くろいーけー９のブログ一覧

日時　7月2日　13時
場所　YZ本コース
天気　ど晴れ
路面　ドライ
気温　29度

有給だったので、YZに来ました。
ほぼ一年ぶり、コンディションもほぼ同じ。
変わったのは、シビックに多額の資金を投入したこと。

40秒切るは固いなーって思ってやってきましたが…

42秒ってなに？

もうちょっと真面目に走ろう。

41秒真ん中。

まだ、余裕あるし。

41秒真ん中。

あれ

41秒後半。

無言

41秒前半

終了ー

去年のほぼノーマル状態から、わずか0.7秒ぐらいしかタイムが上がりませんでした。

確実に下手になってます(T T)

同じFD2でも、トップクラスは37秒台らしい(・o・)

恐るべし！

久々に、走れたので、よしとします！
さて、帰ろう(^^)/

日時：2012年4月28日
天気：晴れ　
気温：23度
路面：ドライ
タイヤ：フェデラル　595RS　2分山くらい
空気圧：F温間　3.0→2.2
減衰：F5　R5→F5　R7
ブレーキ：F　カーボンメタル　R　Weds　TC

本日ベスト：1分4秒024

久しぶりにタカスサーキットを走って来ました！
久々だったので、テンションもちょっと上がり気味！


前回との変更点
ホイール　8.5J→9.5J
キャンバー　2.8度→3.6度
トランク　FRPに変更
ブレーキ　純正→フロント　リジッドNC　リア　Weds　TC

一応、ベストタイム更新を目論んで準備してきたわけなんですが、結果的には大幅タイムダウン。

がーん！

まあ、タイヤもスリップ完全に出ていたし、冬場に比べて路面温度も、気温も高かったので、致し方ないかな～

フロントだけ新品を準備していたんだけど、組んでおけばよかった。
そうすればこんな言い訳しなくてすんだし。

良かったことは、ベストタイムが殆ど仮想ベストと変わらなかったこと。

自分でいうのもなんですが、走りは結構良かったと思います。

逆に言うと、これ以上のタイムだそうと思うと、走らせ方、考え方、ライン、クルマを変えないといけないってことですよね。

次走るまでにいろいろ考えてみたいと思います。

クルマ的にはブレーキをなんとかしないといけないです。
アタック3周でフカフカになっちゃいます。
最後なんか、2コーナーに向かってブレーキが効かなくなっちゃって・・・まっすぐスタックするところでした。

今は車検用の安い一般車用のフルードを使っているので、サーキットでも使えるフルードに交換しますかね。（じゃんけん大会、フルードが賞品だったのでかなりマジでした（笑））

あと、リアがぴょんぴょん跳ねるようになってしまいました。
減衰が落ちてきてるのかな・・・多分、前のオーナーからずーとオーバーホールしてないので、へたってきた可能性ありです。
今のままだと、ちょっとリアが動き過ぎるような気がするけど、そのままオーバーホールするか、仕様変更するか悩みます。
仕様変更っていっても、どうすればいいのかわからないですが（汗）


しかし、なっきーさんはやっぱり速かったな～！

日付　2012年3月4日
天候　曇り
気温　7度
タイヤ　フェデラル
空気圧　F2.0　R2.4
減衰　F4　R5
ベスト　1分2秒998

1ヶ月ぶりにタカスに行って来ました。

目標は、前回の仮想ベストを出すため。
1分2秒560

って、たぶん、難しいだろうな～って思ったら、やっぱり出ませんでした（泣）

コンスタントに3秒前半はでるようになったのですが、もう一歩何かが足りません。
今回も仮想ベストはに2秒中盤。

最終的な目標は1秒台なんですが、遙か遠い感じです。
でも、ディレッツァに出てたFD2は1秒台だったもんな～何が違うんだろう・・・

なっきーさんから、ロガーのデータからのアドバイス。

１．最終コーナーの立ち上がりの処理

２．・・・

あれ？もう一個なんだったけ（汗）

シフトアップが遅いだった。


ジムカーナの時も自分結構、遅いんですよね・・・練習はしてたんだけど。

次はこの2点を課題にしていきますかね～

あと、ホイールがやっぱり欲しいです。
リアはオフセットありすぎて、フェンダーと干渉するし、フロントはタイヤ幅に対してリム幅が足りない感じ。

お金かかるから無理かな～
ホイールって高いんですよね・・・あんなに高いとは思わなかった（汗）

日付：2012年1月22日
天候：晴れ
気温：5度
路面温度：不明
路面：ドライ
タイヤ：フェデラル　595RS-R　255/35/18

今年はじめてのサーキット走行です！！
というか去年の10月ぐらいから仕事が忙しすぎて走る暇なしだったので、本当に久々のスポーツ走行です。

上手く走れるかな～っていう一抹の不安と、まともなタイヤを準備してきたのと細かくいろいろいじってきたのと、本日が予想以上にベストコンディションだったのでベスト更新に期待大です。

現在のベストは、5秒後半。

微妙ーです。

天気はご覧のとおり、北陸にしては珍しく快晴！！（曇っているという話もありますが）



とにかくコースイン。

所詮アジアンタイヤと、あまり期待していなかったフェデラルですが、予想以上に食います！
横はちょっと・・・だけど、しっかり向き変えてやって、なるべく縦にグリップ使うようにすると、ガンガン前に進みます。
そのかわり、切り足しとかするとダラーって感じになっちゃいます。

そのへんを気を付ければ全然OKです。

あと、タイヤサイズを前後で変えたのもいい方向になりました。

フロント２５５　リア２２５

リアのトーを力いっぱいアウトにして、スタビもFD1の細い奴に変えたので、ブレーキでリアがスムーズに動くようになりました。
ミニサーキットぐらいだったら、そういう動きのほうがよいです。

ブレーキパットは、オークションでゲットのプロミューのN1ってやつにしました。
タレとかはあんまり気にならなかったけど、リアは純正のままだったので、ガツンとは効かなかったです。

あと、コンピュータもいじったので、最高速も上がった模様（気温のせいかもしれませんが）

１枠目の一発目で目標の４秒台。

３秒台にサクッと入ったので、頑張って２秒台を目指しました。


なんとか２枠目の最終週で２秒台達成！

１分２秒９３７でした！



今回もLAP+大活躍！

１枠目はいろいろライン変えてみたのですが、このライン良い感じ！って思ったラインが実は遅くて、つらいな～ってラインのほうがコンマで良いタイムだったことが判明。

そのおかげもかなりアリましたね。
分析しながら走ると、一人で走っていても、的確にタイムアップできます。

ただタラレバBESTだと、あとコンマ５秒はタイムあがるみたいなので、次の目標は２秒前半！

今の仕様のまま、１秒いけたらいいな～さすがに無理か・・・（汗）

あとは、車高が後ろ下がりなのを調整して、アライメントをもうちょっとマシにしよう。


ちなみに、自分、腕でなんとかしようとか思わない人なので、道具に素直に頼ります！