからの総走行距離は6000km弱。年平均2000kmってとこですね。今年に限っては500kmも乗ってませんでしたが。




振り返ると、今までスクーターを保有していた際にはメインの単車も保有していて、完全に趣味性と実用性を分けられていました。それをスクーターに統合しようと言う目論見は、自分の趣向に対して無理があったんですね。
と言うことで、同じ轍を踏まないよう手を打ちます。NMAX号、3年間ありがとう。

今日はゆっくり起きるつもりが早く目が覚めました。
最近は最低気温予想が1桁になり、冬タイヤのない私はうかうかしてると車に乗れなくなってしまいますので、「乗れるうちに乗っておこう」ってことで朝駆けに出ることにしました。




今日は国道4号を北上。ちょうど新幹線とクロスしました。




ええなぁと思いつつ、




9月にも来た太平楽へ。今日は太麺にしました。






この後は特に目的もなく北に向かい、大和町から松島方面へ。




途中渋い車に追い越されつつ、




道の駅おおさとに立ち寄るも開店前。
開店待ちなのか結構車が多かったです。「皆さん暇で結構気が長いもんだ」と感心しつつ撤収。




松島中心部を通り、




自宅方面のバイク用品屋をパトロールして帰宅しました。




今回のルートはこんな感じでした。

https://maps.app.goo.gl/qC1dhB8jqh3SWBQZA

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本当は帰宅後に自転車で出かけるつもりだったのですが、寒くてパスでした。寒さだけならともかく風が強くて。
こうやって寒さと共に引きこもり生活がデフォルトになりそうです。まあ今日は貧乏DIYが進んだので良しとしましょうか。

今日は少し早く上がれたのでさっさと帰れば良いところを、ついつい外食してしまいました。散財のせいで節制が必要な状況なのに・・・。



※iPhoneで写真を撮ると毎度微妙に左に傾くんですが、なぜ？ 使い方の問題？


昨今の値上げブームのせいか、全体的にメニューが高くなった気が。以前より控えめに飲み食いして、以前と同じくらいの支払いになりました。
食事がてら軽く飲めるので使い勝手が良かったのですが、足が遠のきそうです。




ところで、どうでも良いですが我が勤務先、何を思ったか社内副業制度など始めよりました。
でもこれに手を挙げるのって、「ワタシ暇です」って宣言してるのと同じような気がするんですがね。考え方が古いのでしょうか。

かなり間が空いてしまいましたが、Part1の続きです。

前日20時頃に寝落ちしてしまったこともあり、翌朝は早く目が覚めました。
風呂入ったりダラダラしても持て余したので、




鬼怒川の温泉街を軽く散策してみました。早朝だからかどうか分かりませんが、関東圏の有名温泉地とは思えないほどひっそりしてました。
空も明るく、良い天気になりそう。朝から清々しい気分になりました。








散歩後は宿に戻り朝食。朝食が洋食オンリーだったのは残念。




食後は出かける支度をし、早々にチェックアウトします。
往路と別ルートにすることを考えていたのですが、熟慮の末会津若松までは同じルートを戻る格好にしました。
詰まった時には路側帯などで小休止しつつ、




福島県に戻りました。この後もそこそこ良いペースで国道121号を北進します。




会津若松に入ったところでガソリン残量が心許なくなってきたので給油を。
それにしても驚くほど高い。仙台よりリッター当たり15円くらい高かったです。さすがに許容できる差額ではなかったので、帰るまでの必要最小限だけ給油しました。我ながらセコい。






車に飯を食わせた後は自分も早めの昼食を．．．と言うことで、特にこだわりもないままラーメン屋に入り、




喜多方ラーメンを食べました。十文字ラーメンって書いてたので秋田のお店？かと思ったけど違いました。
ちなみに、会津らしくソースカツ丼が看板メニューだったようです。しかしお腹的に無理でした。ラーメンは普通に美味しかったです。




