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昨夜は･･･カムシャフトを外しました。



RSCのレプリカ?カムシャフトなのかな？作用角は同じだと思います。
バルブタイミングは･･･自分とは違う感じ?でセットしてありましたね。

続いてオイルパンとロアクランクケースを外しました。



クランクシャフトはカットクランクです。
チェーンタイプ用ではなく、後からカットしてある改造クランクかな？
しっかし四角いなぁ～空気抵抗が多そう（笑）



でもって、抜きました。
ピストンをクランクごと抜くのは何度やっても緊張します･･･入れる時は数倍大変だけど。。。
って、さほど自分は回数をこなしてませんから当然なのかな？軟弱？不器用？（苦笑）



取り合えず♂側を計測して･･･



♀側も計測します。

うぅ～ん･･･このカップルは･･･どうなんだろう？？？
♀が遊びすぎなのか？♂がお粗末なのか？･･･
ちょっとクリアランスが大目･･･ガバガバですねぇw
硬いローション、、、じゃなくて硬いオイルで誤魔化すしかないか？？？（爆）



でもって、ヘッドとブロックを分離します。
この二人は仲良しなのか？離れ離れになるのが嫌なのか？意外にしつこかったですw


で



外したヘッドの燃焼室を眺めてると･･･



ん？



何 コ レ ？




なんか凸凹してます･･･カーボン？


で


ヘッドガスケットを診てみると



ぬ、ぬ、ぬ、抜けてるぅ～orz


って事は？？？




ヘッドが熔けてるって事か！！！！


いやいや、カーボンでしょ、、、大丈夫だよ、、、たぶん、、、

ちょっとお掃除してみました。



駄 目 じ ゃ ん orz



と、そこで一気に疲れが･･･と言うかテンションダウン。。。

帰宅しました。。。



そんな昨日の夜なべでした。

取り合えず?次はバルブを抜いてみましょうかねぇ･･･。