くろいーけー９のブログ一覧

日にち　2014年11月30日
場所　雁ヶ原
天気　晴れ
路面　ドライ
タイヤ　Z2ほし

近畿ミドルの最終戦以来のスポーツ走行してきました。

場所は、近所の雁ヶ原。

朝から行ったのですが、だれーもいませんでした（泣）

一人貸切状態です。



途中で、ドリフトの人がやって来ましたが、上コースで走っていたので、下のコース一日中２０００円で借りきり状態。

嬉しいような、悲しいような。

なので、久々に自分でコースを引きました。



思いっきり好き放題に設定しました（汗）
一応、名阪をイメージしてます・・・どこがって突っ込まないでください。

久々に走ったら、スピンやらオーバーステアで、まともに戻ってこれません（泣）
こんなにジムカーナって難しかったかな・・・ってぐらい。

パイロンもふっ飛ばしまくり・・・直してくれる人がいないので、自分で直して、走って、ふっ飛ばして、直して・・・今日は、かなり歩きました。


独りでも、LAP+があれば、タイム計測はできます。

走って、ロガーつないで、データ落として、走って、ロガーつないで、データ落として



セコセコすぎる走りだと、アクセルでリアが出すぎて、ロスだし、あんまりにもジワーと走る感じだと、それもロスだし、全神経集中して、リアの動きをコントロールして、車が前に進むように、、、難しいです。

どっちにしろ余らせる走りだと、遅かったです。

いい練習になりました。

あと、雁が原の入り口に新しい看板？ルールが掲示されてました。



奇数月は、ジムカーナが下コース。ドリフトが上コース
偶数月は、ジムカーナが上コース。ドリフトが下コース
というふうに優先になるみたいです。

どっちかが貸切の場合は、仲良く走りましょうってことでした。

ちなみに１２月はジムカーナが上コースです（鉄塔のあるほう）

でも、この看板のこと誰も気づいてないんじゃないだろうか（汗）
受付の時もなにも言われなかったし。

社外製マフラーとビックスロットルに交換したおかげだと思いますが、馬力が200寸前まで上がりました。



補機類のチューニングって、結構、軽くみていたのですが、意外と効果あるもんですねー

S2000用にバイク用のバッテリーを買ってみました。

アマゾンで激安でした。

5000円しませんでした。

あまりに小さいので、ちょっと不安です。

リジッドと取り付けキットも買ったので、週末取り付けてみます。




YUASA YTX12-BS

頼んでいたマフラーが届いたので、早速、取り付けました。

今年は、クルマの下に潜らないと決めていたんですが(^^;;

やっぱり純正マフラーは重いです。

ジャッキで支えながら作業しないと、全身筋肉痛になりそうです。

今回取り付けたのは、CSOってショップのSSマフラーってやつです。

メインパイプは70パイあるけど、そこそこ静かで、一本だしなので、まあまあ軽いという、マフラーです。

あと出口が下に向いてました。

取り付けの際には、バンパーを削らないと、サイレンサーと接触します。





思いっきり削ったつもりだったのですが、それでもギリギリでした。





ちなみに、加工に出しているスロットルボディがまだ、戻ってきてないので、エンジンをまだかけてません(T ^ T)

インジェクターが洗浄から戻ってきました。





月曜日に出して、水曜日に戻ってきました。

かなり早いです。

レポートによると、もともと綺麗だった模様。

なので、効果はあんまりないかも。

予防ってことで。


むしろエンジン絶不調のキューブをやるべきだったかなー(^^;;

週末は走りに行きたいんだけど、スロットルボディと燃料レギュレターが間に合わなさそうだなー