食後は国道115号を目指し、途中で道の駅ばんだいに立ち寄り。ここいつも混んでて駐車場に停めるのも一苦労なので基本スルーなのですが、平日だったので寄りました。（それでも結構な混雑でしたが。）




ここはこいつが有名なんですかね。写真では見たことあるような気がしますが実物は初めてです。ただこれ、たまに置いてるところありますよね。ばんだい繋がりでガンプラも置いてました。






適当に買い物をし、国道115号から福島市に向かいます。




国道115号は東北の国道の中でも特に好きなルートの一つです。
今回は磐梯吾妻スカイラインには入らず、福島市内まで走り通しました。




途中の駐車場よりパチリ。峠は紅葉もまずまずでした。




で、本当は国道4号から北上して仙台に向かうつもりでしたが、どうせなので国道115号をさらに進んで太平洋側の相馬市に出ることにしました。




途中、いつものまきばのジャージーに立ち寄り。






そして相馬市からは国道6号を経由していつもの県道を通り、




最後に高速ワープして帰宅しました。




2日目のルートはだいたいこんな感じでした。

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今回は久々にエスロクで北関東まで足を伸ばしました。
一般道メインで山道を経由したとは言えなかなかしんどいですね。「いつかはエスロクで富士山」などと考えておりましたが、体力面も考慮すると3泊4日くらいで行かないと無理かも。現実はなかなか厳しい・・・。

そんなことを思いつつ、福島で買った猪苗代ビールで晩酌であります。1･7･8･4･6の5種類あるのですが今回は1つだけ。ふるさと納税でコンプリートしてみようかな。

昨日に引き続き今日も朝駆けであります。
出かける前にハードトップのロックユニットに異音対策を行い、試運転がてら出発。




仙台の街を抜け、




国道48号を通り定義山に行きました。ほぼ一年ぶりです。




お参りを済ませた後はお約束の三角油揚げwith豆乳。ただの油揚げですが、ここに来るとつい食べちゃいます。






その後はイチョウの木の下で写真を撮り撤収。
いつもの如く滞在時間は20分程度でした。たまにはゆっくり散策でもと毎度思うんですけどね。今度バイクで来た時にゆっくりしよう。




国道に戻る前に大倉ダムの堤体の上でパチリ。ここ通るのもかなり久しぶりです。






続いては、国道48号から国道457号に入って、




県道経由で秋保大滝に行きました。ここはちょうど1年ぶりでした。




ちょっと出遅れ感があったので駐車場がいっぱいでしたが、たまたま一台出て行ったスペースに滑り込めました。




まずはお参りをし、




滝を眺めて撤収。混んでてゆっくりする気が起きませんでした。まあ空いててものんびりできるところはないんですけど。




この後は来た道を戻り、再度国道457号を南下して川崎町に行きました。




ここでは時間調整がてら定点撮影をし、




11時ぴったりに道沿いのそば屋へ。
美味しかったけど、つい欲張ってミニ天丼食べたのは余計だったか。






この後は名もなき峠道を通って村田町経由で名取市へ。
ここではまたもパトロールであります。昨日品切れで買い損ねた用品をゲットしました。




ここはバイク屋も併設なので観察。新旧空冷車、乗り比べてみたい。




排ガス規制以前のバイクは軒並みプレミア価格で驚きます。




この黄色いクロスカブ、まだ売れてないのか。いいなと思ってBLOGに書いたのが昨年8月だから一年以上在庫されてるな。
程度も装備も良いのだけど、新型と並べるとやはり見劣りしますわな・・・。




ってところで、空模様も怪しくなってきたので帰宅しました。
今日のルートはこんな感じでした。

https://maps.app.goo.gl/JmHAmuktTRqVo3e86




そして冒頭に書いた異音対策、とりあえず解消しました。が、別な異音が気になるようになりました。このイタチごっこ、いい加減にして欲しいのですが・・・。