くろいーけー９のブログ一覧

ホンダ　シビック　タイプR
型式　ABA-FD2
初年度登録　平成19年10月
車検　平成25年2月
走行距離　42,000km
色　チャンピオンシップホワイト
修復歴　有り（ラジエターメンバー程度）

エンジン　ノーマル バッフル付きオイルパン装着
吸気系　無限エアクリーナー　マックスレーシング　サクションパイプ
排気系　GPスポーツ　EVOチューンマフラー　SUS　触媒以降全交換タイプ
触媒　サード　触媒レスアダプタ（純正触媒あり）
ECU　HONDATA　現車合せ（リミッターカット）純正状態にも戻せます
冷却系　百式自動車アルミラジエター　J'sレーシングサーモスタット　ビリオンホース
駆動系　クスコ　LSD　RS　１WAY
ショック　スーパーオーリンズDFV　アルファスペック　
バネ　スイフト　F14kg　R17kg
ブレーキパット　Winmax　GF4
　　　　　　　　Weds　TC（その他、メタルパット等多数）　
ブッシュ　M-works　トルクアッパーロット（ウレタン）
補強等　リジットカラー　アルミ製ステアリングラックカラー
スタビ　リア　FD1用純正スタビ
ホイール　SSR　TypeF　9.5J OFF40 18インチ
　　　　　SSR　TypeF　8.0J OFF44 18インチ
タイヤ　フェデラル　595RS−R　255／35／18
　　　　フェデラル　595RS-R　225／40／１８
外装　高勢スタウト　FRP　ダクト付きボンネット
　　　エアロワークス　FRP　トランクフード
　　　無限　フロントリップスポイラー
内装　シーカー　GT2-BRフルバケットシート
　　　D2レーシング　３インチカムロック式ハーネス（JAF規定に基づき取付）
　　　OMP　バックスキンタイプステアリングホイール

備考　エアバックレス、ウイングレス、エアコン有り、その他快適装備あり
　　　純正オーディオ、ETC付き、ナビなし
　　　純正ショックあり
　　　純正アッパーマウントあり（N、PN車両規定用アルミカラー付き）
　　　工具類あり、洗車のたびに市販のガラスコーティングしていたので、見た目も綺麗です。

その他　スタットレスタイヤ付きホイール４本（１７インチ）
　　　　純正タイヤ・ホイール有り（タイヤ溝あまりなし）
　　　　純正トランクフード、ウィングあり
　　　　FRPボンネットはボンピンで取付（DIYなので少しかたがっています）
　　　　ホーンならない（コネクタが破損してます。予備中古部品購入済み）
　　　　エアバック警告ランプON
　　　　リアウィンドウにフィルム貼ってあります（空気入りあり）
　　　　サイドスポイラーに傷有り
　　　　トランクフードのバネ取り外してあります（FRPフード取付のため）

PN車両にするには、ボンネット、純正エアクリーナー、ラジエター、ホイール、タイヤを別途手配する必要があります。

タカスサーキットメインで、ジムカーナもそこそこ走れるように作ってあります。
内装、快適装備は全て残してあります。

現状渡しとします。
基本的に現車確認をお願いします。
試乗OKです。
陸送はこちらでは手配できません。
確実に名義変更ができる方のみとします（変更まで保証金を預からせて頂きます）

興味を持たれた方は、お気軽にメッセージをください。
金額は、中古相場程度で考えております。


よろしくお願いします。

いろいろ考えましたが、しばらく走る機会もなさそうだし、このまま通勤に使うのももったいないような気がするので、僕のシビックを売却しようと思います。

と言っても、あんまり無理して売るつもりもないので、ぼちぼち待ちます。
（一応、中古屋さんにも査定してもらってます）

価格は、180万ぐらい。

事故ったクルマをきっちり直してもらって、それを購入しました。
大まかな内容は、このブログのパーツなんかを参照してください。
ノーマルよりかなり速くなっていると思います。

詳細は、メッセージで問い合わせてください。
試乗可能です。

売渡は、現金払いのみとします。
現状渡しとします。

お問い合わせお待ちしてます。

Fタイヤ：　フェデラル　５９５RS　255/35/18
Rタイヤ：　フェデラル　５９５RS　225/40/18
Fホイール：　RAYS　SE37A　8.5J　18インチ　42
Rホイール：　RAYS　SE37A　7.5J　18インチ　35
ショック：　オーリンズDFV　スーパーオーリンズジムカーナ仕様
アッパーマウント：F　クスコピロアッパー　R　リジット　スプリングマウント
バネ：　スイフト　F14kg　R12kg
スタビライザー：　FD1純正
ブレーキ：プロミュー　N1
ブッシュ、マウント：　M-Works　強化トルクアッパーアーム
デフ：　クスコ　RS　スエマツダセッティング
サブコン：　HODATA　MAXRACING仕様
ラジエター：百式自動車　アルミラジエター
ローテンプサーモ：J'sレーシング製
ホース類：サムコ　強化ラジエターホース
マフラー：GPスポーツ　EVOチューン　全交換
触媒：SARD　ストレート
エアクリ：無限　ハイパフォーマンスエアクリーナーセット
エアクリホース：マックスレーシング　サクションホース
ステアリングホイール：OMP　コルシカ
シート：シーカー　GT-2BR
レール：ノーブランド
ハーネス：D2レーシング　3インチ　4点式
計器類：テクトム　燃費マネージャー（水温計）
エクステリア：高勢スタウト　FRPボンネット（ダクト付き）、無限　フロントリップスポイラー
エアバック撤去済み

エアコン、内装、オーディオ等はそのまま。
軽量化もボンネット以外はしてないです。

ちなみにほとんど中古部品で仕上げてます（汗）
中古で失敗したのは、エグセディのクラッチ（泣）

とりあえずライトチューン終了・・・

これ以上は、快適性損ねるチューンになるので、たぶんやらないです。

たぶん・・・たぶんね。

たぶんだし。

・・・

通勤用に仕上げていってます（どこがや～）

とりあえずエアコンは外しません。
快適性を損なう軽量化はしません。

目指せサーキットデビュー・・・いつになるやら。

エアクリーナー：無限　ハイパフォーマンスエアクリーナーセット
マフラー：GPスポーツ　EXAS　EVOチューンマフラー　
ローテンプサーモスタット：J'sレーシング
ラジエターホース：ビリオン
ラジエター：百式自動車　２層式アルミラジエター　４２mm
クーラント：ビリオン　LLCタイプRプラス
車高調：オーリンズDFV（スーパーオーリンズ　αスペック）
バネ：スイフト　F１６ｋｇ　R１７ｋｇ
Fホイール：RAYS　SE37A　１８インチ８．５J　＋４２　
Rホイール：RAYS　SE37A　１７インチ７．５J　＋３５
Fタイヤ：ポテンザ　RE050　１８インチ　２４５　４０
Rタイヤ：ポテンザ　RE050　１８インチ　２２５　４０　
ボンネット：高勢スタウト　FRPエアロボンネット
ブレーキ：Winmaｘ　Zeros　GF3
　itzz RM2
計器類：テクトム燃費マネージャーFCM-2000（水温計替わりに使用）
シート：シーカー　GT2-BR