くろいーけー９のブログ一覧

中古の強化クラッチ、切れたり、切れなかったりします。

完全に切れないなら、諦めもつくんですが、切れるときもある。

なんでかな～ってことで、中部縦貫自動車道の共用区間を３往復して、なんとなく癖がわかりました。


クラッチミートが極端に奥なもんで、ぎゅっと奥までクラッチを確実に踏まないとクラッチが切れない模様。


いつもの踏み方だと、半クラもしくは、クラッチが切れる前の状態みたいです。


ぐっと奥まで踏み込んで、クラッチを切ると、普通にギア入りました。

でも、気を遣いますね・・・失敗すると危ないし。


今、お金の余裕がないので、１１月に入ったら、ノーマルクラッチに戻すか、新品のクラッチ買うかしようっと。


なので、とりあえず明日は、タカス走れそうです。


タイム的じゃない目標・・・

バックストレートで、４速レブまで踏めるようにがんばる（？）

１６０ｋｍは出したいな～

アイスペックさんの土曜日午後からの走行会に申し込んだので走ってきます！

走行枠Aは、分切している車のいるってことなので、邪魔にならないように、走りたいと思います。


何秒出るかな～


この前は、死ぬ気で走って、６秒９９９（泣）


なんとか５秒台には入れたいな～

駆動系いじったし。


ディレッツァチャレンジの速いFD2は、１秒フラットぐらいです。

比べてもしょうがないタイムですけどね。



心配なのは、天気だな～・・・


翌日は、福井マラソンに出るので、久々にイベント満載の週末です。

この前、YZに行ったついでに（YZがついでか）、スエマツダさんで、ちょこっとシビックをいじってもらいました！

サーキットを走るために必需品のバッフルオイルパンを装着。

ついでに今流行のリジットカラーを装着。

ステアリングカラー？を装着。

僕が持っていった中古のクラッチとフライホイールを装着。

クスコのLSDを装着。


かなりいい感じになりました。

これで、タイム上がらなかったら、確実に僕の腕が半端なく悪いってことです（大汗）

が、問題発生（泣）


中古のクラッチが、中古だけに、良くなかった模様。

高回転域で、クラッチが切れない場合があるんです（泣）

全く入らないわけじゃないんですが・・・

支障出まくりなら、ノーマルに戻さないといけない感じです。


消耗品に、中古はNGですね。
やっぱり。

特に、格安で程度良さそうなのは、訳ありだと思われます。

日曜日にタカスサーキットで開催されたディレッツァチャレンジカップを観戦してきました。

FD2が何台か参戦するっていうのと、知り合いが何人か参戦するので、情報収集＆応援です。

自分、FD2に乗り換えてから、どこに行っても激おそで、FD2がダメなんだ～って思ってましたが、FD2もちゃんと作れば（どこまでかは別として）、きっちりタイムでる車でした（汗）

速い方だと、練習走行で、１秒台を出されていたそうです（驚）

ほぼ７秒台の僕からしたら、異次元のタイムです。

もちろん、ちゃんとタイム出るように仕上げていると思いますが、それでもすごいです。

たぶん、このへんの方が、僕のFD2に乗ったら軽く４秒とか３秒とか出してくるんでしょうね・・・

要するに、練習しなきゃいけないってことです。


あとは、なっきーさんが、クラス１でチャンピオンになりました。
自分の２ヒート目しか見れなかったんですが、素晴らしい走りだした。

今回の中では、割かしライトチューンななっきー号ですが、腕と経験でもぎ取った感じですね。

いろいろよい刺激をもらえた一日でした！

やる気満々だったのですが、今月の給与明細見て、現実に戻されました（泣）

あんだけ、休日出勤しまくって、仕事したのに～（大泣）

日付：２０１１年９月１９日
場所：YZサーキット
気温：３０度前後
路面：ドライ→ハーフウエット
天候：ど晴→雨
ベスト：４１秒７０８
タイヤ：純正タイヤ


スエマツダさんにシビックを預けてくるついでに、YZサーキットをちょこっと走ってきました！

大好きなサーキットの一つです。

今回の目標は、４０秒台にタイムを入れること。

（４０秒９９９でもOK（汗））

なんで、そのタイムが目標かというと・・・みんからを調べていると・・・

ノーマルで、４０秒台とか３９秒台とか・・・

もう異次元です（汗）

Sタイヤ履いたって、そんなタイム出す自信ないです。


で、走ってみました。
違和感全くなし、普通にはしれましちた・・・

むしろ、もしかして、思ったより良いタイムでてる？

って思ったのですが、目標に遥かに届かない４１秒７０８。


現実は、厳しいです。
楽したら、結果はついてこないですね・・・特に凡人には。

頑張ります！