ようやく交換出来ました～

お盆休みの大本命インタークーラーダクトの交換がようやく出来ました(^-^)
先日のプチオフから伸び伸びだったわけですが・・・頂いたはぁさんありがとうございます。
取り付け自体はわりとすんなりいきました。


しかしインタークーラーを外してダクトを外すとパッキンが一枚入っていませんでした(汗)
まぁ新品があるのでいいで・・・・良くないです(-_-；恐らくクラッチ交換かタービン交換かそんなところの作業に出した時に作業者が入れ忘れていたみたいで・・・・・
圧損もあるでしょうにそんな中でこれほど走るって一体(汗)

ちなみに外したダクトですが樹脂製で一応ジャバラとかも形はありますが硬くて曲りもしません(汗)前期型はここがすぐ破損するみたいで後期型は改善されていますがそれでもこれじゃ～・・・・
その辺はSTIに交換したメリットがおおいに活きてくるとおもいます(^-^)

交換後早速試走してきました(爆)
異音もないしブーストもちゃんとかかる。途中で止り再度ボンネットを開け確認してから・・・・・
アクセルオン(爆)
FCコマンダーのピークホールドを見ると設定ブースト1.2に対し1.25かかっていました(^-^；
今までは夏場ということもあり設定が1.2でも1.15～1.16位しかいかなかったのでちょっとブースト上がってます(汗)
さてこれはパッキン入れたから？STIの強化ダクトで効率アップ？それともボンネットダクトで冷却効率アップ？どれだか分かりませんがちょっと設定を手直ししないといけないかもです(^-^；