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ミューヘンから成田へのルフト機内で見たスポーツカーの夢

　2012年に998型911ポルシェが誕生。エンジンは４Lまでパワーアップが可能だが、このパフォーマンスは998型GT3に譲るとして、ノーマルの911シリーズにはなんと時代の空気を読んで3Lフラット6（自然吸気）の「エコ・カレラ」が誕生したのだ。価格は日本では日産GTRよりも安く設定され（円高効果）、CO2排出量は140g/Km！ボクスターには２Lのフラット4が与えられ、見事にダウンサイジングに成功した。
　ポルシェに刺激されたフェラーリは１トンを切る軽量ボディを開発。エンジンは試行錯誤の据え、アルファのV6をフェラーリチューンして搭載した。これでCO2排出量は140g/Kmとなり、2015年の燃費規制に対応している。

　フェラーリはともかくも「エコ・カレラ」はきっと大ヒットすると思うのですが。