くろいーけー９のブログ一覧

今日は仕事休みだったので、お昼からブレーキのメンテナンスをしました。

本当は足回りをできるだけばらして、融雪剤を落としたかったんですが、寒かったので止めました（汗）

昨年の夏ごろからほぼノーメンテで来たので、ブレーキのフィーリングがすごーく悪くなったのと、サイドブレーキの利きがかなりイマイチになったので、それが少しでも改善されればな～と思ってのメンテです。

やることは･･･
①パット外して、紙やすりで表面を研磨。
②ローターの表面を出来るだけ研磨
③エア抜き
④リアのキャリパーを新品に交換

①、②、④はスムーズに終わったんですが、ブレーキのエア抜きがなぜか上手く行かない･･･
一人でやってるので無理はあるんですけど、なんどエア抜きしてもブレーキがフカフカ･･･試しで運転してみたけど、ジムカーナどころか、事故りそうになりました。

しかも、何度も何度もやったので、フルードのリザーバータンクが空に（驚）

「こりゃ～だめだ～」

ってことで、とりあえずガレージにあったいつ買ったのかも分からないフルードを継ぎ足して、お店まで行きました。

こうやって、自分でメンテすること多いのですが、あんまり機械いじり得意じゃないので、最終的にお店に泣きつくこと多々ありです（汗）

この際だったので、フルードも全交換しました。

今回はATEってメーカーのスーパーブルーレーシングDOT4ってやつを入れました。
中国の工業排水みたいに真っ青で綺麗です（笑）

サイドブレーキは･･･
新品のキャリパーに交換するもやっぱりサイド利かず。
まだ、多少利く既設品に戻しました。
なんかいやーな予感です。

なんとなくデフがあんまり利いていないような気がします。

ハンドルを切って、アクセル入れてもタイヤのスリップ音しないし、サイドターンの立ち上がりや、低速コーナーの立ち上がりが殆ど巻き込まなくって、じーと我慢する感じです。
それに街乗り運転がすごーくしやすい（笑）

で、片輪をジャッキアップして、タイヤを回すと･･･回ります（汗）

やっぱりイニシャル落ちてるのかな～

やっぱり来週見てもらおうっと。

鈴鹿南で開催されたＤ地区の地区戦に参戦してきました。

ほぼ２年ぶりの鈴鹿南でしたので、土曜日の前日練習から参加しました。
２年前、初めて鈴鹿南を走ったとき、軽く１分フラットが出たし、ベストタイムは最終的に５９秒８だったので、今回はＢＳのＷＴＳだし、コンディションもいいし、軽く５９秒の前半は出るだろう・・・と皮算用していったのですが、現実は甘くなかったです（泣）
５９秒台出たのは一回だけ（５９秒６５）。
あとは何しても１分切れませんでした･･･つーか、なんで５９秒台出たのかが分からん。って感じで、もんもんとした状態で前日練習は終了しました。

そして、本番。
とうとうＡＤＶＡＮ　Ａ０５０の初投入です。
しかも、コンパウンドは最近出たばっかりのＧ/２Ｓ。
去年の北陸の最終戦と西フェスはＢＳに浮気してＷＴＳ履いていたんです。
なので、ＷＴＳのすごさは十分体感済み。
Ａ０５０がいくらよくなったと言っても、ＷＴＳに対しては劣るだろうな･･･っていう感じで思っていたんですが・・・

キマシタ！キター！って感じです。
心配は杞憂でした。

１本目。
ショックの番手は　Ｆ３段戻し　Ｒ３段戻し
空気圧　Ｆ１．８　Ｒ２．６
って感じです。
狙いは、少しでも早くリアを発熱させてグリップを高めること。
で、リアを出しても吹っ飛ばないようにするって感じです。
結果、何箇所か迷ったり、攻めきれない所があったけど、いきなりポイント圏内の７位！
セッティングの効果は、ちょっとリアが出なさ過ぎて、２本目に向けて要修正って感じです。

２本目。
ショックの番手　Ｆ３段戻し　リア５段戻し
空気圧　Ｆ１．８　Ｒ２．５
兎に角、２本目に向けて情報収集。
いつもは「俺は俺」っていうか、言われても言われたとおりに運転する自信がないので、あんまり聞きまわったり、アドバイス求めたりしないのですが、今回は頑張ってみました。

で、１本目、イマイチだったところを修正して、気持ちいつもよりも早めにアクセル全開にして走りきりました。

結果･･･なんと４位！

おー、地区戦初ポイントで初入賞でした。

うーん、これはきっとＧ/２Ｓのおかげだな（汗）
ちなみに一位の方も同じタイヤでした。

Ｎ２クラス出走２２台中、アドバンは自分も含めて３人しかいなかったので、次回はもうちょっと増えると嬉しいな～