頑固一徹カズですのブログ一覧

　友人でもあるカメラマンの初沢亜利氏の被災地の写真集が発刊されました。氏はGTR好きのプロカメラマン。お父様とはナビ時代によく一緒に仕事しましたが、息子さんの初沢亜利氏はかなりの社会派。昨年の震災の翌日３月１２日に現地に行き、取材したそうです。 　その作品はゲンロク誌で一年間連載していましたが、 ...
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「インフラの老朽化　3/31のNHK特集」とてもいい番組でした。みんなで正面から向き合わないといけないと思います。自動車専門家もそろそろ社会整備について考えましょう。クルマを使い易くするにはエネルギー・道路＆駐車場がないとね。インフラを考えないとクルマ社会は持続可能ではないのです。 ■財源の確保 ...
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安全シリーズ　エアバッグの巻〜 ４）エアバッグの作動メカニズム 　エアバッグの目的はシートベルトだけでは防ぎきれないような衝撃にたいして乗員の傷害値を低減することである。実際の事故調査の結果、シートベルトをしている人の損傷がエアバッグのおかげでさらに軽度の損傷になってきたというのである。それでは ...
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その３）シートベルトを締めてこそエアバッグ 　アメリカがクルマの安全性を強く意識するようになった1980年代に、消費者団体からNHTSA（道路交通安全局）にたいして法規制を早く整備するようなロビー活動が起きた。そこで1984年には衝突安全基準「FMVSS208条」では乗員の傷害値に関する法律が全 ...
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２）　エアバッグはいったいどこから来たのだろうか 　ブログやフェイスブックに多くのレスありがとうございました。血がついたエアバッグの写真は昨年８月東北・岩手県で実際に遭遇した交通事故です。事故直後に通りかかったのでレスキューすることになりましたが、乗用車（ウイングロード）とトラックの正面衝突でし ...
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安全シリーズ　エアバッグの巻 １）リード 　日本では衝突安全が法規制されたのは乗用車では1994年から（小型トラック1997年）。またJNCAPと呼ばれる自動車の新車安全情報公開が始まったのが1996年3月。この頃から自動車メーカーもユーザーも自動車の安全に対する認識が高まってきたけど、このよ ...
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スポーツカーの恋愛度 　2003年頃書いたNAVIの原稿を読みかえしてみた。テーマは「スポーツカーの魂は恋愛に似ているか」そこには私的なスピード感や価値を超えた絶対性がどのくらい存在するのだろうか。一部修正・加筆しながら再び語ってみよう。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 　スポーツカ ...
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ゴルフの巻の続き ６番ホールは距離があるパー４だ。ドライバーはそこそこでもセカンドでグリーンを外し、寄らず２パットのこの日初めてのボギー。しかし、一つくらいのボギーは想定内。これでイーブンパーとなった。振り返ると久しぶりなので、満ぶりしていないことがドライバーが安定している理由だ。セカンドも短め ...
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オレのゴルフは球に聞いてくれ〜天国と地獄の巻 久しぶりの宮崎フェニックス。むかしホールインワンした縁起のコース。数年まえはプロアマに参加し、タイガーの三組後ろをデニッシュ・チャンド選手と一緒に回りましたが、今回はゴルフそのものが超久しぶり。数ヶ月前にプレーしたメンバーの９番アイアンが間違ってバッ ...
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原子力発電事故の本当の怖さは、原発安全神話に迷信する愚かな人間集団。 この事実をみんなと共用したと思います。 ドイツの福島原発事故のTV報道〜３０分あるけど必見だと思います。
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