アイスペック　タカスサーキット走行会

日時：2012年4月28日
天気：晴れ　
気温：23度
路面：ドライ
タイヤ：フェデラル　595RS　2分山くらい
空気圧：F温間　3.0→2.2
減衰：F5　R5→F5　R7
ブレーキ：F　カーボンメタル　R　Weds　TC

本日ベスト：1分4秒024

久しぶりにタカスサーキットを走って来ました！
久々だったので、テンションもちょっと上がり気味！


前回との変更点
ホイール　8.5J→9.5J
キャンバー　2.8度→3.6度
トランク　FRPに変更
ブレーキ　純正→フロント　リジッドNC　リア　Weds　TC

一応、ベストタイム更新を目論んで準備してきたわけなんですが、結果的には大幅タイムダウン。

がーん！

まあ、タイヤもスリップ完全に出ていたし、冬場に比べて路面温度も、気温も高かったので、致し方ないかな～

フロントだけ新品を準備していたんだけど、組んでおけばよかった。
そうすればこんな言い訳しなくてすんだし。

良かったことは、ベストタイムが殆ど仮想ベストと変わらなかったこと。

自分でいうのもなんですが、走りは結構良かったと思います。

逆に言うと、これ以上のタイムだそうと思うと、走らせ方、考え方、ライン、クルマを変えないといけないってことですよね。

次走るまでにいろいろ考えてみたいと思います。

クルマ的にはブレーキをなんとかしないといけないです。
アタック3周でフカフカになっちゃいます。
最後なんか、2コーナーに向かってブレーキが効かなくなっちゃって・・・まっすぐスタックするところでした。

今は車検用の安い一般車用のフルードを使っているので、サーキットでも使えるフルードに交換しますかね。（じゃんけん大会、フルードが賞品だったのでかなりマジでした（笑））

あと、リアがぴょんぴょん跳ねるようになってしまいました。
減衰が落ちてきてるのかな・・・多分、前のオーナーからずーとオーバーホールしてないので、へたってきた可能性ありです。
今のままだと、ちょっとリアが動き過ぎるような気がするけど、そのままオーバーホールするか、仕様変更するか悩みます。
仕様変更っていっても、どうすればいいのかわからないですが（汗）


しかし、なっきーさんはやっぱり速かったな～！